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"Novik" – um destruidor da frota russa

O início do século XX foi marcado pelo rápido desenvolvimento do Império Russo em todos os tipos de indústria de defesa. Não manteve o ritmo com a tendência geral e construção naval.

Ele se tornou o "Novik" Um dos navios mais notáveis da Marinha russa. O destróier tinha navegabilidade excelente e manobrabilidade, que permite o uso do navio para uma variedade de tarefas.

pré-requisitos

A guerra com o Japão revelou a fraqueza e vulnerabilidade da frota russa. Desde o dinheiro na tesouraria para modernizar navios de guerra não era, marinha anunciou a recolha de fundos para a construção de contribuições voluntárias de novos navios. Estes fundos prevista a construção de vários navios de diferentes classes. Entre eles – os contratorpedeiros, dreadnoughts e destruidores.

projetos

Os engenheiros de novos desafios técnicos para a criação do navio foram entregues. Tipo Destroyers "Novik" tinha que cumprir as exigências dos tempos modernos: eles têm que ser rápido, bem armado e universal. Características técnicas do protótipo deve ser a seguinte:

  • velocidade – para atingir 36 unidades;
  • taxa em plena carga – cerca de 33 nós;
  • usinas de energia da unidade de energia – turbinas Parsons.

As tarefas foram um desafio para os engenheiros da época. Portanto, os interessados têm anunciou um concurso internacional para a concepção do tipo de navio "Novik". uma nova geração de construtores navais nacionais interessados no destruidor.

A Comissão tinha apresentado desenhos Creighton estaleiro e Nevsky, Putilov e fábricas do Almirantado. Após a reunião final do projeto reconhecido o vencedor da planta Putilov, sobre a qual foi construído no futuro "Novik". O destróier foi desenvolvido por uma equipe de engenheiros liderada por DD Dubitsky, que supervisionou a parte mecânica do navio, e BO Vasilevsky encarregado da construção naval.

construção

E em 1907, o tribunal da "Novik" já haviam sido incluídos no projeto. Um novo tipo de destruidor foi colocado no estaleiro Putilov em 1910. No trabalho participou ativamente empresa alemã "Vulcão", que se comprometeu a projetar, produzir e instalar na embarcação uma instalação compacta e relativamente poderoso caldeira-turbina no destruidor "Novik".

desenhos dos vasos aperfeiçoá-lo como a realização do navio. Sobre o curso de construção de destruidores observou a equipe de NV Forester, que serviu como tenente-coronel do Corpo de Naval Architects, o capitão do Corpo de engenheiros e mecânicos frota Kravchenko GK engenheiro-chefe do projeto foi KA Tennyson.

A aparência do navio

Em outubro de 1913, pela primeira vez ele deixou as docas orgulho nativo da Marinha russa – o destruidor "Novik". Foto da reunião de São Petersburgo, andando sobre o aterro Neva e encontrou um navio bonito, felizmente, sobreviveu. Jornais da época apontou que muitos cidadãos passaram a admirar o novo destruidor. Afinal, este navio foi construído de acordo com o princípio da nova tecnologia. O navio está equipado com um grande número de tubos de torpedos, rapid-102 milímetros convés de artilharia com o dispositivo para campos minados instalação tornou-se arcipreste de torpedo russo e artilharia navio de guerra propósito universal. Além disso, o "Novik", o destruidor foi equipado com sistemas de bordo de fogo Salvo – volley simultânea de oito armas tornando-se o único veículo em sua classe.

Outra qualidade única era a sua velocidade – por um longo tempo (até 1917), ele foi o único navio que poderia desenvolver e manter uma velocidade de mais de 37 nós.

O primeiro Mundial

Quando o Império Russo entrou II Guerra Mundial "Novik" foi inscrito nos cruzadores da Frota do Báltico Detachment. Em sua primeira luta, ele saiu primeiro de setembro de 1914. A viatura de combate é muitas vezes conduzida combate independente, contando com a sua própria força e rapidez. No verão de 1915 no golfo de Riga irrompeu dois destróieres alemães, que foram instruídos para localizar e afundar o navio russo.

"Novik" A equipe foi capaz de transformar a atacar ambos, causando graves danos de fogo artelleriyskim. E essas façanhas militares bem-sucedidas na biografia do navio eram muitos.

últimos anos

Durante a Revolução de Outubro, o lendário "Novik" foi desativada. Só depois da Guerra Civil, em 1925, ele passou por uma reforma parcial e modernização. O navio foi renomeado. Agora, o destruidor lendário foi nomeado um dos líderes da revolução – "Yakov Sverdlov."

No fim de quinze anos, o navio foi enviado para a Frota do Báltico e foi usado para fins de treinamento. Em junho de 1941, quando as hostilidades começaram na frente oriental, decidiu-se evacuar os navios de guerra. O esquadrão tem acompanhado e "Novik". O destruidor, que por tanto tempo protegeu os outros navios dos campos minados, ele atingiu uma mina. Assim terminou a maneira como as lendas.