Cronometrando substituição da correia "Kia Spectra," com suas próprias mãos

Timing – um mecanismo que controla a cronometragem de válvula no motor. O dispositivo sincroniza raspred- e cambota. Desde a coerência desses dois componentes depende da estabilidade de todo o motor. De modo que os eixos girem em sincronismo com o mecanismo de tempo usando uma correia de transmissão (ou cadeia). O último é menos comum no momento. A cadeia é muito pesado e mais difícil de substituir. fabricantes modernos usam um acionamento por correia. Não é excepção, "Kia Spectra." Cronometrando substituição da correia, etiquetas e outras informações úteis – mais adiante neste artigo.

Quando mudar?

Assim cinta carrega função de sincronização de rotação rolos. Elemento corre constantemente sob estresse, mesmo em marcha lenta. Por isso, é importante conhecer os regulamentos. Quando a substituição deve ser realizada correia dentada "Kia-Spectra" 1,6? O fabricante especifica um período de 45 mil quilômetros. Vale a pena notar que os modelos de recursos "Spectra" abaixo da cintura, ao invés do "Solaris" e "Kia Rio" (aqui, o fabricante regula o período de 60 mil quilômetros). Alguns proprietários de automóveis acreditam que a substituição deve ser realizada mais vezes – na faixa de 35 mil quilômetros. No entanto, o veredicto final pode ser aplicada depois de um cinto de controlo externo.

Independentemente determinar o desgaste?

Na audiência para determinar qualquer coisa não funciona, como é o caso com as cadeias (que começar a bater e esticar). Certifique-se de que a máquina é necessário substituir um cinto, só é possível em detalhes de inspeção visual. Então, por que o desmantelamento do carter de distribuição e procurar elemento para deformação. Temporização substituição da correia ( "Kia-Spectra" 1.6 – não é excepção) é necessário no caso de se verificar:

• Rachaduras.
• Lágrimas.
• gotas de óleo.
• Uma clara deterioração dos dentes dentro.
• Outros defeitos mecânicos.

Nem sempre é necessário seguir os regulamentos. Se até 45.000 encontrados os defeitos acima, exigindo a substituição urgente da correia dentada. "KIA-Spectra" e pode ser reparado com a mão. estações de visita, neste caso, não é necessário. A única coisa que é exigido de você – um conjunto de ferramentas, um novo cinto e tempo livre. substituição total vai levar de 1 a 2 horas. Todo o trabalho deve ser realizado durante o dia (ou em uma sala bem iluminada), por isso é muito importante para definir a marca (adiante explicar por que).

Preparação para o reparo

Para que o carro "KIA-Spectra" timing substituição da correia em seu próprio bem-sucedido, você precisa de uma chave, a cabeça "15" e "17". Você também vai precisar de uma chave de fenda grande e ferramenta para ajustar a polia tensora.

Introdução

Então, como é a substituição da correia dentada? "Kia-Spectra" está equipado com um motor de placa decorativa de plástico – em primeiro lugar, que foi rodado. É montada sobre quatro parafusos. Em seguida, é preciso remover a correia do alternador e GUR, já que eles também estão ligados a polia do virabrequim. Para mover a bomba de recalque (ele vai nos atrapalhar in), omitir o parafuso de bloqueio completo do motor. Como fez mais de substituição independente da correia dentada? "KIA-Spectra" continua a ficar parado, enquanto nós arrancar a bomba de parafusos de fixação e extrair o guarda-lamas do motor. Se o veículo estiver equipado com um cárter de ferro adicional, e removê-lo. Em seguida, desmontar o invólucro de plástico que contém a correia. Depois disso, encontramos o rótulo «I» e perfuração. Expor o dente entre as marcas de identificação. Na polia de descarga é um rótulo "E". Expor a polia na direcção desejada. Em seguida, retire o carro da transmissão e desapertar a polia cabeça do parafuso do virabrequim. Um ponto importante – acionando a chave em sentido horário. Cool, enquanto perfurando e rótulos não coincidem com as saliências.
Sugestão – por conveniência, os rótulos podem ser designados com pintura brilhante ou lápis. Em seguida, ligue a engrenagem quinto carro e bateu os freios. Aqui precisamos de um ajudante, que neste momento iria perturbar o parafuso da polia da cambota inferior. Tenha cuidado – não deixe que a ranhura para cair fora do assento. Em seguida, expor a posição mais baixa do tambor de modo a coincidir com as setas na flange. Depois de remover a mola a partir da idade de rolos e a correia de temporização.
Instale o novo vídeo enquanto realizada pela chave polia superior. Um ponto importante – colocar o cinto de modo que todos os rótulos são preservados em seus lugares. Arrow nele deve olhar para a frente, como na foto acima. Em seguida, instale os rolos de primavera.

Verifique coincidência de rótulos

O próximo passo será o de verificar a regularidade da emissão de etiquetas. Para fazer isso, usando a chave, girar a polia da cambota. Seguimos de perto, que neste momento a válvula não está satisfeita com os pistões. Se o veio é dobrado sem problemas, e etiquetas mantidas as suas posições, apertar o mecanismo de correias e finalmente rodar o parafuso chave da polia inferior. Se você sentir que o pistão eixo de manivelas confina com a válvula, não corra o motor. Verificar a exatidão das marcas novamente. Tal como ainda envolve a troca da correia dentada "Kia-Spectra"? Completando todos se reúnem no local – instalar a cobertura de plástico e proteção. Ligue o motor e verificar para ver como ele funciona em velocidades diferentes. O motor não deve emitir Troit e vibrações desnecessárias. Se aqueles que não são observadas, isso significa que o carro "KIA-Spectra" substituição Correia de distribuição é bem sucedido com suas próprias mãos.

Não ignore as regras

Correia dentada – esta é a parte, um recurso que não pode ser negligenciada. Afinal, em caso de interrupção detalhes perturbar o timing. Virabrequim e comando de válvulas irá rodar de forma assíncrona. Como resultado, os pistões confinar nas válvulas e vai persegui-los. Além disso deformar a manga e o pistão em si. A imagem não é agradá-los. Como resultado, o carro terá reparos caros que não são comparáveis com o custo de dez novos cintos. Então, sempre seguir as regras e substituir inspecionar periodicamente o status do nó visualmente. Não é necessário excluir o risco de defeitos de fábrica – se, depois de substituir um cinto em rachaduras ou rasgos, este elemento deve ser substituído imediatamente.

Para evitar problemas, não compre homólogos – apenas peças originais de fabricantes confiáveis.

conclusão

Então, nós descobrimos como fazer um carro de substituição Correia de distribuição "KIA-Spectra" com suas próprias mãos. Como você pode ver, o procedimento não é complicado e o poder de cada proprietário de carro. A principal coisa – Verifique se as etiquetas e não ligar o motor até que o virabrequim não vai virar livremente.