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Embreagem de ajuste: dicas para motoristas de profissionais

O que é a embreagem? O mecanismo em que o bom funcionamento do carro e mudança de velocidade suave caixa de velocidades, para a inspeção externa da máquina na cara praticamente jogado. Sua presença lembra o motorista através do pedal, localizado perto de seu pé esquerdo. Esse mecanismo é chamado tração. Quando o pedal da embraiagem for desligado, o pé é removido a partir dele – a embraiagem engatada. Através deste mecanismo simples, o condutor pode, a qualquer momento interromper a ligação do motor para a transmissão. Quando o ajuste da embreagem está bem estabelecida, que permite que o carro se afastar suavemente, sem solavancos marcar um ritmo acidente vascular cerebral, a mudança calma velocidade, retardando ou diminuindo a máquina em funcionamento.


Sobre os carros russos criaram tradicionalmente o chamado "embreagem seca," prato único. No entanto, selos individuais, por exemplo, "Niwa" é usada no acionamento hidráulico da embraiagem. A embraiagem de accionamento é, talvez, o ponto mais vulnerável no mecanismo, e não necessita de ajustamento.

Nós verificamos a condição técnica

Este mecanismo precisa de um diagnóstico é muito mais raro do que a parte de direção ou de freio. Mas o tempo para verificar sua condição é necessário de vez em quando. Quaisquer violações e falhas na embreagem são repletas de consequências graves, especialmente se a máquina está localizada longe do centro de serviço ou qualquer outro local onde o motorista vai ajudar e levar carros no estado "ao vivo". Máquina pode simplesmente parar e seu curso é para não ir, ou se é apenas uma mobilidade parcial. causas de falhas podem ser um e o desgaste da camada de fricção na unidade escravo, ou vários, e de quebra do disco da embraiagem – a partir de uma longa vida de serviço, etc.

Como você sabe se a necessidade já está se ajustando a embreagem?

  • quando o motorista quer começar bem, eo carro começa a se contorcer, claramente sentiu os golpes, empurrões;
  • pedal da embraiagem sob as pias do pé;
  • acoplamento de engrenagem é acompanhada por um ruído característico distinto.

status de teste pode ser e por isso: para ligar o motor, e depois, lentamente, tirar o pé do pedal de embreagem e movimento. início imediato do movimento indica que não há folga. E se o carro está de pé esquerdo, mesmo quando o pedal foi completamente liberado, daí o seu curso mais do que o normal. Temos agora de tomar um governante comum e medir o espaço do chão até o carro para almofadas de pedais de borracha. Idealmente, deve ser de 160 milímetros. Se a distância for maior, isto é, o pedal estiver acima deste limite, é necessário o pedal da embraiagem e de accionamento de ajustamento.

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chumbo embreagem para a operação normal é possível, ajustando a sua unidade, mais precisamente, o parafuso de ajuste. Ele está localizado sob a coifa, no final da corda. É difícil cometer um erro: este parafuso é contraporcas fixos.

ajuste de acoplamento é conseguida através da fixação do pedal da embraiagem. Ele deve estar dentro de 120-ti-ti-130 milímetros. Para aumentar a velocidade, você precisa apertar a porca na ponta, e para reduzir o pedal – a porca é retirado.

Quando a depuração estiver concluída, o pedal deve ser pressionado três vezes, e então medir o espaço do chão até a almofada pedal. Se ele ainda não satisfaz os parâmetros necessários, ajustando a embreagem precisa ser continuado.

Se a embreagem hidráulica, a sua tecnologia de depuração é um pouco diferente. Deve ser lembrado que a haste de pressão garfo da embraiagem deve ser separados por uma distância de cerca de 5 milímetros. Para estabelecer uma tal comprimento, com o braço de mola no cilindro de trabalho com o bujão removido e a porca de ajuste com a haste do cilindro está torcido ou torcido fora de modo que o bujão de funcionamento livre não era menos e não mais do que 5 milímetros.

observação

Obtendo para ajustar o mecanismo de embreagem, certifique-se de examinar cuidadosamente o certificado do carro de registro. Dependendo do modelo da máquina pode ser várias modificações do mecanismo.