SUV "Ataman" GAZ-2308: descrição, especificações e comentários

A indústria automóvel russa não pode gabar-se um grande número de veículos off-road, mas alguns modelos interessantes ainda está lá. Um desses modelos foi o carro "Ataman" GAZ-2308. O carro é um captador de quatro rodas motrizes, que é baseado em uma plataforma de "big brother" – o GAZ-2307. E se SUVs (exceto "Ataman") foram produzidos no espaço pós-soviético, a pick-up – definitivamente não.

história

O primeiro modelo, com o seu desempenho off-road, foi apresentado ao público na década de noventa. Ao contrário de seu predecessor, que é popularmente considerado "feio", ela alcançou bastante um bom nível de popularidade entre os motoristas. carros de design "Ataman" GAZ-2308 é baseado nas longarinas do quadro. E foi emprestado a partir da cabine do caminhão GAZ-3307. Somente assentos na cabine não são três, mas dois.

Como fora da linha de montagem do Automóvel Planta Gorky, o carro participou em várias exposições especializadas, tanto na Rússia e no exterior. Digno de nota é o fato de que o maior interesse entre máquina motoristas recebido do Oriente Médio.

Um passo à frente

Com o novo eixo dianteiro e um tipo de mola de suspensão, bem como um volante atualizado e pneus atualizados com rodas de 16 polegadas, a máquina mudou a idéia de sua família. Parece muito mais sólida e organicamente em comparação com o GAZ-2307.

dimensões impressionantes

caráter offroad de auto enfatizar suas dimensões impressionantes: 5060/1910/2070 mm. comprimento base de roda neste caso é 3,100 milímetro. Para efeito de comparação, deve ser dito que o "Volga" é um indicador de menos de 300 mm. Liquidação "Ataman" é de 215 mm, o que indica uma boa permeabilidade. quadro carroçaria é bastante elevada do chão, mas para sentar no carro, graças ao movimento conveniente. O carro do bar é muito espaçoso, e graças à grande vidro com um comentário que não há nenhum problema. Sobre o design interior não tem nada a dizer realmente. Na década de 90 ele foi considerado bom, mas agora é uma relíquia do passado. Dentro, tudo é simples e, basicamente, confortável.

sob o capô

É hora de olhar para a "alma" do carro GAZ-2308 "Ataman", as características técnicas dos quais são consistentes com o seu design brutal.

Assim, a gama de motores para este carro é representado por duas unidades:

1. Gasolina motor de quatro cilindros com um volume de 2,5 litros e 150 cavalos.
2. Diesel motor de quatro cilindros, o poder atingindo 110 cavalos de potência. Este motor está equipado com um turbocompressor e intercooler funções.

Com tais motores carro atinge uma velocidade de 120-140 km / h. apetite modesto "Ataman" não se gabar – 15,8 litros por 100 km na cidade. Mas, em primeiro lugar, não é comprado para a condução da cidade. E em segundo lugar – o apetite se justifica peso, tamanho e poder.

Em paralelo com o motor no carro "Ataman" GAZ-2308 funciona um manual de cinco velocidades caixa de velocidades de distribuição. Ele é equipado com o sistema é constantemente activa todas as rodas motrizes e de bloqueio diferencial central.

Em frente do carro é a suspensão de ligação vale com estabilizadores transversais e mola helicoidal. A suspensão traseira inclui um estabilizante do tipo transversal, o raio do eixo de divisão e mola. Quanto aos freios, eles estão frente do disco, e atrás do "Ataman" – tambor.

família

Os designers deste SUV faria uma plataforma versátil para a criação de outros modelos com características semelhantes. Portanto, quando o "Ataman" GAZ-2308 foi executado-in, foi concebido mais alguns carros:

1. GAZ-2309. Este carro era o único com tração dianteira.
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". É feito na perua.
3. GAZ-230812. Esta pick-up, que tem uma dupla cabine e do corpo fechado.

Aliás, quando o público foi apresentado "Ataman Ermak", foi posicionado como um meio para o transporte de dez pessoas. Depois de sua aparição estavam trabalhando na criação de uma versão de cinco lugares e sete lugares, o corpo que tinha sido encurtado.

Construtores de planta Gorky prevista a construção de mais dois modelos dúzia construídos com base GAZ-2308. Todos eles tinham que ser diferente e um conjunto completo de equipamentos. No entanto, todos os três novos modelos viram a luz. Ao longo dos anos, a plataforma "Ataman" esteve envolvido na criação de modelos de 3106 e 2169.

A última versão do "Ataman"

Desde 1996, o modelo é produzido em pequenas quantidades. Foi equipado com todos os mesmos dois motores e tinha três variantes unidade: traseira, frontal, completa. O carro poderia ser coberto com duas versões de tendas: Alta, que tem janelas para a frente, e um baixo, que é nivelada com o táxi.

Em 2000, a história do automóvel, "Ataman" abriu outra página. empresa Moscow DISA desenvolveu na plataforma veículo especial – uma van projetada para coletores. Este modelo pode transportar três pessoas e teve um livro escondido. O modelo de corpo tem estrutura soldada e o compartimento de carga foi ligada à cabine. O compartimento de carga era acessível a partir da cabine e da porta traseira.

a segunda versão do "Ataman" foi criada no mesmo ano. Foi construído sobre uma plataforma encurtada em 1996. A segunda versão do SUV recebeu de seu "big brother" tais componentes: eixos de tração, suspensão dianteira, freios, direção, rodas.

"Ataman 2" recebeu o número "3106". Ele tinha quatro rodas motrizes, com uma placa de transmissão de cadeia de distribuio multivias e um diferencial de centro pode ser bloqueado. Esta combinação torna o carro chamado "Puxando" e engenhoso. A falta de veios intermédios tem reduzido o ruído na cabine.

O protótipo foi equipado com uma capacidade do motor diesel de 141 cavalos de potência. O modelo começou a olhar muito mais atraente, ter um design mais moderno. No entanto, apesar de uma série de qualidades positivas, o segundo "Chieftain" era um protótipo. A linha de montagem, ele nunca veio.

política de preços

É hora de dizer sobre o valor da GAZ-2308 "Ataman". carro preço foi uma das razões pelas quais a produção foi interrompida. Produtores e consumidores decidiram que é demasiado elevado, tendo em conta todas as características de uma caminhonete.

Até à data, o modelo na versão básica vai custar cerca de 450 mil rublos. Mais versão equipada, é claro, eo modelo mais caro, "Ermak" custa cerca de 600 mil. Claro, você pode comprar um carro usado no mercado secundário muito mais barato. No entanto, é difícil de encontrar, porque a fábrica produziu apenas cerca de uma centena de cópias. A maioria deles foram vendidos para a Bielorrússia.

comentários

Antes de concluir, é necessário dizer sobre os comentários do SUV russo. GAZ-2308 "Ataman" um modelo verdadeiramente única. Você poderia até chamá-lo uma raridade real. Os motoristas que têm a sorte de assumir esta máquina, admirar seu desempenho off-road. Em todos os tipos de clima para "Atamanov" pode significar para atacar e terrenos difíceis. Apressou-se a partir do carro é mais do que suficiente, só precisa aprender a gerir adequadamente. Claro, o projeto deixa muito a desejar, mas não há nada a ser feito – a indústria automóvel Soviética 90 ficado muito atrás dos concorrentes estrangeiros.

conclusão

Depois de aprender o que o GAZ-2308 "Ataman", podemos concluir que a aparência um pouco estranha de ser, ele tem um monte de vantagens técnicas. Não é à toa que dizem: "Conheça em roupas, e escoltado para a mente." Em nossa específica estrada "Ataman" tem uma série de vantagens, porque ele vai para onde mesmo a pé é terrível. E este modelo é o único captador na indústria automóvel russa e soviética. Portanto, aqueles que conseguiram comprar e operar este modelo, obviamente sorte.