No processo de desenvolvimento de um tal caminhão como Volvo VNL 780, foram utilizados tradição automobilística americana e europeia. Talvez por causa do que ele conseguiu criar uma máquina que os caminhoneiros estão agora chamar com segurança casa sobre rodas.
Brevemente sobre o modelo
Volvo Trucks 780 VNL disponível na unidade de luz americano que é, naturalmente, localizado nos EUA. Não surpreendentemente, este modelo tornou-se da máquina, que combina os dois estilo automotivo.
O que há nesta caminhão americano? É seguro dizer que sua aparência. traços europeus pode-se notar a excelente qualidade e alta confiabilidade.
Modelo 780 – é o último carro da programação VNL. Foi baseado no modelo anterior 770. Isso é apenas a novidade tornou-se mais confortável para o motorista, até mesmo o tamanho de uma vaga foi aumentada para 2 metros de comprimento. A largura foi de 1 m. O interior foi decidido emitir em estilo americano típico.
Este trator é um caminhão de três eixos. Sua finalidade é transportar trens cujo peso pode chegar a 60 toneladas. Para fazer isso, o tractor não será difícil de transportar carga dimensional. o carro pesa 9.000 kg, e da carga – 30.000 kg. O comprimento do caminho, ele atinge 7-9 metros (dependendo da configuração). A altura do chão até polotka igual a 2,5 metros.
cabine
A coisa mais importante para o camionista em seu caminhão para o "trabalho" o lugar era confortável. Volvo 780 VNL tais gaba. área cockpit de cinco metros quadrados – é muito. Também deve-se notar que, em comparação com seus antecessores, neste caminhão veio muitos novos compartimentos de armazenamento. Mais desenvolvedores decidiram melhorar o sistema de iluminação, porque uma boa luz é necessária, especialmente em viagens longas.
A cabine tem um mini-frigorífico, microondas e uma grande TV. Em geral, tudo o que você pode precisar. By the way, as características distintivas deste modelo são a bela grade, faróis e atraentes incríveis espelhos grandes, devido a que a visibilidade é alta.
características de
Volvo VNL 780 possui um excelente equipamento técnico. O motor, que é encontrado em mais vezes – este de 15 litros Cummins ISX15. Este mesmo motor foi instalado em modelos anteriores. Ele é bom na medida em que tem um sistema EGR, que é projetado para o processamento de gás. Mais deste motor de um bom poder – 550 cavalos de potência. Ao mesmo tempo que consome uma quantidade relativamente pequena de combustível: 100 quilômetros leva cerca de 38 litros de combustível.
Volvo Trucks sempre foi famosa por sua qualidade e VNL ainda pode se gabar boa dinâmica. Embora o caminhão é provável que seja o último critério de avaliação. No entanto, este carro capaz de acelerar a 103 km / h. Vale lembrar que este caminhão pesa 9000 quilogramas.
opções de motor
Além disso para o motor anteriormente mencionado, modelo "Volvo OGVs" poderia ser agregadas e as outras unidades, por exemplo, VE D16. Este motor foi desenvolvido pela Volvo Trucks. E isso é o mais poderoso motor de todos aqueles que só podem ser trator compl. O seu volume de trabalho é de 15,8 litros. Ele gera potência de 600 cavalos. Assim corresponde especificar completamente o Euro 5.
A segunda opção – VE D13. Suas principais vantagens – de segurança e de respeito do ambiente. No entanto, não é tão poderoso quanto a unidade anterior. O seu volume de trabalho é de 12,8 litros e produz apenas 480 hp
A última opção é a mais fraca – é VE D12. Ele pertence à classe Euro-4. E ainda a sua capacidade é de 12,1 litros. A potência do motor é de 440 hp. Volvo Trucks, embalados este motor, são os menos popular de todos os itens acima. Mas cada um do motor é econômico e fácil de operar.
gestão
Este é outro tema importante que deve ser observado atenção, falando Volvo trator. "Volvo" VNL 780 – um caminhão que é simplesmente incrível para seu tamanho. Mas a gestão só pode trazer um prazer, não causar quaisquer dificuldades.
Basta olhar para a cabina de condução, no olho pega um botão amarelo grande – este é o freio de mão. É equipado com duas funções. O primeiro – roda de desbloqueio, eo segundo – o freio de estacionamento. Portanto, se você precisa para desbloquear as rodas, ou ativar o travão de mão, é suficiente para pressionar o botão.
O painel é satisfeito pela presença de sistema de computador e controle on-board. Em geral, esta parte é muito bem – todos os indicadores estão em plena vista do motorista.
Curiosamente, o "Volvo VNL" – este é o caminhão que possui um sistema de bloqueio diferenciais e "cruzeiro". Graças a ela, o tractor pode ser facilmente adaptado para o inverno e as condições da estrada apropriadas.
transmissão
Como pode ser entendido, no caminhão Volvo características VNL 780 são muito atraentes. Nós estamos falando sobre eles, para não mencionar a transmissão.
Tratores podem ser equipados com qualquer PPC. Definir e "automático" e "mecânica" e até mesmo "robot". O número de velocidades pode variar 8-14. Mecanismos, aliás, entregar tais empresas mundialmente famosas como Meritor e Eaton Fuller.
Mas o modelo 780 vezes complementam a transmissão intelectual, equipado com uma unidade de controle eletrônico, através do qual é possível fornecer uma mudança de marcha automática no modo ideal para a máquina.
Também deve-se notar que em cada eixo devem sistema pneumático conhecido como Air Ride. Ele não só simplifica o gerenciamento, mas também garante a segurança dos bens, que o condutor carrega. E devo dizer, esta é a principal característica do modelo 780. Para todos os seus antecessores equipados com air bags e suspensão de mola, e estes projetos não são tão eficazes.
opções
Finalmente vale a pena dizer algumas palavras sobre o equipamento do veículo. Em grande parte devido à extensa lista de equipamentos e tornou-se tão popular caminhão Volvo VNL 780. Ajustando o modelo, é claro, ajudou-a a se tornar mais atraente, ao contrário de seus antecessores, mas a presença de certas características – é mais importante.
O veículo possui um sistema de ABS, direcção assistida, eléctricos, espelhos retrovisores aquecidos e eficiente do travão de estacionamento que bloqueia a roda com segurança, mesmo em inclinações muito íngremes. Um dispositivo que se conecta com o próprio um veículo de tracção semi-reboque resiste a carga de 23.000 kg.
Aliás, o acima foi dito que o veículo necessita de 38 litros por 100 km. Este tanque de caminhão dois de gás cheio, e cada um deles pode derramar 570 litros de combustível. Isso é o suficiente para um longo caminho.
Quanto ao custo? Este trator não é custo barato. Vai custar cerca de 3.5-4 milhões de rublos. No entanto, olhando para todos os seus benefícios, pode ser entendido que este preço é justificado.
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