UMP-421 Motor: Especificações

Motor UMZ-421 tem uma história rica. Existem várias modificações ao referido dispositivo. Eles ativamente definido em uma série de carros de UAZ. Os amplificadores são usadas no tipo de vácuo. Se você acredita que os especialistas, os dispositivos têm um passo alto. Neste cinto de segurança capazes de suportar cargas pesadas. Para uma visão detalhada para o motor, recomenda-se a rever a sua performance.

Os parâmetros gerais do dispositivo

Modelo 421 (motor) tem as seguintes características: um de quatro cilindros, com 100 mm de diâmetro dos anéis. Índice de compressão está em um nível de 8,2. Com uma frequência de 4000 rpm dispositivo proporciona uma potência de 82,4 kW. binário máximo é 221 KC por metro. velocidade máxima do motor atinge 2500 por minuto. consumo específico de combustível depende do tipo de modificação.

dispositivo do motor

Modelo 421 (motor) inclui um bloco de cilindros, carburador e bomba. Além disso, o dispositivo de tampão é utilizado. A unidade é compensada com um fã. Na parte inferior existe uma modificação apropriada. Além disso, é importante notar que o modelo está instalado válvula globo. O eixo do motor é usado com um diâmetro de 2,4 cm. Canal A conector conectado a uma mangueira. unidade de fixação situa-se na parte superior do dispositivo. Sob o carburador é um filtro. Tensor em que a modificação é aplicada ao tanque.

mecanismo de enchimento de óleo

de enchimento de óleo mecanismo modelo 421 (do motor) é definido como o lado do dispositivo. válvula de recirculação que se destina a alta pressão. gases de saída de escape através de uma abertura. bloco de almofada é usada para evitar o desgaste. cinta inferior com nervuras no aparelho é protegido a partir de gases. há uma mangueira para drenar o óleo usado. O filtro neste caso, está ausente.

departamento de estrangulamento

Departamento de sufocar o motor está localizado sob a unidade central. Ele tem dois eixos, que são conectados através do disco. O dispositivo de válvula se aplica a baixa pressão. tubo de saída está sob o carburador. Para partições estande utilizado. Se considerarmos o motor UAZ-421, em seguida, ela é aplicada ao invólucro mangueira. No total, o mecanismo tem três filtros.

fixação do tanque é efectuado por meio de grampos. Se considerarmos a parte inferior da modificação, existem pequenos buracos. dispositivo com nervuras superior é fixado por baixo do grampo. Na parte da frente do motor é revestimento instalada. Se olharmos para a parte superior do dispositivo, há um filtro de ar. Abaixo que é uma unidade para o conector. Nervuras no motor 421 ( "Gazelle") é definido sob o tanque. Deve também ser notado que o modelo tem um mangueiras de fornecimento que são necessários para o sistema de arrefecimento.

motor de arranque

O motor 421 mecanismo de bloqueio montados-UMP arranque. No total, ele tem três blocos. Especialistas dizem que o modelo é capaz de correr a uma velocidade reduzida. contactor é utilizado para completar o circuito. Para um dispositivo de partida são alimentados três condutores.

dispositivos radiador

Radiador do modelo associado com o motor de arranque. Conector para o modelo 421 (motor) está colocado debaixo do bloco. correia com nervuras, neste caso é aplicada sobre um 3 mm. De extensor estende uma mangueira. Se considerarmos a parte superior, é necessário mencionar a presença de canais de fios para a descarga de gás. No entanto, há clipes especiais que atribuem às porcas. Para desligá-los, as teclas são usadas. O eixo deve ser bem fixo. Depois de desligar a bomba será capaz de inspecionar o motor de arranque.

modificação 421,10

Esta modificação 421 (motor) tem as seguintes características: um binário máximo de 221 KC por metro, a frequência média atinge 2500 revoluções por minuto. É produzido um modelo com um pino alongado. Ele tem um carburador com uma unidade. Directamente aplicada ao tensor portão.

Também deve-se notar que o dispositivo é alocado uma saída de largura. Considerando motor UAZ-421, pode-se ver que ele é usado com um tensor tubo. Os canais são feitas com placas. Especial atenção merece ser modificado arranque modificado. Em que o filtro está localizado em frente ao amortecedor. Se falamos sobre as deficiências, deve-se notar que as mangueiras do carburador, muitas vezes voar. Além disso, poderia constituir um problema com um conector. Neste caso, é fixado sob a unidade. Fan, o modelo é capaz de operar em alta velocidade por um longo tempo.

motor 4.215,10

modificação introduzidos 421 (motor) é feita com o invólucro de ventilação. A unidade é utilizada nas duas saídas. Se falamos sobre os benefícios da modificação, é importante notar que ele pode suportar altas cargas. A bomba de óleo é usado de alta qualidade e cano de esgoto raramente sujo. especialistas também apontam para uma boa condutividade do canal. Nagar para eles muito raramente observado. padrão carburador usado com um carrinho. Também vale a pena mencionar que o conector é montado na parte inferior do motor.

Motor Modificação 4.218,10

Apresentado motor 421 (injector) é feito com selos sólidos. Cilindros, neste caso, estão localizados nas laterais. Se considerarmos as vantagens deste modelo, a atenção deve ser canais longos. Unidade sob o óleo no dispositivo está bem protegido. Especialistas apontam para a versão pescoço largo. O radiador usado com suportes adicionais. O filtro de ar está fixada no balcão. Ao todo, existem três modelos com nervuras.

Também deve-se notar que o ventilador é capaz de manter uma alta velocidade. A bomba é utilizada com o conector. O tensionador está instalado na parte inferior do motor ao lado da alavanca. O actuador está fixo na porca. Para fazer com que o dispositivo de reparação, é necessário antes de tudo para remover o radiador. Após isso só vai resolver o nervuras superior e rode o parafuso. O dilatador é removido a partir do motor utilizando a chave. tampa sobreposição escolhido pequena espessura.

reparação de arranque

Iniciado nesta modificação falham, geralmente devido à desconexão dos contatos. A fim de testar a eles, o bloco conector é removida usando a chave. O próximo passo é inspeccionado superfície do tanque. Se é o vazamento de óleo visível, é necessário detectar mangueira soco. Ele também pode ser um problema é mudar o tanque. Quando este tubo é fechado.

Fornecimento inspecionados passado. Para desligar o motor de arranque, você deve preparar uma chave de fenda Phillips. A união, neste caso, não precisa tocar. Para desenroscar mangueiras, você pode usar uma chave de fenda. Primeiro montar o motor de arranque está perto do expansor. Mangueiras, neste caso, não se tocam. Depois de retirar os parafusos só irá remover o motor de arranque. Você pode fazer isso por conta própria, sem envolver a ajuda de outros. Para testar a funcionalidade do contactor, desaparafusar a tampa de protecção. Se as placas de fixação não estão alinhadas ao fio, eles devem colocar o aperto. Isso pode ser feito manualmente.

almofadas de substituição sobre o conector

Recoloque a tampa no conector é bastante simples. No caso de um vazamento em primeiro lugar é necessário lavar o motor. Depois disso, é importante ter certeza de que o problema está no conector. Além disso, para fazer reparos 421 do motor, é necessário prosseguir diretamente para os detalhes de inspeção. Para isso, é necessário torcer o nervuras superior. O próximo passo é inspeccionado reservatório dispositivo. A tampa é removida do modelo, usando a chave.

Parafusos estão localizados no motor ao redor. Vale a pena notar que a necessidade de levantar a tampa com cuidado. Capa deste não deve cair no filtro. Também deve-se notar que é necessário para manter o tanque. A tampa deve estar limpa e suave. Se você ver um escurecimento, então ele terá que ser substituído. Após a operação, a tampa é colocada no lugar original. Grampos são enrolados de forma gradual. Neste caso, é necessário monitorizar continuamente a posição de revestimento. Se ele foi apertada corretamente, a tampa deve ser desligado novamente.