"Toyota Cresta" – sedan de classe empresarial do gigante automóvel japonês

"Toyota" – empresa automobilística japonesa. Modificação de seus muitos modelos, muitas vezes evoluiu para familiar independente, que continuou a ser produzido por várias gerações. Um dos carros deu origem a vários outros modelos, tornou-se o sedan "Cressida".

História da criação

Em 1980, o gigante automóvel japonês decidiu construir um modelo de luxo plataforma "Cressida" ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" – o resultado dessa idéia. notícias diferentes não apenas design, mas também uma grande variedade de equipamentos opcionais, materiais de qualidade na cabine e os parâmetros técnicos do modelo.

Para a produção de "Toyota Cresta" (X-50, X-60) foi usada em plataforma da roda posterior da "Cressida", a base da roda, que foi de 3 mm mais comprido. Dimensões de carros também diferem: o corpo "Cresta" é mais curto do que o parente mais velho, a largura é a mesma altura aumentada em 55 mm.

parâmetros técnicos não eram as principais características distintivas dos novos itens. O carro foi destinado a compradores ricos. faróis de halogéneo, faróis de nevoeiro, caro e materiais de alta qualidade guarnição e estofos dos bancos – todos incluídos no pacote básico "Cresta". Veículo equipado 2 litros de gasolina ou motor diesel, que opera em conjunto com o 4-velocidade "automático" emprestada de modelo "Crown".

A segunda geração de (X-70)

"Toyota Cresta" tão impressionado os compradores que o presidente do conselho da empresa "Toyota" de administração, eydzh Toyoda, em 1983 iniciaram a questão com base em seu sedan de tamanho completo, recebeu o nome de "Lexus LS". De muitas maneiras, o carro foi guiado pelos consumidores estrangeiros.

1984 foi marcada pela libertação da segunda geração firma japonesa "Cresta".

design do carro mudou: transformar a grade de forma radiador e o capô e espelhos laterais (elétrico) foram movidas a partir da frente das asas nas portas laterais.

Além disso, a base da roda do carro aumentou 15 mm – até 2.660 milímetros. motor a gasolina foi melhorado. No lugar de agregado diesel de 2 litros vêm motor de 2.4 litros. Transmissão permanece inalterado, é uma transmissão automática de 4 velocidades. Em 1985, o modelo sofreu restyling, em que apareceu nas integrado pára-choque dianteiro faróis de nevoeiro. No mesmo ano, começou a liberação de modificação turbo do motor a gasolina de 2 litros.

A terceira geração (X-80)

Em 1988, o mundo viu a terceira geração do "Toyota Cresta". Comentários sobre os proprietários de automóveis têm confirmado que a empresa está se movendo na direção certa.

O modelo mudou tanto externa quanto internamente. A plataforma atualizada com aumentada até mm de distância entre eixos 2739 mudou as dimensões do carro. Suas dimensões são permitidos para fazer interior mais espaçoso particularmente aumento do espaço, para os passageiros traseiros. O modelo foi equipada com dois motores a gasolina e 2,5 litros ou motor diesel de 2.4 litros. Mudanças ocorreram no interior: foram mais confortáveis cadeiras, volante chetyrehspitsevy. console central com painel unidos em um único complexo.

2 anos depois, veio uma série especial, comemorativo, guarnição, estofos e um ícone correspondente diferentes.

Quarta geração (X-90)

Em 1992 "Toyota" introduziu a quarta geração de "Cresta", é significativamente diferente da geração anterior.

grade mudada, pára-choques, dianteiro óptica "Toyota Cresta". Características de seu veículo, também, foram transformados. A base das rodas do carro não mudou, o que não é o dimensões: comprimento do corpo aumentou em 60 mm – até 4750, a largura – 55 mm – se a 1750 mm e altura – 15 mm – de 1,390 milimetro. Linha de motores a gasolina suplementada 1,8 e 3 litros motores.

Além disso, o modelo tem uma transmissão manual de 5 velocidades, que está instalado como uma opção. Na mesma versão base para instalar todos a mesma transmissão automática de 4 velocidades. O comprador poderia comprar não só tração traseira, mas all-wheel versão de passeio.

A quinta geração de (X-100)

Em 1996 veio o último, a quinta geração de modelos produzidos até 2001, após o que foi substituída por "Verossa".

exterior

"Cresta" a quarta e quinta gerações dificilmente pode ser chamado de um modelo, uma vez que o design do carro mudou drasticamente: forma mais fluente do corpo, mudou o nariz e em forma de U grelha, que substituiu o trapézio. E no lugar das quatro linhas horizontais, um células hospedeiras. Podemos dizer que uma afinação minuciosa foi feita "Toyota Cresta" quarta geração.

Deve-se notar que a grade nos modelos mais recentes tornou-se integrado com o capuz, enquanto eles estavam previamente separado. Mudado e a óptica frente: as formas rectangulares rígidas foram substituídos por suave, arredondado. O pára-choques dianteiro foi deixado sozinho com a secção central da tomada de ar, previamente havia três.

Em 1998, o carro passou por um facelift: mudou proporções do sistema ótico dianteiro e traseiro. Em comparação com as gerações anteriores de X-100 aumentou ligeiramente em tamanho.

interior

Grandes mudanças na cabine X-100 não aconteceu. Um volante atualizado, e painel de instrumentos evoluiu, leitura de velocidade e velocidade poderia ver mais claramente. assentos na primeira fila são mais largas, aumentou o tamanho da parte de trás do sofá.

características técnicas

Deve notar-se que o equipamento da quinta geração é ligeiramente diferente do anterior. motor de 1,8 litros foi descontinuado, e as posições 2-, 2,5- e 3 litros, motores diesel e tanto o volume total de 2,4 litros, foram modernizados.

Como antes, os motores trabalham em conjunto com uma transmissão automática de 4 velocidades ou cinco passos "mecânica". "Toyota Cresta" quinta geração produzido com tração traseira, mas foi disponíveis todos-roda versão de passeio.

No mercado interno do carro fornecido informalmente, e muito popular, ele não usou. Apesar disso, na rua há representantes de todas as gerações. Você vai encontrar a maioria dos carros na parte de trás do X-90.