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Francês corridas motorista Zhan Alezi: biografia, vitória, realizações e fatos interessantes

Zhan Alezi conhecido facto de, no período de 1989 a 2001, apareceu no "Fórmula 1". Ele foi considerado o piloto mais azarado da série. E isso apesar do fato de que o piloto francês realizou sete anos para as mais famosas equipes, como o "Ferrari" e "Benetton".

O que é Alezi Zhan poderia fazer a seus fãs adoraram a equipe italiana? E com falha de driver associado no caminho? Nesta, bem como a vida pessoal do piloto, sua carreira e seu amor para a velocidade nos dias de hoje pode ser aprendido com o artigo.

curriculum vitae

Zhan Alezi, cuja biografia origina o mecânico italiano que emigrou da Sicília para França, nascido no ano 1964/11/06. Seu nome completo em italiano soa Giovanni Roberto Alesi. Mas em todo o mundo, ele ficou conhecido como Zhan Alezi.

Racer ama não somente esportes de alta velocidade, ele também gosta de tênis, golfe, esqui aquático. Vivendo nos subúrbios de Genebra, é vinificação. Ele tem o seu próprio vinhedo na área de Avignon.

Estreia no automobilismo

Estréia na série "Fórmula 3" é considerado o seu desempenho na França em 1986. Nesta temporada, o jovem piloto terminou em segundo. Zhan Alezi perdeu a primeira posição mais experiente naquela época o piloto Yannick Dalmas.

Estreia no "Fórmula 1" ocorreu em 1989. Naquela época, ele também jogou em "Fórmula 3000".

início de carreira

Começou a correr a carreira no kart, série "Reno", continuou na "Fórmula Renault." Em seguida, houve o desempenho bem sucedido na "Fórmula 3" (França). Na temporada de 1987 Zhan Alezi conseguiu ganhar sete dos quinze corridas que lhe permitiram ganhar o título.

Um ano depois, ele se juntou ao "Formula 3000" internacional. Um ano depois, ele se tornou o campeão, falando pela equipe de Eddi Dzhordana. A vitória foi conquistada em uma amarga luta com o francês Eric Coma. Os pilotos receberam o mesmo número de pontos, mas a vitória foi atribuída a Jean quando ele tinha três vitórias contra os dois que tem o adversário.

Carreira no "Fórmula 1"

Carreira em corridas desta famosa série começou com o fato de que Eddi Dzhordan secretamente concordaram com Ken Tyrrell de provar o jovem piloto no Grande Prêmio da França. O piloto foi capaz de se qualificar, mas na corrida terminou em quarto lugar. Tyrrell para este desempenho foi uma surpresa inesperada, porque antes de sair, perguntou o piloto não ficar chateado se ele não passar a qualificação.

Apesar do fato de que o contrato estava usando temporária, Tyrrell disparou seu piloto-chefe Alboreto e contratou um jovem piloto. Alezi Zhan Tyrrell se tornou um piloto. Já em 1990, ao volante de um carro desta equipa, ele terminou em segundo na corrida no Phoenix americano. Na luta que ele perdeu apenas para o lendário Ayrton Senna. O mesmo resultado Alesi fez para o Grande Prêmio de Mônaco. Isso atraiu a atenção dos líderes das equipes. Racer tornou-se uma escolha – se juntar à equipe "Ferrari" ou "Williams". raízes italianas tinham feito seu trabalho, e a escolha recaiu sobre representantes de Maranello.

Sua nova equipe mostrou excelentes resultados ao longo de 1990. No entanto, no próximo ano a equipe começou a ter problemas com a velocidade. A máquina não tem permissão para lutar pela vitória do italiano de doze cilindros, que está em sua eficácia foi inferior aos britânicos motor de dez cilindros, a equipe "Renault".

Jean ficou para "Ferrari" cinco temporadas. Durante este tempo ele não foi capaz de alcançar bons resultados, vencendo apenas uma vez, em 1995, no Grande Prêmio do Canadá. Mas seu estilo enérgico de dirigir um dos favoritos dos fãs, que são muito bem-dispostos para ele.

Em 1996, Jean e seu parceiro na "Ferrari" se juntou à equipe "Benetton", que é o atual detentor da Taça de designers. Antes disso, eles tinham ido de um campeão do mundo duas vezes Michael Schumacher. Desde 1997, o "Benetton" começou a ter problemas como "Ferrari", mas para lutar pelos primeiros lugares ainda conseguiram.

sol carreira

Até o final de 1997, a partir da "Formula 1" deixou o time, "Reno", que foi o início do pôr do sol na carreira Alesi. Jean passou as próximas duas temporadas na equipe 'Sauber', que estava no camponeses campeonato meio. Durante esse tempo, ele marcou apenas onze pontos.

Em 2000, ele se juntou à equipe de Alain Prost, que foi um desastre completo. A equipe terminou o campeonato, terminando em último lugar, não marcar nenhum ponto. O mais desagradável foi a participação no Grande Prêmio da Áustria, quando ambos os pilotos Prost (incluindo Jean) não se entendem, colidiram e caíram fora da corrida.

Depois de se aposentar a partir de simples Alesi foi trabalhar no "Jordan", e na offseason, ele começou a passar testes de borracha, "McLaren". Por isso, a sua carreira na "Fórmula 1" era acabado.

Além disso carreira é "fomula-1"

Depois de completar uma carreira no campeonato de prestígio, Zhan Alezi (francês corridas motorista) foi para a série DTM. Na primeira corrida ele foi capaz de chegar ao pódio, eo terceiro – para ganhar. Apesar dos prêmios, ele não poderia lutar pela vitória no campeonato. E em 2006, ele não foi dado um carro novo. Isto perturbou Jean, que no final da temporada terminou performances nesta série. Durante cinco anos no DTM piloto participou das cinquenta e duas corridas, marcando três vitórias.

Depois de um retorno não conseguiu o "Formula 1", o piloto foi capaz de voltar a correr em 2008. Foi o campeonato árabe. Chegadas foram bastante bem sucedido e ganhar o campeonato previsto. Mas a derrota nas duas últimas corridas resultou em um quarto lugar na classificação geral.

Até o final de 2009, o motorista realizou o teste de um "Ferrari", e no ano seguinte participou no campeonato de LMS de resistência com um parceiro Dzhankarlo Fizikella. Em 2011, Alesi tornou-se o representante da empresa britânica "Lotus". Com a mesma marca de carro que era devido à raça "quinhentas milhas de Indianápolis." Mas ele não conseguiu se classificar por causa do motor fraco, o que não é permitido para manter um bom ritmo. Como resultado, os organizadores levaram para fora da corrida.

vida pessoal

Racer foi casado duas vezes. Sua primeira esposa Lauren em 1994 deu à luz a sua filha Charlotte. Do seu segundo casamento com uma atriz e apresentadora de televisão japonesa Kumiko Goto Jean tem três filhos:

  • filha Helen nasceu em 1996;
  • filho Julien nasceu em 1999;
  • filho John nasceu em 2007.

Alesi viver com sua segunda família, em Nyon (Genebra subúrbio).

Amor de velocidade hoje

Zhan Alezi (piloto f1) e hoje prefere dirigir em alta velocidade. Em 2015, ele foi multado por ter excedido o limite de velocidade em uma das estradas nas proximidades de Nürburgring alemão. Como relatado por um dos jornais alemães, Alesi conduzia a uma velocidade de 140 km por hora para as admissíveis de 80 km por hora. Ou seja, ele ultrapassou a velocidade limite de 60 km / h.

Jean confirmou o incidente e disse que ele estava na estrada por várias horas e estava com pressa para chegar aos testes "Fórmula Renault", que envolveu seu filho Julien Nyurburgrine.

O infrator teve que pagar uma multa de mil euros, e ele foi proibido de dirigir um carro na Alemanha por dois meses.

estatísticas ganha

Depois de passar como piloto-chefe de sete temporadas na "Fórmula 1" para equipas de topo, como o "Ferrari" e "Benetton" Alesi ganhou apenas uma vitória. Trinta e dois casos, ficou em segundo e terceiro lugares no pódio. Ele é considerado o piloto mais azarado da série.

Os resultados dos grandes performances em diferentes campeonatos:

  • 1989 ganhou o primeiro lugar na "Formula 3000";
  • Em 1994 e em 1995 – o quinto lugar no (equipe "Ferrari") "Fórmula 1";
  • Em 1996 e 1997 – o quarto no (comando "Benetton") "Fórmula 1";
  • 2008 e 2009 – o quarto no "SpidKar".

Talvez seu filho Zhyulen Alezi será capaz de mostrar os melhores resultados. Neste caso, os nomes de Alesi ouvimos uma e outra vez.