Chaves para o circuito de carro

motor de engrenagem de válvula para fornecimento de uma mistura de combustível atempada dos cilindros do motor e de saída dos gases de escape. O mecanismo de válvula é accionado pela rotação do veio de manivelas. Neste caso, o binário a partir do veio de manivelas é transmitido ao distribuidor por meio de uma correia ou corrente. Depende do modelo do carro. Mas, como regra, na maioria dos carros modernos definir a correia dentada. Tsepok tempo é definido nos modelos anteriores, como o VAZ-2101-07. Ao contrário do accionamento por correia, a cadeia é mais fiável, mas tem os seus inconvenientes, um dos quais é um elevado nível de ruído durante o funcionamento do conjunto de bico actuador enfraquecida.

Finalidade tensor do sincronismo

Para garantir o funcionamento adequado do atuador como uma cadeia, cadeia tensores são instalados no projeto do motor. Durante a operação do veículo tenaz tensor unidade árvore de cames e sua quebra é raro, mas ainda acontece.

Muitas vezes, uma corrente esticada neste ponto no ruído do motor é na área de aperto. Na ruptura ou desmontar a unidade cadeia pode ocorrer danos mais graves motor que implicaria reparos caros. Para evitar isso, é importante para controlar o estado da unidade e em tempo hábil para manter o tensor de corrente de distribuição.

dispositivo propriedades tensor

Considere o exemplo da construção dos modelos VAZ sétimo. O dispositivo de tensionamento Fetter tipo êmbolo definido máquina. O grau exigido de tensão é devido ao êmbolo com a mola.

A operação deste dispositivo é a seguinte – sob a influência da pressão da mola, ele fica fora de seu assento e repousa sobre o tensor de corrente sapato. Assim, a peça empurra o sapato para o ponto onde ele não encontrar resistência Fetter. Devido à forte influência do atuador primavera desaparece folga e tensão ocorre. Aqui, depois de ajustar o mecanismo de tensão do êmbolo está bloqueada biscoito. Durante a operação a longo prazo de cadeia automática é gradualmente esticada, e deve ser novamente apertados. Para fazer isso, desapertar o fecho êmbolo porca de bloqueio, e, em seguida, as molas de volta para fazer uma selecção flacidez.

Tighteners sobre este tipo de circuito tem uma grande desvantagem.

A saber – a possibilidade de pequenas partículas de lixo na sede do êmbolo, aumenta a probabilidade de que ele fica preso no corpo. Eliminar essa falha pode tocando no corpo mecanismo chave, por vezes, um método de reparação ajuda. Se a carcaça tensor estiver danificado, ele deve ser substituído.

Implementar cirurgia periódica para remover uma flacidez do membro rígido nem sempre é conveniente, e se livrar desse procedimento, os motoristas muitas vezes são instalados tensor de corrente automático, que produz de forma independente o aperto do Fetter enfraquecendo. recursos de design, dispositivos de impedir o seu calços.

Projeto e operação de um mecanismo automático

Detalhes deste tipo está equipado com um mecanismo de roquete, através da qual a folga da corrente é removido automaticamente, como a sua extensão. Tensor constituído por uma caixa e aí disposta uma lingueta de roquete carregada por mola. Além disso, ele é equipado com uma barra dentada com mola. Os dentes na barra estão inclinados para um lado, e seu discurso é um milímetro.

Como funciona isto

Dependendo do grau de flacidez mecanismo de mola Fetter atua sobre uma barra dentada, e ela, por sua vez – no sapato cadeia tensor. Neste caso, a alça de retorno à sua posição original é impossível devido ao dispositivo de lingueta de catraca.

Dog vem entre tiras de dentes e não deixá-la voltar. Assim, a mola constantemente age sobre o bar e puxa a corrente e mecanismo de roquete não afrouxar.

tensor da cadeia substituição

Substituição pode ser em casa. Basta ter um conjunto de ferramentas e, consequentemente, um novo elemento tensor. Este dispositivo está disposto sobre o lado exterior do cárter, sob bomba de água. Para reparos precisam de teixos de serralheiro e chave inglesa dez e treze anos.

dispositivo de desmantelamento

Nós colocar o carro em uma superfície plana e o freio de estacionamento. A fim de remover o tensor da corrente VAZ "e não precisa de nada extra a ser removido do motor. Basta desapertar as porcas de fixação da unidade e obtê-lo. Neste caso, deve ser tomado cuidado para não danificar a junta.

Instalação de um novo dispositivo

Se o mecanismo de tipo êmbolo antes de o instalar no motor deve afundar o êmbolo no corpo.

Para realizar esta operação, os tensores de cadeia fixada com precisão em tisah. Em seguida, uma chave para soltar a porca de treze anos. Depois disso, sob a influência do mecanismo de mola irá deslizar para fora da caixa. Para empurrá-la de volta tensor recebe a partir de teixos. Manter o artigo em mão, segundo êmbolo dente mão no interior do corpo e mantenha nesta posição, apertar a porca de bloqueio. Após este mecanismo de ajuste pode ser instalado no motor. Para carregar o elemento de tensão e levada enfraquecer a porca, e, em seguida, apertar.

Alterando a cadeia tensor sapato VAZ 'e

Mudança sapato um pouco mais difícil do que ele tensor. Aqui, para além da supressão do mecanismo é ainda necessário remover as polias de accionamento de temporização, localizado na frente da unidade de alimentação.

Em seguida, segue a necessidade de remoção de uma unidade de cobertura protectora de metal, a engrenagem de accionamento e um mecanismo de suporte de excêntrico de eixo. Somente após o trabalho de demolição feito pode proceder à remoção do sapato. Apesar do tipo de sistemas de potência do motor, tensionadores de corrente não têm diferenças significativas em termos de sua substituição.

Instalação do tipo tensor automático

Na decisão de substituir o aparelho padrão numa primeira corrente de remoção deve ser efectuada tal como descrito acima. Em um exemplo de "Seven" pode-se notar que o motor pode ser instalado circuito automático dispositivo de regulação. "Pilot" está muito bem adaptado para este tensor de corrente. Normalmente, este mecanismo já é vendido com o alojamento empurrada para dentro da haste de trabalho que tem um bloqueio (PIN) com a extremidade da unidade. Para começar a fazer a instalação de dispositivos automáticos para o motor, que ocorre da mesma forma como a montagem do controlador padrão.

Após a instalação você precisa de um par de alicates para puxar o retentor do pino e a mola pressione a barra. Isto é seguido por um parafuso aparafusado na parte de extremidade da caixa, o que evita a perda da mola. Muitas vezes, este parafuso vem completo com dispositivo de tensionamento.

Como pode ser visto, os processos de substituição e instalação de vários tipos de tensores não são seqüência de execução particularmente diferente, e fazer os reparos do carro pode ser você mesmo.

Tensor no VAZ-21213

carros no início deste modelo equipados com motores com pré-tensores, em que foi fornecido a presença do projeto da mola. Neste momento, estes modelos estão equipados com tensores de acionamento hidráulico. dispositivo de haste de êmbolo é movida, sob a influência da pressão do óleo. Este tipo de dispositivo também é totalmente automática e não requer intervenção humana para ajustar o grau de tensão Fetter.

Mas, como qualquer peça da máquina, cadeia tensor hidráulico ( "campo" não é excepção) podem ficar obstruídos e danificado no processo, e terá de ser substituído.

O processo é realizado como um relevo em todos os carros VAZOVSKY para sétimo padrão, com apenas uma diferença – a necessidade de remover o tubo de alimentação do óleo hidráulico, um abastecimento das quais é uma parte final. A fim de promover óleo não flui a partir do bocal, é necessário ligar ou pedaço de pano parafuso adequado.

É importante notar que após o desmantelamento de componentes necessários para realizar uma auditoria em sua contínua adequação, talvez ele só entupido. O óleo, que é fornecido para o esticador pode transportar os elementos de geração de fuligem de peças metálicas e de borracha, de modo que é possível a formação de calços a haste do êmbolo.

Para a limpeza, colocar o produto num recipiente pequeno com gasolina, deixá-lo ficar ali durante algum tempo, depois enxaguar abundantemente e seco com ar comprimido.

Examinar cuidadosamente o corpo e o êmbolo do mecanismo para a presença de defeitos, tais como arranhões e amassados. Na ausência de tais dispositivos de retenção de eficiência. Leve-o em sua mão, e a segunda tentativa para mover o êmbolo no alojamento. Para mover o êmbolo-haste deve ser lisa e sem várias compotas. Se o movimento do bolo é difícil, tente descarregar novamente. Quando e depois que nada vai mudar – substituí-lo por um novo. Definindo a parte hidráulica é levada a cabo pela ordem inversa da remoção.