"Honda", ATV, off-road – o que poderia ser mais agradável do que o coração?

A empresa "Honda" não é particularmente compradores europeus mimados. Por exemplo, seu carro-chefe ATV "da Honda TRX 680" oferece em nosso mercado apenas em vermelho. A gama de acessórios para ele indecente é pequeno – apenas uma malha no tronco. E mesmo que tal política da empresa ATV "Honda" "o TRX 680" ainda é um digno representante de sua classe. Com ele é conhecer melhor. Em um ambiente de entusiastas ATV quatro rodas experimentou uma série de "TRX" é muito popular. Isso ocorre porque a distância das estradas planas são valorizadas principalmente rendimento e confiabilidade, e são as características tradicionais de produtos da empresa "Honda". ATV esta marca nunca falha. Vamos olhar para ele mais perto.

ATV é equipado com uma transmissão automática, que é o que define-lo entre os outros concorrentes. O papel do selector realiza de poker podrulevoj habitual. Além disso, a caixa pode ser operado em modo manual, o que é necessário alterar as chaves de direção engrenagem. A empresa "Honda" é famosa por sua qualidade impressionante e maior confiabilidade de seus produtos – não é alterada pelo fabricante às suas tradições e agora. Hidromecânicos transmissão automática "Honda" ATV é muito bom. Não empurrões. Ao alternar engrenagens engrenagens dificilmente perceptível. Os testes de stress têm mostrado apenas um ponto fraco desta caixa – válvulas de controlo de unidade pode ser danificada, e mesmo assim só se for um monitor muito confuso o óleo.

de quatro rodas motrizes é feito com precisão e eficientemente. apenas as rodas traseiras executado em uma estrada plana. O eixo dianteiro pode ser conectado com um botão especial. Se skids uma roda, a luta para a embreagem entra um diferencial de deslizamento limitado "inteligente" dos engenheiros da empresa "Honda" – em si ATV ajusta o nível do bloqueio, de modo a restaurar a estabilidade o mais cedo possível se.

tração nas quatro rodas está envolvida na seguinte forma: em um carro de estrada normal, se move através das rodas traseiras. O motorista decide por si mesmo quando se conectar a frente, isto é feito com o toque de um botão. Se uma das rodas desliza, acionado automaticamente diferencial de deslizamento limitado. Quanto maior o deslizamento, mais forte o bloqueio.

ATV "o TRX 680" da empresa "Honda" está equipado com um motor monocilíndrico com injeção de combustível. O colector de entrada tem um sistema que corta a água a partir do ar de admissão, de modo a ficar em que o sistema é pouco provável que um impacto bastante positivo sobre a fiabilidade da máquina.

"O TRX 680" está equipado com uma suspensão independente, que se move da concorrência parece muito medíocre. Mas quando se trata baixo para ele, verifica-se que ele faz ATV incrivelmente estável.

Em resumo, nós com segurança pode ser chamado de "o TRX 680" digno da linha principal. Engenheiros "Honda" fizeram o seu melhor e criou um novo padrão de qualidade entre ATV utilitário. New supera até mesmo o quad lendário "Honda 250", que ganhou sua fama na luta desigual com a falta de estradas. Para confiabilidade, como se sabe, você tem que pagar, mas os japoneses nos deram superagregat, que em termos de preço não é realmente algo e se destaca entre seus concorrentes. O custo médio desta unidade – 14 000 dólares.