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motor a gasolina: Opções e características

motor de carburador é um tipo de motores de auto-ignição, bem como a forma externa de misturas.

Neste mecanismo, nos seus cilindros fornecido mistura ar-combustível já pronto, o que é muitas vezes produzido no carburador. Ela pode ser preparada e um misturador de gás-ar. Outra forma de realização: isso é formado durante o bocal de injecção de combustível é pulverizado.

Independentemente de como a mistura é formado, e como no ciclo de ciclos de clock do motor carburador realiza seu trabalho é sempre o mesmo. A mistura combustível que é comprimido na câmara de combustão é inflamada, a qualquer momento, por meio do sistema de ignição (na maioria das vezes – sistema de ignição). Além disso, a ignição do tubo de brilho pode ser usado, mas é geralmente em pequenos motores e economia (por exemplo – um modelo de avião). Laser ou de ignição de plasma ainda está em desenvolvimento.

Deve-se notar que o motor de carburador, ou melhor, seu tipo depende de quanto em seus relógios ciclo de trabalho. Portanto, existem motores "Otto" – eles têm este ciclo inclui quatro meia volta do virabrequim, e consiste em quatro ciclos, bem como de dois tempos – seu ciclo inclui dois meia-volta do virabrequim. Este tipo deve ser observado, devido ao seu design simples tornou-se muito comum como um motor para os diferentes componentes e motocicletas.

motor a gasolina pode ser atmosférica. Sua admissão de combustível e ar é realizada graças à pressão negativa no cilindro. Além disso, o processo é realizado sob pressão, que é criado pelo compressor especial.

Deve-se notar que o carburador motor de combustão interna leva quase todo o combustível. Uma vez usado até mesmo em sua álcool papel. Além disso, como o combustível líquido pode ser usado de nafta, misturas de propano-butano ou gasolina, gás de carvão e álcool etílico.

Como equipado com motores a gasolina? Sua parte principal – um cilindro com uma cabeça removível. Um pistão localizado no seu interior, e em que em uma especialmente concebido para este propósito sulcos dispostos anéis de pistão. Eles não dão a possibilidade de quebra de gás para baixo. E eles impedir que o óleo, para que ele não cair para cima.

Por meio da haste de êmbolo e o dedo está ligado à manivela do veio de manivelas, e que, por sua vez, roda nos rolamentos, que são instalados no cárter do motor. No cilindro através da válvula de entrada que recebe a mistura de gasolina com ar através da saída é alocado gases de escape. E, no entanto, não podemos ignorar a cabeça buraco cilindro roscado. É para estragar a vela de ignição. É faísca eléctrica que salta entre os eléctrodos inflama a mistura combustível.

Apesar do fato de que o design do mecanismo é muito simples, não é tão fácil de corrigir, se houve algum problema. Portanto, a necessidade de realizar um processo como diagnóstico do motor carburador.