bicicletas de montanha, esporte radical com uma base técnica única

piloto da motocicleta – uma categoria especial de atletas para quem o extremo é muitas vezes o sentido da vida. Dirigir o carro de duas rodas rosnando ao redor da pista a velocidades de mais de duzentos quilômetros por hora, ou tomar parte na competição do campeonato entre os profissionais – um sonho para muitos motociclistas. Consubstanciado esse desejo pode apenas se os meios técnicos.

"Enduro"

Há um tipo de esporte da motocicleta, que combina e extrema, eo estresse físico além. Este motocross em trilhas de montanha. Esta atividade apenas por atletas resistentes, especialmente treinados, e está associada com uma base técnica única. A competição na alta altitude faixas motocicletas envolvidas classe "Enduro" especial, que traduzido do latim significa "resistência".

bicicletas de montanha – uma máquina especialmente configurada com transmissão de kick-down. A maioria das motos nesta categoria são capazes de desenvolver até 70 Km / h, que é três vezes menor quando comparado com o modelo de auto-estrada.

Além disso, bicicletas de montanha têm um número de características que os distinguem da máquina para corridas anulares. Acima de tudo, este roda dianteira de diâmetro aumentado, geralmente não é inferior a 21 polegadas. Tal aumento significativo sobre a sua roda traseira devido à supermanevrirovaniya necessidade em encostas montanhosas. A roda dianteira de menor diâmetro simplesmente não consegue lidar com a dinâmica nas curvas, voltas, inclina-se e escorregar skid.

características técnicas

bicicletas de montanha não são o sinal de volta, um sinal de parada também está ausente. assentos localização são muito elevados, além do motorista quase nunca sentado sobre ela, é na posição de pé nos estribos, para ser capaz de absorver os tremores contínuos a partir de baixo, enquanto viaja ao longo solavancos e buracos.

bicicletas de montanha tem uma distância ao solo máxima, cárter colisão de outra forma inevitável com terra e pedras. asa dianteira é erguida acima da roda e é em um braço horizontal ligado a colunas telescópicas. Racing também bicicletas de montanha não equipados com luzes e outros aparelhos eléctricos, uma vez que a probabilidade de danos ao longo da corrida.

fabricantes

Empresas produtoras de crossovers de mineração são poucos, e eles estão principalmente no Japão. Esta empresa "Suzuki", "Yamaha" e "Honda". Quase todos os modelos estão equipados com cilindrada de 125-250 metros cúbicos. Veja, se a maior parte da capacidade cúbica cilindro não faz sentido, o poder excessivo do motor ficará sem.

modelos populares

No mercado russo estão na demanda nos seguintes modelos:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

custo de

técnica de corridas de duas rodas é muito caro, se é motocicletas japonesas de montagem original. Mas o mercado está literalmente repleta de modelos de fabricação chinesa relativamente baratos. Apenas um Racer empresa oferece anualmente a seis novos projetos, e tem uma boa características técnicas. Os chineses produzir motocicletas e classe "Enduro", que, embora eles não podem competir com mototekhnikoy produção japonesa, mas ocupou o seu próprio nicho com firmeza.

BTT chinesa, cujo preço é modelos muito mais baixos "Suzuki" ou "Honda" tem suas próprias vantagens exclusivas, entre as quais a economia principalmente célebre. E já que o "Enduro" estão equipados com tanques de óleo combustível muito pequenas, enquanto o consumo de gasolina é significativo, esse fator é de grande importância.

mountain bikes custo pode variar de 55 a 500 mil rublos, dependendo do modelo e ano de fabricação. A máquina é um high-end, como "Aprilia Dorsoduro 750", pode ser comprado por 354 mil rublos. modelo mais simples – "Kawasaki Versus 650" – vai custar 274 000 em rublos.