debut Bronco Ford em 1965, em agosto. Modelo oferecido em várias versões. Nós, designers e engenheiros virou prática em todos os sentidos da SUV, foi distinguido por um design simples, este carro não tem quaisquer opções, de modo que valoriza o motorista moderno. No entanto, apesar disso, o modelo foi capaz de se adaptar facilmente a uma variedade de métodos estilo de condução e operação. Estão disponíveis três tipos de cesta: Universal, polukeb e roadster, que é devido à baixa demanda logo deixou de produzir.
A primeira versão da Ford Bronco foi equipado com um motor a gasolina capacidade 6-titsilindrovymi de 107 cavalos, bem como uma caixa de velocidades manual em três fases. Amado por muitos hoje, quando a transmissão automática não é fornecido, até mesmo como uma opção. 
Em 1966, este carro é comprado mais de 18 000 pessoas.
Nos anos seguintes, os engenheiros têm trabalhado na modernização do SUV. The 70-year Esporte Pakage gradualmente começou a virar no SUV. O de 71 anos conseguiu produzir mais de 18 000 exemplares.
Ao mesmo tempo, o mercado automóvel americano não tem sido ocioso, e Ford Bronco começaram a aparecer concorrentes. Para não perder a face, os engenheiros novamente foram obrigados a modernizar.
ano 73 deu a automática de direção de transmissão e poder SUV. Especialistas ter atingido o motor e – depois de algumas modificações, foi capaz de aumentar a quantidade da unidade de base até 3,3 litros. Não foi em vão – o nível de vendas é muito crescido.
papel decisivo
Mas em meados da década de 1970 nos Estados Unidos, infelizmente, houve uma crise de energia, que foi fatal na história deste modelo. No ano de 77, decidimos reduzir a produção. Os modelos de 66 a 77 anos, tornou-se um clássico e altamente considerado entre os fãs.
quase caminhão
No ano de 78 nós lançamos um grande Ford Bronco. Fotos de ele você pode ver abaixo. seu corpo muito parecido com o F-150 picape. Grande modelo produzido até o ano de 96. 
Assim, a três portas de tamanho completo station wagon para até 6 passageiros, completo com um teto removível feito de plástico, que é feito no ano 80 th, nada mais é do que uma verdadeira quatro rodas caminhonete unidade.
Sua construção foi extremamente simples, mas ao mesmo tempo é altamente durável. era possível adivinhar as características do caminhão em sua aparência. Difere alta cruz que foi a base da sua popularidade.
Adquirido captador e devido aos vários elementos de conforto. Assim, o equipamento foi já mais rica. Agora era a direção completa, coluna de direcção ajustável, controle de cruzeiro simples. Também foi adicionado motores mais potentes e novas transmissões automáticas. Novo Ford Bronco, cujas características são significativamente melhoradas, foi vendido ainda melhor. O consumo de combustível com novas unidades era de 20 litros / 100 km.
Motores e transmissões
As unidades de potência de linha de base a ser oferecido 6 titsilindrovy motor a gasolina com um deslocamento de 4,9 litros, em adição, tem sido proposto V8 motor a gasolina com o mesmo volume e a capacidade de 150 cavalos. Foi equipado com sistema de injeção de combustível distribuído. 
Em seguida, oferece montagem carburador por 210 litros. a. O seu volume era de 5,8 L, o captador com este motor consumiu 25 litros / 100 km. Mas aqueles que compram Ford Bronco, não escrever comentários sobre custos elevados e à alta capacidade do terreno, lá e em toda parte.
Como CPT, dependendo do equipamento utilizado 4 ou 5 tistupenchatye caixa de velocidades mecânica.
bronco 2,0
Em janeiro de 1983, os motoristas têm mostrado uma cópia utilitário esportivo compacto da segunda versão.
extremidade dianteira fica grelha de protecção forte e poderoso. 
Também na parte da frente do corte capuz está montado viseira aerodinâmico. luminárias impressiona com a sua qualidade. No entanto, olhando para o carro, é difícil de entender imediatamente o que designers e engenheiros gostam de dizer.
interior
espaço livre na cabine era, naturalmente, um pouco menor do que seu irmão mais velho. No entanto, os designers fizeram um grande trabalho no interior – agora tornou-se mais sólida. cores perfeitamente compatíveis – no interior da abundância de tons de bege e cinza. Cadeiras estofadas em couro. assentos dianteiros são regulados pelo longitudinal e inclinação. A faixa de ajuste é grande o suficiente, de modo que mesmo pessoas altas será confortável. Especial elétrica irá instalar remanso perto da cintura. Sentado muito confortável nesses lugares. Mas ir – não. Você tem que pagar para o glamour formas externas estofos. O apoio dos lados não ajudar, ela não existe. Condutor enquanto conduz simplesmente rola para baixo. Mas para passageiro da frente e driver instalado braços, e entre eles pode encontrar um recipiente conveniente para todos os tipos de coisas.
enchimento
Ford Bronco II RAMS chassis diferente, frente suspensão de molas independente e mola traseira. O eixo dianteiro agora pode ser desativado. Entre o fabricante de motores disponíveis sugerido unidade carburador 2,8 litros ou V6, equipado com um sistema de injecção multiponto com um volume de 2,9 litro e 140 forças de alimentação de potência. Quanto aos indicadores de consumo, estes motores não eram muito melhor modelos mais volumosos. Assim, o caudal médio de escoamento foi de 19 litros / 100 km.
Além de uma grande variedade também turbodiesel era motores a gasolina disponíveis. 
poder especial, ele não diferem, mas o seu consumo de combustível foi de apenas 15 litros. By the way, a potência do motor diesel – 86 hp.
Falando de transmissões, emparelhado com unidades de energia funcionou uma gama 5-tistupenchataya mecânico ou automático transmissão 4. Você ainda pode ser encontrada na venda de cópias da tracção às rodas traseiras.
Ford Bronco: comentários dos proprietários
Os proprietários dizem que o modelo nos anos noventa foi considerado o líder indiscutível entre aqueles que comprou neste Cars País com quilometragem. 
Os futuros proprietários desenhou conforto, controle de cruzeiro, motor e caixa de velocidades automática.
Mas aqui o consumo – isto é o que muitas pessoas não gostam disso. Qualquer que seja o modo de movimento, o nível de apetite nunca cai abaixo de 20 litros por cem quilómetros. Mas a suspensão dianteira – quase imortal, o que é muito bom para nossas estradas.
final
No ano 90 do carro deixou de ser publicada devido à produção de vagões Explorer. 
A 92-m foi reystayling. Assim, a lista expandida de conjuntos completos disponíveis Ford Bronco, características técnicas são amplamente melhorada pela adição de novas unidades. Agora, em vez de um motor de injecção de combustível oferta motor de 120 cavalos de potência com 205 cavalos de potência. Na º ano do modelo de 93 tornou-se completa unidade de 208-forte de 5,8 litros. E no º ano 94 na versão básica do carro apareceu airbags.
renascimento
Recentemente, representantes da empresa "Ford", afirmou sobre a possibilidade do lançamento do atualizados SUV "Bronco". Sua aparência deve ser a mesma que na primeira versão. O conceito, apesar da aparência, e muitas soluções tecnológicas modernas – será apreciado por motoristas modernos.
Então, nós descobriu o que é o SUV americano "Ford Bronco" especificações técnicas, design e comentários.
Latest posts
