MiG-35. Lutador militar. Características Mig 35

A indústria de defesa nacional está passando por quase um renascimento nos últimos anos. Desenvolvido novo armamento, há uma modernização ativa de idade. Isto é especialmente visível no caso da aviação. Por exemplo, muitas prateleiras de vôo já começou a receber as últimas MiG-35, que é um dos mais sofisticados caças-bombardeiros do mundo.

principais Características

O plano foi concebido MiG. A principal característica é a sua funcionalidade mais ampla que torna possível usar o equipamento em uma variedade de condições. Também está disponível na forma de realização exportação é uma modificação de uma cabina dupla. Novas MiG-35, que tem uma foto no artigo é muito semelhante ao modelo anterior, (Mig-29), mas é fundamentalmente máquina diferente.

Todas as modificações dessas máquinas – fundamentalmente uma nova aeronave. A principal característica é o aumento da gama, aviônicos totalmente atualizados, melhorados armas a bordo, bem como a capacidade de realizar um maior número de anexos e munições.

O MiG-35 foi totalmente implementado o princípio da HOTAS. O que significa? O fato é que durante o vôo o piloto toda a informação necessária é exibido diretamente no capô glass cockpit. Para este fim, apenas três "Display". Este conceito permite ao piloto duelo que está focada em dispositivos de controle.

design de aeronaves

A máquina feita de acordo com o regime de baixo com asa e posicionado relativamente afastados posição do motor. Na fabricação do invólucro de titânio é usado, ligas de alumínio e materiais compósitos. asa de varrimento é de cerca de 42 graus.

Revestimentos quilha é feito de fibra de carbono. O avião é usado provaram excelente assento ejetável K-36DM.

usina

Como tal, aplica-se motores RD-33MK que são bastante semelhantes às do MiG-29K. O fabricante diz que usinas com vector de potência variável pode ser definida para os clientes individuais. Estes são os motores de colocar em cada aeronave MiG-35, que é projetado para mostrar acrobacias.

O desenho utiliza uma turbina a gás planta tipo GTDE-117 a emissão de pelo menos 66,2 kW. fornecimento de combustível é realizada a partir de cinco tanques localizados na fuselagem da aeronave, e duas seções de asa. Em geral, o padrão de sua capacidade é de 4300 litros.

automação

Para reduzir a carga de trabalho do piloto no avião utilizado sistema de controle automático SAU-451. Além disso, os equipamentos instalados sinal restritivo SOS 3M. Durante rota orientação responde complexo SUV-29. Ele inclui um sistema de mira RLPK-29 e FDC TS100.

Em geral, aviação moderna está orientado para as responsabilidades dos pilotos máxima deslocando em um sistema de computador complexo. A razão é clara: o combate velocidade da aeronave tal que a reação da pessoa não é simplesmente o suficiente para uma resposta adequada à ameaça súbita.

sistema de mira óptica apresentado OEPrNK-29 modelo inclui um complexo OEPS-29. Excelente comprovada "cortar-3um", que é um dos melhores sistemas de orientação objetivos em todo o mundo. Para navegação e orientação de rota responde CH-29.

Como um aparelho para comando de rádio é usado E502-20 "Turquesa". Ao aproximar-se o piloto radar inimigo com antecedência informar o SPO-15LM "Birch". A fim de evitar a detecção da máquina e para evitar colocar em armas de alta precisão equipamentos utilizados para atolar "Gardenia-1FU", e equipamentos PPI-26, responsável pela libertação de chamarizes.

As características básicas do equipamento e armas

"Destaque" da aeronave é o mais novo radar "Zhuk-ME", um moderno sistema de óptico de localização, assim como o sistema "inteligente" de fins de orientação, construído em voar capacete.

À medida que os braços articulados pode ser usado foguete "ar-ar" tipo PBB-AE, P-27P1, P-27T1. Além disso, é possível carga pendurada "ar-superfície» X-29T, X-31A. A aeronave está armado como as bombas corrigidos e armamento de foguetes não guiados. Para derrotar os alvos no solo inimigo e combatentes armados com automáticas canhão GS-301.

Para aumentar a atratividade de comprar a aeronave a clientes estrangeiros, forneceu oportunidade para anexar armas para os fabricantes estrangeiros.

O que mais é bom o MiG-35? Especificações Técnicas falam por si.

Com um peso de meio-fio apenas 11 toneladas, a aeronave pode ser acelerado até 2300 km / h. Ao mesmo tempo a bordo, ele pode levar 4,5 toneladas de braços e voar com ele 3200 km (com tanques de combustível peças).

Além disso, o MiG-35, as características técnicas das quais nós consideramos, sobe a uma altura de 17 quilômetros, e o comprimento mínimo de pista é de apenas 260 metros!

detecção do inimigo

O radar pode detectar e rastrear alvos aéreos a uma distância de 120 km. Você pode suportar simultaneamente dez gols e a batalha com quatro deles simultaneamente. Se falamos sobre a luta com alvos de superfície, tais como os navios destruidor são detectados a distâncias de até 250 km e os barcos de mísseis – até 150 km.

Tendências no desenvolvimento de aviões de combate modernos

Hoje, cada vez mais claramente uma tendência em todo o mundo para o fato de que os caças multi-função duplos. Como já disse, o MiG-35 não é excepção. Qual é a razão do desejo de criar agências para aumentar a tripulação?

Quando os testes foram realizados do Ka-50, os militares descobriram que quando se trabalha em modo ar-terra aumenta a carga sobre incrível do piloto: o piloto deve não só lutar, mas também para acompanhar o testemunho de dezenas de dispositivos. Tudo isso foi levado em conta na concepção de não só o Ka-52, mas também para criar novos MiG-35.

É por causa disso, decidiu-se sentar no cockpit dos dois pilotos, um deles para pilotar um avião, eo segundo duelo levou. Dado que a velocidade do MiG-35 é maior do que a do som, esta solução permite não só reduzir os encargos dos operadores, mas também aumenta significativamente a sobrevivência de toda a máquina.

perspectivas

Eu não acho que o novo desenvolvimento interessados apenas militar russo. Malásia Força Aérea têm repetidamente falado dos benefícios do russo multi-papel de caça-bombardeiro. Sobre a mesma coisa e disse aos representantes das Forças Armadas indianas.

Infelizmente, mesmo o excelente desempenho do MiG-35 não salvá-lo das intrigas de bastidores, quando o fornecimento de aviões russos estavam na raiz da relutância cortado do lado indiano a repetir os riscos anos 90. Então todo o exército do país ficou sem segurança financeira.

A razão é simples – o complexo militar-industrial russo não era assegurar a exportação desses anos, mas a Índia também pode ser entendido.

No momento, especialistas nacionais trabalhar não só sobre as vendas de exportação de novas MiGs, mas também na re-equipamento dos regimentos de voos domésticos. Em particular, tem sido afirmado que o porta-aviões "Almirante Gorshkov" será composta por apenas dois.

antecessores

Hoje é muito raro, para que a nova aeronave foi projetada com uma "lousa limpa". Como a base é sempre o modelo da geração anterior. Desta vez, os especialistas russos escolheu o MiG-29M.

As diferenças entre os MiG-35 do modelo antigo

Apesar do fato de que a base do projeto da disposição 29M modelo, a nova aeronave é unificado com 29K. O sistema de sistema de propulsão e de controlo, cabine e estrutura de asa são substancialmente a mesma. De muitas maneiras, a única diferença é consideravelmente design de chassis leves.

Geralmente, o avião de caça MiG-35 em muitos aspectos semelhante ao sistema de aviação do navio. Mesmo revestimento anticorrosivo foi realizada de modo a que a unificação foi máxima. Esta abordagem para a produção dos antigos e novos aviões na mesma planta.

Avionics mas estas máquinas são bastante diferentes. Em particular, não é instalado radar phased array, bem como excelente complexo defensivo avião compreendendo vários sistemas de defesa activa e passiva. Muitos deles são multi-funcional.

Confiabilidade e combate a estabilidade

Estes diferem uma grande capacidade de sobrevivência de caça de combate, devido à presença de radar e infravermelho de cortina. Além disso, para a nossa latitude é particularmente notável é a possibilidade de fazer pouso em um aeródromos completamente inadequados e sem iluminação.

A confiabilidade dos projetistas de aeronaves ter pago muita atenção. Assim, todo o sistema de controle da máquina e sistemas duplicados. No modo normal, todo o sistema de controlo adicional está no modo de espera. A abordagem específica também é perceptível pelo poder exemplo aeronaves.

Assim, em vez dos dois geradores que foram instalados no MiG-29, a nova aeronave tinha apenas quatro anos. Há também um sistema de arranque especial que pode garantir totalmente a eletricidade avião mesmo com o motor desligado. Isso permite que você teste totalmente sistemas praticamente todos a bordo ainda no chão, e para isso não é necessário para queimar combustível. Mesmo instalação para a produção de oxigênio do ar em um avião privado.

Todas essas circunstâncias fazem os lutadores dessa classe na verdade sistemas de combate autônomos.

Pilotos lugar de trabalho

Como já disse, para a copa "pára-brisa" imediatamente entregou três exibição de informações. By the way, a cabine em si é praticamente idêntico ao do naval MiG-29K.

Os desenvolvedores têm feito isso por causa do fato de que os pilotos do mais positivamente respondeu precisamente sobre esta opção. Na segunda cabine também dar quatro display multifuncional, e um deles é duplicado informações básicas da primeira cabine de piloto.

A propósito, na forma de realização, numa única MiG-35 em lugar do segundo carro é colocado tanque de combustível adicional.

Características das operações de voo

Geralmente, modelo 35-I é desenvolvido tendo em conta o fato de que o treinamento de pilotos pegaram em tão pouco tempo quanto possível. Por exemplo, os alunos quase que diretamente podem ser transplantadas para a formação de formadores sobre a base do MiG-29. A nova versão dos simuladores estão sendo desenvolvidos, o que representaria uma versão MiG-35 do navio.

Mas o avião tem outra vantagem importante, expressa na extrema simplicidade do seu funcionamento. O ponto é que nossas tropas estão hoje em grande parte equipada com MiG-29M e 29K. Respectivamente, servem quase completamente idênticos a eles o carro será muito mais fácil, em vez de uma nova aeronave.

Entre outras coisas, os especialistas apontam que a capacidade da modernização deste modelo pode durar até 2040

Informações sobre a operação atual das Forças Armadas no MiG-29/35

Neste ponto nas forças armadas de nosso país tem cerca de 400 máquinas de MiG-29 novas modificações. É relatado que este ano, o MiG-35 irá ativamente entregue às tropas. Hoje, no exército há não mais do que algumas dezenas de carros nesta classe, mas a transição para eles, obviamente, vai ser realizada em ritmo acelerado.

De muitas maneiras, este não é apenas um programa maciço de rearmamento (até 2020), mas também com o fato de que o design do dia 29 "Migov" começou a identificar falhas fatais associados com a deterioração catastrófica rápida de algum cauda partes. Em particular, em 2008, por esta razão, matando um piloto.

Atualmente autorizados a voar apenas os aviões que passaram processo de inspeção completa. Já considerados os projetos do departamento de defesa que dificilmente MiG-35 todos os outros lutador será uma profunda modernização de aeronaves existente para os braços.

No entanto, os próprios militares pertencem a essa idéia são muito céticos: muitos carros nesta classe foram emitidos ainda na União Soviética, de modo que a sua vida de serviço há muito tempo perdido sua utilidade.

Venda de parceiros estrangeiros

Como já dissemos, os parceiros estrangeiros estão mostrando um interesse invejável na compra dessas aeronaves. No entanto, atualmente não há propostas muito interessantes para a sua entrega. Assim, os produtores nacionais para que a compra de partido lutador não esqueceu o incidente em 2012 deu os militares indianos.

A razão formal tornou-se suas reivindicações para motores de aeronaves. Extra-oficialmente, é relatado que na Índia naquela época simplesmente não tinha nenhum desejo de repetir a triste experiência da década de 90.

Hoje a situação é praticamente a mesma: os compradores estrangeiros evidenciam algum interesse na aeronave, mas comprá-lo em grandes quantidades, não se apresse. By the way, qual é o custo do MiG-35?

Não é pequeno: se levarmos em consideração o mesmo de 2012, o preço da aeronave era de cerca de 100 milhões de dólares. Dado o fato de que, naquela época os índios recusaram-se a fornecer 126 aviões de combate, o custo total de que totalizaram mais de US $ 10 bilhões, o nosso complexo militar-industrial não ter um monte de dinheiro.

Mas o suficiente sobre triste. Note-se que esta aeronave, a partir do qual, no último momento se recusou a compradores no exterior, entrou em serviço aeronaves nacionais. Espera-se que o MiG-35 será adotado na medida em que é necessário para a capacidade de defesa normal do país.

Relata-se que quase todos os novos caças estacionados na região Kursk aeródromos e na região de Moscou. Dadas as recentes tendências geopolíticas, não há dúvida de que as aeronaves doméstica são muito necessárias no nosso exército.