Qual a derramar gasolina – 92 ou 95? qualidade da gasolina. Dicas de pessoas conhecedoras

A sociedade moderna é praticamente impossível sem um carro pessoal. Na máquina de estilo de vida agitado de hoje ele salva um monte de tempo. No entanto, em termos monetários, que ele usa, como um outro membro da família, por isso, a pergunta surge inevitavelmente sobre a economia. A maioria dos custos – combustível, que quando consumidos viagens curtas diárias em especial grandes quantidades. 92 preço da gasolina é significativamente menor. Especialmente se você imediatamente despeje todo o tanque. O custo da gasolina de 92 octanas é de 32 a 37 cêntimos por litro, 95th – de 36 a 42 rublos.

Parece que todas as três unidades de índice de octano – qual é a diferença? E, naturalmente, surge a pergunta sobre o que a derramar gasolina – 92 ou 95? Hoje vamos tentar responder a esta pergunta.

O que é gasolina

Existem gasolina de baixo-octano (92 mil) e de alta octanagem (95 e 98). O último é mais resistente à compressão e, portanto, melhor. Hoje em dia, o aumento do índice de octano é obtida pela adição de aditivos. Um critério básico para uma injecção de gasolina – 92 ou 95 minutos, dependendo do veículo em particular.

Os motoristas muitas vezes reabastecer de 92 m na recomendado de 95 m, consolando-se com o pensamento de que essa gasolina – um conjunto de aditivos. Deve-se ter em mente que, embora isso seja verdade em parte, o efeito de dar o direito conjunto de aditivos que não agridem o motor. Se suplementos são "errado", a diferença será sentida imediatamente. Principalmente para a dinâmica de veículos, consumo de combustível e de som do motor.

gasolina de 92 octanas no lugar do 95 th

O combustível no motor é inflamada pela vela de ignição. Ele funciona um pouco mais cedo do que o pistão alcança ponto morto superior. Assim, a mistura de combustível na câmara de combustão é comprimido. Ela pode inflamar. Ao combustível de baixa octanagem acontece mais cedo. Isto pode causar a detonação, a combustão explosiva. Isto é seguido por um sensor especial. Com ele corrigiu ignição, de modo a que este fenómeno não é encontrado.

No entanto quando se trabalha com tal detonação do combustível ainda seguiria o ciclo de trabalho, resultando em danos para as velas de ignição, as câmaras de combustão e o colector de escape. Assim, a diferença será a redução da potência (porque a gasolina é queimado não é tão eficaz) e um aumento no consumo de combustível (pela mesma razão).

No entanto, as consequências de uma operação longa em combustível de baixa octanagem será mostrada no devido tempo. Este aumento do desgaste do motor e falha prematura do catalisador. Nele, sob certas circunstâncias pode afterburning combustível não queimado. Portanto, o conselho nesta situação é simples: coloque 92 em vez de 95 como possível, mas não por muito tempo apenas como uma exceção, ou quando não há outras opções.

95-octano da gasolina em vez de 92 th

Na situação inversa não tem que esperar para o efeito ideal. Naturalmente, o sistema de controle do motor irá ajustar o tempo de ignição. No entanto, este não será suficiente, porque a gasolina com um maior octano é queimada a elevadas temperaturas e gera mais calor. potência do motor também é reduzida. Vai usar peças individuais mais do motor, em válvulas de vela de ignição particulares.

depósitos de carbono activos formados no pistões e câmara de combustão. Tudo isso pode ter um impacto negativo no desempenho do motor e durabilidade. Anteriormente, em motores com carburador, onde o sensor de detonação não está presente, para ajustar o ponto de ignição é ajustado octano-corretor. Mas ele só funciona para baixo octanas. Com tais proprietários experientes de "Lada", que queria montar no 80-m gasolina. Um carro e motocicleta manuais, que trabalharam no 76 º e 80 º gasolina proibiu diretamente o trabalho no combustível de alta octanagem para evitar a fuligem nas válvulas.

Hoje em dia, todas estas recomendações são relevantes. Deste modo, a gasolina encher 95 pode ser, mas não é adequado, em vez de 92. E se for necessário, em seguida, um curto período de tempo, se necessário. Então, com o combustível recomendado deve preencher a octanagem que prescreve fabricante.

A diferença entre o 92 ° e 95 ° gasolina

Quando se considera o 92 ° e 95 ° de diferença de desempenho gasolina será 2-3 unidades. Para uma determinada diferenças motorista não vai crescer. No entanto, isso não significa que 92 em vez de 95 pode ser derramado sobre o lugar, para todos os motores. A diferença é insignificante, mas com uma diminuição no índice de octano é significativa. Neste caso, uma vantagem de octanas reduzida a uma ocorrência anterior do golpe, o que é prejudicial para qualquer motor. E o fato de que no preço de 92 gasolina é menor, não uma desculpa.

É possível misturar o 92 º e 95 º

Como já foi mencionado, diferentes números de octano são caracterizados por resistência diferente de combustível ao fogo sob compressão. Uma vez que no nosso país quase toda a gasolina produzida de uma maneira – a adição de álcoois e ésteres, – e, em seguida, eles não irão variar na composição.

Após a mistura de líquidos em qualquer proporção nada de ruim vai acontecer. A diferença no comportamento do carro, também, é sentida. Portanto, podemos interferir de forma segura com a gasolina mais barata com um cara, apenas o sentido que não importa.

características 98

Cada motor tem seus próprios padrões de eficiência de combustível. O fabricante recomenda que uma razão definida por seu tipo. Ao usar este desempenho especial motor a gasolina será maximizada, e a detonação do menor consumo específico de combustível e a máxima eficiência com o recurso máximo. 98 minutos para motores turbo vysokobortnyh muitas vezes, com elevada densidade de potência.

Seu aumento é causado pelo aumento da taxa de compressão, e, portanto, as características do combustível deve ser apropriado. Para estes motores é muito importante, como a derramar gasolina. De acordo com as suas instruções afirmou claramente o 98º. Para os motores convencionais a diferença não haverá qualquer. potência do motor também não é crescer (o seu valor não depende de octanagem do combustível), mas em termos monetários as diferenças são bastante significativas.

O uso de diferentes tipos de combustível

Todos os motores, como já mencionado, afiada com o uso de um determinado tipo de combustível. Gasolina e diesel unidades têm os seus próprios critérios de produção, bem como classe de segurança ambiental. Frequentemente postos de gasolina não há certeza de que a pistola sob o disfarce de gasolina 95 octanas é derramado é o um e não o 92. No entanto, há situações em que é diluído com aditivos especiais. Ele se torna como as características de gasolina AI-95. Mas tais operações pecar pequenas estações, que recebem o gás de fabricantes não verificadas.

Portanto, a melhor maneira de proteger contra este tipo de falsificação – comprar combustível em postos de gasolina testadas.

economizando técnicas

O consumo de combustível varia a partir do seu número de octanas, e não existe qualquer diferença, um pouco de gasolina de derramamento – 92 ou 95 minutos. Ao usar o consumo de combustível "errado" em qualquer alteração caso, embora não por muito. O motor em si consome tanto quanto ele precisa em uma situação particular.

A vazão depende do seu estilo preferido de condução. A maior eficiência é conseguido com limpo e medido de condução, sem a acelerações e desacelerações bruscas. Quando uma caixa de velocidades manual em uma estrada seca pode ser usado acostamento, em ponto morto. Além de economizar combustível, este estilo de condução vai ajudar a salvar e chassis do carro.

Note, entretanto, que esta técnica só pode ser usado em a "mecânica". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Se você tiver uma transmissão automática e você ligar o run "neutro", você irá acelerar o desgaste e a correia de transmissão do conversor de torque de freio. Mesmo em engarrafamentos não é recomendado para redefinir o modo para "neutro", se o veículo estiver equipado com transmissão automática.

resultados

Assim, para um veículo, o que é recomendado para reabastecer de 92 m, uma injecção de gasolina – 92 ou 95 minutos – claramente compreensíveis. Além de melhorar o fluxo, greve líquido de alta octanagem também na carteira. Uma vitória, de fato, e não vai. Como preencher o carro com gasolina, está claramente indicado no manual de instruções. E se ater a um estilo de condução relaxante, então os custos serão mínimos.