motores térmicos. Tipos de motores térmicos

motor de calor – uma máquina que faz o trabalho através do uso de energia de combustível. A máquina está a trabalhar no tal motor, converte energia térmica em mecânica e aplica-se a dependência de substâncias expansão sobre o valor da temperatura.

O primeiro motor de calor apareceu no Império Romano. Tem turbina de combustão externa operando em vapor. Mas, devido ao baixo da arte, a invenção não foi desenvolvido. O progresso não teve nenhum impacto e logo foram esquecidos. Mais tarde, na China, houve um canhão de pólvora e foguete pólvora. Era um dispositivo relativamente simples. Do ponto de vista da mecânica de um pó não foi aquecer o motor de foguete, mas do ponto de vista da física é um motor térmico. Já no século 17, os cientistas tentaram inventar uma máquina térmica com base na pólvora.

Tipos de motores térmicos

Os motores de combustão externa térmicas:

1. motor Stirling – um dispositivo térmico, na qual um meio de trabalho gasoso ou líquido faz com que um movimento em áreas fechadas. Este dispositivo baseia-se um arrefecimento periódico e aquecimento do fluido de trabalho. Quando isso extraído energia que ocorre quando o volume de trabalho do corpo. motor Stirling pode ser alimentado por qualquer fonte de calor.

2. As máquinas a vapor. Sua principal vantagem – é a simplicidade e excelentes qualidades de tração, que não afeta o desempenho. Assim, é possível fazer sem a caixa de velocidades. Este motor a vapor compara favoravelmente a partir do motor de combustão interna a baixas rotações emissão de energia insuficiente. Por esta razão, a máquina a vapor é convenientemente usado como um motor de tração. Desvantagens: baixa eficiência, baixa velocidade, uma constante de fluxo de água e de combustível, grande peso. Antes do motor a vapor foram o único motor. Mas eles exigem uma grande quantidade de combustível e congelamento no inverno. Em seguida, eles foram gradualmente substituídos motores, motores de combustão interna, caldeiras, turbinas a vapor e gás, que têm um compacto, maior eficiência, versatilidade e eficiência.

Calor de motores de combustão:

1. ICE (sigla para motor de combustão interna), – um motor, que durante a operação, parte da queima de combustível é convertida em energia mecânica. Sabre motores de combustão interna diferem no tipo de combustível (gás e líquido) do ciclo de funcionamento (de dois e quatro tempos), pelo método de preparação de uma mistura de trabalho (carburador, motores diesel), tipo de conversão de energia (turbina combinado, êmbolo e reactiva). O primeiro motor de combustão interna foi inventado e desenvolvido por E. Lenoir em 1860. O ciclo operacional consiste em quatro cursos, por esta razão, este motor também é chamado de quatro tempos. Atualmente, este motor é mais comum em carros.

2. Um motor de combustão interna rotativo. Como um exemplo, uma estação de calor eléctrica operando em modos de base e de pico. Este tipo de motor é relativamente simples e pode ser criado em qualquer tamanho. Em vez de êmbolos utilizado rotor rotativo numa câmara especial. Nele são entradas e saídas localizadas, e uma vela de ignição. Neste tipo de desenho de ciclo a quatro tempos é realizada sem sincronismo. Em um motor de combustão interna rotativo pode usar um combustível barato. Ele também cria praticamente vibrações, mais barato e mais seguro para a produção de motores de calor pistão.

3. motores de foguete e calor jet. A essência destes dispositivos é a de impulso não criados por um parafuso, e por descarregar os gases de escape do motor. Pode criar ânsias no espaço sem ar. Existem sólido, líquido e híbrido).

E os últimos subespécies – os motores de calor turboélice. Criação de energia ocorre devido ao parafuso e, devido ao impacto de gases de escape.