Rolamento de roda como verificar? Como verificar a manutenção do rolamento de roda?

design de suspensão do veículo – um nó técnico bastante complicado. Seus componentes estão constantemente a ser melhorado, alterado e aperfeiçoado. Mas o elemento constante da suspensão do veículo tem sido e continua a ser um rolamento de roda. Como verificar o item e as razões para ele vestir? As respostas a estas e muitas outras perguntas – em artigo do nosso hoje.

nomeação

Por que você precisa este item? rolamento da roda serve para garantir uma rotação uniforme das rodas do veículo. Assim, este mecanismo é a relação entre o eixo do veículo e do cubo da roda, que transporta o parafuso contra o disco de cobertura. O artigo refere-se a rolamentos. É constituída por anéis de metal, os quais são prensados entre os elementos cónicos. Recentes separada do corpo com um isolador de borracha.

recurso

Note-se que o recurso neste item pode ser muito diferente. Mas, muitas vezes, o termo serviço rolamento de roda (como testá-lo, consideramos abaixo) – cerca de 150 mil km. Detalhe sem problemas amamentaram por 5 ou mais anos de serviço.

O que afeta o recurso?

Um factor determinante para este parâmetro – graxa. Encontra-se dentro, a caixa descartável. O material é projetado para toda a vida. Embora alguns carros nacionais elemento pode ser desmontado e reparado. Abaixo, destacamos uma série de fatores, devido a que o rolamento falha:

• A qualidade das estradas. Esta é a principal razão que falhar este elemento. O fato de que o rolamento não tem partes de amortecimento em design e cuida de todos os choques de solavancos da estrada. Por conseguinte, quanto maior a velocidade e a mais profunda do poço, maior o risco de ficar sem rolamento. Sim estrutura tem resistência a golpes. Mas se ela vai durar permanentemente, o elemento simplesmente não quebrar e ruir.
• Ambiente operacional. Todo inverno na estrada derramado toneladas de reagentes. Como resultado, o sal começa a erodir não só o corpo, mas também os pormenores da suspensão. Isto também se aplica para o rolamento da roda. Além disso, o elemento não gosta de exposição à água. Isso não significa que a máquina não pode ser lavada frequentemente ou montar na chuva. Basta verificar periodicamente o aperto da cobertura de protecção e a presença de gordura por baixo. Se a graxa lavado para fora, e a tampa enferrujada por dentro, é um mau sinal.
• Superaquecimento. Elemento não deve tolerar cargas pesadas. Se a gordura é perdida (lavadas a despressurização), começa imediatamente processos destrutivos. Tendo em execução "seco". Aquecimento aumenta dez vezes. como um resultado – uma provocação na gaiola e a sua deformação adicional. Restaurar já artigo danificado não vai funcionar.

Como verificar a manutenção do rolamento de roda? Você pode fazer isso de várias maneiras. Para cada um deles, vamos dizer em detalhe.

Método 1 №

Este método envolve a verificação do estado do elemento sem desmontar. Além disso, você não precisa chamar o elevador ou utilizar equipamento especializado. Como verificar o rolamento da roda da frente? O método da invenção é muito clara. É necessário acelerar o carro até 70-80 quilômetros por hora e mudar para "neutro". Em seguida, você precisa ouvir atentamente o ruído da suspensão. É importante escolher a parte mais plana de estrada à suspensão movimentos eram mínimas. Se você ouvir um zumbido, indica a falha do rolamento. Observe também que o zumbido pode inicialmente ser pouco perceptível. Mas ele diz que o processo de destruição das gaiolas já começou, e é irreversível. Com o tempo, o zumbido vai crescer. Em última análise, é comparável com o ruído de operação de turbinas de aviões a jato. Mas para trazer o elemento é extremamente perigoso ao ponto – o item pode atolar a qualquer momento.

Método 2 №

Como verificar o rolamento da roda traseira ea frente? Opcionalmente, procure um solo macio para isso. Você pode dirigir o carro em um elevador. Próxima braços deve agarrar a parte superior e inferior da caixa e ligeiramente balançar no seu plano horizontal ou vertical. Qualquer reação excluídos. Se você ver que a roda oscila com uma lacuna, então rolamento de roda tem desgastado. Note-se que uma pequena folga pode ser às rodas traseiras. Mas o seu valor é mais do que apenas alguns centésimos de um grau. No eixo dianteiro a folga e não é válido. Se não houver possibilidade de usar o elevador, não importa. Use jack. Mas a desvantagem deste método é que o post vai ter todas as quatro rodas individualmente (como o rolamento pode zagudet a partir de ângulos diferentes). É preciso um pouco mais de tempo. Mas isso não é todos os métodos de como verificar o cubo de rolamento. Há uma outra forma comprovada.

Método 3 №

Neste caso, é preciso aplicar as habilidades counteremergency condução. Além disso, este método é que não precisamos de olhar para um longo trecho de estrada e o carro acelera a altas velocidades. Mas a uniformidade de cobertura também é importante. Então, como verificar o rolamento da roda? Acelera o carro até 20-30 quilômetros por hora e começar a girar o volante bruscamente para a direita e esquerda. Então, vamos verificar o quanto máquina de rolo de corpo. Derrapagem deve aumentar se o rolamento da roda é defeituoso. Tudo isso será acompanhado por um zumbido característico. Curvas é amplificado muitas vezes.

Além disso, desta forma podemos determinar qual é o lado do item com defeito. Ao virar à direita, a carga está no rolamento esquerdo (como o corpo se move no sentido oposto). Mas descobrir as costas ou o elemento frontal isso só pode estar em um elevador.

conselho saudável

Ao comprar um novo rolamento, é importante verificar a presença de um lubrificante. Muitas vezes, os fabricantes sem escrúpulos não relatá-lo para o nível adequado. Como resultado, o elemento é constantemente expostos ao estresse e acidentes.

Há casos em que o item quebrou tão cedo quanto 3000 km (especialmente no UAZ). A melhor opção – para destruir toda a lubrificação existente e causar um novo, adquirido separadamente. Felizmente, agora vendido lubrificação especializados. Eles são resistentes à lixiviação e não alterar as propriedades a temperaturas elevadas.

conclusão

Então, nós entendemos como verificar o rolamento da roda para manutenção. Lembre-se que se houver problemas será violada a integridade do titular. Folga aumenta, dirigibilidade se deteriora. E, claro, todos os problemas são acompanhados pelo zumbido característico. É importante notar que, numa fase inicial. Passeio com o rolamento e ainda extremamente perigoso. Especialmente se se trata de um elemento do eixo dianteiro.