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Motorboat "Criméia": Especificações (Fotos)

Na vastidão dos países da CEI um monte de barcos de produção nacional, que as pessoas lendas: o famoso barco "Kazanka" ou "Ruff" na audição de muitos pescadores e turistas. Mas nenhum deles pode comparar com um barco a motor "Criméia", que todos vodnomotorniki-lo como "eterno" não se refere a. O foco deste artigo – barco "Criméia": características técnicas, vantagens e desvantagens, Comentários de proprietários e recomendações para melhorias.

informações históricas

Perm planta construção naval "Kama" de volta em 1970 iniciou a fabricação de barcos a motor "Krym". Uma característica distintiva era da cor de sua coloração – corpo amarelo com deck vermelho. Também no barco a água é fácil de reconhecer pelo seu vidro plano característica com paredes laterais triangulares. Estas diferenças originais foram concebidos pelos inventores no bem-conhecido em todo o escritório de design URSS "Neptune", que durante toda a sua tempo de existência já produziu milhares de projectos únicos que estão na demanda até agora.

Boat "Criméia", uma foto que tem orgulho do lugar no catálogo de produtos KB "Neptune", recebeu um status elevado de propósito. Seu principal objetivo -. Será o turismo, pesca e caminhadas ao longo dos rios, reservatórios e zonas costeiras dos mares com a distância da costa a três quilómetros, com uma altura de onda de 75 cm, no entanto, muitas vezes é dado natação instalações utilizadas pelos viajantes para superar uma distância muito longa. Um exemplo é a famosa água run "Astrakhan – Moscow", que foi assistido por representantes de muitas fábricas e design de agências envolvidas na fabricação de barcos e motores.

Características do corpo

A embarcação é chamada eterna não é coincidência, já que o corpo de barco especificações "Crimeia" tem são o que não pode se gabar de qualquer um navio do mundo na mesma classe. Em primeiro lugar, trata-se o material do invólucro dos barcos a motor – Liga de alumínio-magnésio marcado AMg5. Como é sabido, uma tal liga é usada no processo de produção, que vai trabalhar em ambientes hostis que exigem resistência à corrosão reforçada – refrigeradores industriais, aparelhos de ar condicionado, fornos a gás e outros dispositivos semelhantes. Por lancha é de propriedade do metal faz com que seja possível operar na água do mar.

espessura de revestimento inferior a 2 mm e as placas de convés e de – 1,5 mm, tal como nos outros recipientes, mas todas as peças de união são feitos por árgon e soldadura de contacto. Também é usado na construção de estampagem de chapas de metal partes.

Sobre hidrodinâmica

Hidrodinâmica – esta é a segunda vantagem, que é barco "Criméia", após a resistência à corrosão. As características técnicas da capacidade de manobra sobre a água que fornece uma quilha-convexas contornos do fundo por meio de jacto de porão. Em um conjunto de habitação entre os velejadores distinguir três versões de "Crimeia" barcos: planície, modernizados e esportes.

Definir o invólucro modificação mais próxima prevista em 1970, foi formada por um sistema misto: as armações longitudinais e longarinas. Mas outros modelos: um barco modificado "Crimeia – M" e "Crimeia – 3" – atleta do fundo tinha, apoiada por quadros estampados com perfil em forma de U. No entanto, esta melhoria não eliminou o problema do corpo bater na água em altas velocidades.

Inafundável – uma grande característica

A terceira vantagem, que possui a "Criméia" Barco – as características técnicas de flutuabilidade. eles são específicos para cada recipiente de água. Alguns barcos, água desenho, rolar para um lado, o outro nariz mergulho para baixo, há também o navio que tirar água a talão, basta ir até o fundo. Mas não um barco "Criméia"! As fotos são completamente inundada do navio à tona, que apareceu na década de 70 do século passado nas revistas dedicadas a pequenas embarcações e pesca, imediatamente atraiu a atenção de muitos vodnomotornikov.

barcos Unsinkable flutuabilidade causada pela presença de blocos especiais, que são feitos de espuma e dispostos ao longo da popa, e também presentes sob os assentos de popa. Se você encher o barco da água "Criméia" a 100%, você vai encontrar o mais importante – a posição do corpo é um perfeitamente, mesmo quilha.

características de fábrica

Será interessante saber o que a fábrica tem um barco especificações "Crimeia". Fotos, que podem ser vistos neste artigo sugere que o navio é muito grande:

  • O comprimento máximo de 4 metros e 20 centímetros, enquanto que a maior largura de 1,6 metros.
  • Board bastante elevado e é 65 centímetros a meia-nau.
  • Na definição da massa do barco com o equipamento instalado de fábrica – 190 quilogramas.
  • navio Capacidade – 400 quilogramas ou cinco passageiros, que são equipados com on-board 5 lugares.
  • deadrise ângulo da parte inferior do painel de popa apenas 4,5 graus.

Fabricante do recomendado o uso de um motor de 20 cavalos de potência, com o qual o barco está garantido para mostrar bons resultados: em plena carga – 30 km / h, e um motorista – 39 quilômetros por hora. Mas ao longo dos anos de operação, muitos proprietários concluir que a instalação de um motor mais potente não é particularmente afetar os barcos de desgaste. Por isso, muitos vodnomotorniki há muito tempo mudou o "Whirlwind" para "Yamaha".

Sobre o equipamento

Independentemente da modificação, seja básico, esportes ou barco "Crimea-M", as especificações do equipamento original são idênticos:

  1. Um par de remos dobráveis com oarlocks.
  2. Muito fácil de usar com um corpo concha chanfros água ingestão conveniência de barcos.
  3. A substituição da flutuabilidade bloco inferior – em conjunto completo.
  4. controlo remoto gás, inverter e vira-se para o motor.
  5. toldo removível de tecido tenda.

Curiosamente, as especificações do barco esportes "Crimea-3 'tem a mesma configuração, mas com um pouco de requinte. Em primeiro lugar, este tocou um toldo removível, que apareceu janelas de observação, e o material tornou-se compactado, garantindo assim um elevado isolamento térmico. É também uma versão esportiva de barcos é velocímetro e tacômetro disponível.

finalidade direta

Turismo e lazer barco especificações "Crimeia" activos é impecável. Este é um dos poucos tipos de transporte de água, o que pode ser chamado de uma confortável e segura, e não é o único navio inafundável.

  1. encostos dos bancos dianteiros dobrar, para além disso, tem uma almofada removível, que é útil para limpeza e secagem. E os remos trabalhar muito mais conveniente se os assentos são dobrados.
  2. assento Stern contínua e mais como um sofá, mas isso não o impede de ser desmontável. Derrubar volta facilmente com uma mão, a fim de obter acesso ao tronco popa.
  3. E se você precisa fornecer alojamento em um barco – é fácil de fazer, porque o assento pode ser facilmente removido, mas mais do que três pessoas não pode ser colocado na posição supina.

E o que acontece com a bagagem, que por favor "Criméia" Boat? Comentários nos meios de comunicação afirmam que isso não é problema. O pique de vante tem um compartimento de bagagem, não é muito grande, mas com uma surpresa. tamanho pequeno armário escondido permite colocar um par de mochilas de caminhadas.

Boat "por si só"

Melhoria exposto muitas vezes barcos de pescadores, como a pesca confortável – a chave para um feriado bem sucedido. Portanto, a melhoria adquirida e o barco "Criméia". Tyunning com as mãos segurou um maior grau de aparência em vez de características de desempenho.

  1. Substituindo tenda regular que é inconveniente para instalar. Muitos vodnomotorniki sistema instalado com um mecanismo de longo cremalheiras que puxa à escolha do proprietário ou scrim, ou a tenda duro base de intempéries.
  2. Substituição de assentos regulares rotativas mecanismos. sistema muito conveniente tanto para lazer, bem como para o pescador. Você também pode colocar uma cadeira em carros com uma unidade elétrica, que quando completa decomposição criar um sofá para relaxar.
  3. piso de madeira compensada como um piso. Esta actualização é mais comumente usado em instalações para actividades ao ar livre que exigem o máximo de conforto flutuante.
  4. Bombolyuk. Kulibins gosta de cortar uma escotilha na proa do barco. Note-se que esta modernização – não impossível de afundar, se não eliminados de modernização a bordo do bloco de flutuabilidade. Depois de cortar o metal é cortada e uma porção do bloco de espuma.

Um pouco sobre as deficiências

Naturalmente, há desvantagens em qualquer ofício, eles precisam encontrar. Barcos de "Krym", construído nos 70-80-s do século XX, o principal problema foi a inundação espontânea do navio, devido ao acúmulo de água no sub-nicho. Isso ocorreu nos casos em que as ondas têm uma cauda pouco acima do talão. Mais tarde, o problema foi resolvido com a atualização habitação – montada válvula de drenagem.

Velocidade da embarcação de um ano para ter a propriedade a deteriorar-se, isso é devido à natureza do fundo, que tem um barco "Criméia". Ajustando aqui não pode ajudar, porque a liga anti-corrosivo, em contraste com o mesmo duralumínio, muito macio. Durante os longos anos de uso, a velocidade de saltar sobre as ondas, ao que parece, é muito fácil fazer um fundo ondulado de bater a água. Prolongar a vida útil do barco motor único desejo do proprietário, que é uma vez por ano, pronto para dedicar tempo ao seu transporte e usando conectores e um martelo de borracha será capaz de eliminar irregularidades fundo do navio.

Atletas pouco mais e mais difícil

Como você sabe, embarcações desportivas equipados com motores avançados, que o poder excede frequentemente recomendados pelo fabricante em 2-3 vezes, e os sistemas bimotores estão em demanda. Ele veio sob a participação e esportes barco "Crimea-3", especificações técnicas que não tenham sofrido nenhum mais modificações.

Como seria de esperar, o problema na operação de material resistente à corrosão macio-associado, que é usada para criar o fundo do recipiente. Apenas a velocidades mais altas não é um metal, em vez de dividir a curvatura da superfície do fundo – que é possível observar, em primeira mão, porque no caso de existirem pequenas fissuras. Existem várias soluções para o problema:

  1. Selar a resina epoxi lacuna com tecido de vidro. Claro, é preciso tempo para secar o local da cirurgia, e o epóxi secar por cerca de uma semana.
  2. A localização de falhas podem ser perfurados e broca de seis milímetros, colocando as arruelas planas em ambos os lados, coloque o rebite.

Ajustando para atletas

Eu não acho que, se estamos a falar de um barco de esportes, de modo que o tema do ajuste será um aumento na potência do motor. Apenas um barco a motor proprietários não se comunicam – basta comprar o direito, com mais potência e a um preço acessível, em vez de gastar tempo na melhoria do sistema de combustível e um aumento no volume do cilindro de trabalho.

Esporte envolve a modificação de um pára-brisa melhorada tendo uma estrutura complexa, que não tem um barco, "Criméia". definição da afinação fábrica proporciona uma protecção adicional contra a água para o condutor e passageiros em alta velocidade. No entanto, é esta melhoria levou ao fato de que a inclinação do barco moveu-se um pouco para a frente, criando uma lacuna entre a tenda anexo porta traseira e painel de popa.

Os proprietários de embarcações que querem se livrar da água de entrar no barco na chuva, para estender uma tenda ou uma proteção extra contra vazamentos na parte de trás para proteger a válvula. Idealmente, você precisa de substituição completa do toldo fábrica em um conjunto de rede de camuflagem com tampa de proteção contra chuva e pulverização.

Peças e acessórios para o barco

Toldo, telão e cadeiras giratórias mais necessários para um passatempo maravilhoso, mas os pescadores estão interessados na questão de como acomodar mais eficazmente algumas pessoas no barco de modo a não interferir com o outro no decorrer da pesca. A mídia apresenta tantas opções para a colocação de pescadores na lancha casco, independentemente das modificações, embora na maioria dos casos, a melhoria é exposto Boat "Crimea-M."

Em primeiro lugar, é recomendado para soldar 7-8 stands para hastes na proa, diretamente na frente do pára-brisa. Suportes deve ser sob a forma de um copo de 30-40 cm de comprimento e espessura suficiente para introduzir a haste de pega com uma grande lacuna. Na popa e popa é melhor não instalar tais suportes, como muitas vezes eles vão ficar no caminho. Além disso, o direito e esquerdo do pára-brisa não vai impedir solda 20-30 cm estribo para facilitar o movimento para a haste é colocada na proa de um barco a motor.

Se a escotilha arco é cortado, muitos pescadores são recomendados para instalá-lo em uma banheira de plástico em que você pode jogar o peixe capturado sem contaminar as escalas de convés. Não se esqueça sobre a iluminação à noite e durante a noite – é uma dor de cabeça todos os pescadores na água. bateria extra e um par de lâmpadas LED com altos proseivaemostyu resolver o problema.

em conclusão

Como pode ser visto a partir do levantamento, o barco características "Crimeia" é muito atraente em comparação com a concorrência na sua classe de pequenos vasos. Há falhas que não são mais dependentes das condições de funcionamento, mas em geral, você deve prestar atenção a isso quando comprar um curso de água barco a motor para a pesca e recreação.