Outdoor capacete Schuberth: descrição e comentários. Outdoor capacete de motocicleta "Schubert"

A empresa alemã Schuberth – um líder reconhecido na fabricação de capacetes. Seu equipamento é considerado o melhor do mundo, eles são semelhantes a um BMW ou Mersedes Benz, colocou a fasquia para os outros e criar um modelo que irá manter o padrão de qualidade durante anos, se não décadas. Leve, isolamento acústico e qualidade perfeita – são características distintivas da empresa Schuberth.

Após o "Fórmula"

O modelo bem conhecido, capacete Schuberth SR1, concebido com a ajuda de Michael Schumacher e ganhou o prêmio como o "Capacete de 2011". O piloto famosa depois de sua primeira partida da "Formula 1" usado exatamente o capacete durante sua curta carreira no automobilismo. É por isso que o Schuberth SR1 tem as características do equipamento "Fórmula". E hoje, alguns dos motoristas preferem capacetes F1 desta empresa como legislador na esfera da segurança.

Um com a natureza

capacetes da motocicleta próximos são freqüentemente chamados de "capacete ¾», bem como abrir-face. Estes modelos foram os primeiros e são amplamente utilizados nos anos cinquenta do século passado. Sua principal característica é a ausência do capacete gaiola inferior frontal cobre a cabeça apenas a partir da frente, traseira e laterais. À primeira vista parece que este não é seguro, mas este equipamento dá uma maior sensação de liberdade, muito maior visibilidade. É muito conveniente e em baixas velocidades em ambientes urbanos, onde constantemente tem que abrir um pouco a viseira. No entanto, se o motorista quer é um open capacete, motocicleta arsenal deve ser complementado por óculos especiais.

Exterior do capacete Schuberth J1 tem diferenças de suas contrapartes. Ele tem um diâmetro pequeno arco de energia adicional na porção inferior da viseira, o fecho forçar o quadro inferior. O conforto capacete e, na característica geral de todos os produtos desta marca, tem um baixo nível de ruído. Muito conveniente que, além do visor principal, há uma segunda proteção, luz com tonificação. Se necessário, ele pode ser removido no interior. Outro modelo, também aberto capacete Schuberth M1, também tem uma rigidez adicional do arco. Ele se encaixa bem na concepção da viseira protetora exterior, mas o capacete pode ser usado em ambos os casos. Também tem um visor interno proteção contra a luz. O M1 tem audiopreparation sob proprietária Sistema SRC fone de ouvido Bluetooth.

Conforto e segurança

Grande, quase uma revisão completa – que irá fornecer um capacete aberto. capacete da motocicleta 3/4 para aqueles que preferem andar na cidade, mas com mau tempo, como durante chuva forte, ele pode não ser a solução mais prática.

Um que pode ser incorporada as deficiências de quase todas as marcas de capacetes Schubert, é um perfil interno padronizado. Designers da empresa não parece ter em conta que as pessoas forma da cabeça, por vezes muito diferente, e assim aqueles que não se encaixam no "padrão" pode sentir algum desconforto quando vestindo um capacete.

Motociclistas reclamam de constrição na mandíbula, mas o capacete Schuberth J1 parece ter corrigido. Ele se senta melhor do que outros, talvez por causa da ausência de queixo duro. Devido ao perfil mais amplo de um grande número de pessoas vão encontrar um capacete Schuberth conveniente J1. O preço para todos os modelos desta marca começa a partir de 25-30 mil rublos, J1 não é excepção, apesar do fato de que o capacete aberto.

nova parte

capacete Schuberth ao ar livre é uma parte de uma solução verdadeiramente inovadora. Este arco para proteger o queixo feita para dar maior rigidez. O material utilizado para a produção – de plástico especial. O arco é colocado em ranhuras especiais em ambos os lados. Sinal, dizendo que tudo se encaixou, é um clique. Para remover o arco, basta clicar sobre os controles deslizantes vermelho estão em ambos os lados do capacete. Eles podem desapertar e um por um, não importa se o capacete está vestida de posição.

especialistas da Schuberth relatam que em caso de impacto vai dispersar a energia de força de arco, visando o queixo, em toda a superfície do capacete. Sobre a questão de saber se ele pode pegar e levar à lesão do pescoço, os designers conhecer que proporcionou essa oportunidade: o arco vai desligar automaticamente se força puxando exceder a exposição ocupacional. Neste caso, uma tensão perigosa no pescoço não é possível, no entanto, em vista disso, não é necessário colocar em um capacete "Schubert" quaisquer objetos e levá-lo segurando o arco: pode trabalhar mecanismo samorastseplyayuschiysya que levará a uma queda.

A nova montagem

Nos últimos modelos desta marca novo tipo de fixador é utilizado, que no original é chamado de liberação rápida. As opiniões divergem sobre a sabedoria. Alguns dizem que o velho montar melhor (o que significa que os dois anéis D), o outro – o chamado simples complexo de Schubert é mais seguro, mas menos conveniente. Se o capacete não é revestimento adicional, este encerramento vai esfregar seu pescoço. No entanto, a parte de inovação de nossas vidas imediatamente e, talvez, no futuro, os designers Schubert finalizar o seu sistema e os motociclistas têm que ser chamado de uma forma muito simples e confiável. Em qualquer caso, contente que os engenheiros pensamento não ficar parado.

microclima

Boa ventilação e baixo ruído – as coisas, talvez, em frente uns dos outros quando se trata de capacetes para motociclistas. Se a altura de um, o segundo é pobre, e vice-versa. Para encontrar um equilíbrio nem todos são capazes neste delicado sistema, no entanto, podemos dizer que os peritos da Schubert conseguiu melhor do que outros. Pode-se notar chapéu "Schubert" o SR1, em seguida, provavelmente desempenhou o seu significado é que as origens dos custos de equipamento, "Formula 1". Não, este capacete não fornece a melhor isolamento acústico, é ainda inferior aos outros modelos da marca, mas é diferente. Ele tem um tremendo grau ventilado, e, com isso em mente, isolamento ainda está no topo.

Os desenhadores forneceram várias situações e fornecidos capacete duas condutas de ventilação que se abrem como desejado por meio de corrediças separadas. Chin também tem a entrada de ar, que tem duas partes: a conduta inferior alta, e acima dele um segundo canal, separado, que serve para soprar a parte interior da viseira. Assim, no capacete sem condensação.

Todas as aberturas são regulados, é possível abri-las totalmente, parcialmente ou completamente fechado, mas ainda não é uma desvantagem: a grade de entrada de ar pode passar insectos pequenos separados que podem ser bastante frustrante quando condução a elevadas velocidades.

assim também mostrou-se e capacete Schuberth S2, que se posiciona como uma empresa de turismo.

O que é importante?

Muito tem sido dito sobre a marca, "Schubert", mas algo para o qual ele é amado absolutamente tudo – é o peso, ou melhor, a sua ausência. Todas as deficiências passam para segundo plano quando o piloto ocupa o capacete quase sem peso. Por exemplo, a massa para SR1 tamanho XS de apenas 1,290 g, e para XXL – 1400 g (talvez uma variância de 50 g). Escusado será dizer que, aberta capacete Schuberth pesa menos de um quilograma! E, claro, o design impecável que irá impressionar até mesmo a pessoa mais exigente. Todos os capacetes estão disponíveis em várias cores, com um acabamento brilhante ou fosco.