O original passagem de tamanho médio "Pontiac Aztec" (foto apresentado na página), foi exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de 2002, em Detroit. Depois de algumas melhorias cosméticas o carro foi executando uma série na fábrica da GM na cidade mexicana de Ramos Arizpe. a administração da GM não considerou necessário carregar empresa transportadora pai, em primeiro lugar, porque "Pontiac Aztec" em grande estilo apenas pedindo para o mercado mexicano, onde um carro foi esperando para o sucesso real. E em segundo lugar, o SUV custo de montagem em Ramos Arizpe foi significativamente menor em comparação com os preços de filiais norte-americanas.
Em todos esses cálculos puramente económicos asa é apenas um perigo. O comprador sofisticado, sabendo que minivan cruzamento montado no México, vai comprar um carro, se ele tem tempo para voar para Detroit e lá para comprar uma novidade para o mesmo dinheiro, mas com confiança na alta qualidade do trabalho de montagem. Muitos compradores fizeram até então, até ter certeza de que não há nada a temer alguma coisa, montado na fábrica de Ramos Arizpe, de fato, imaculado, sem queixas não chega.
Um pioneiro na sua categoria
"Pontiac Aztec" foi o primeiro crossover da empresa "General Motors", combina os parâmetros de um SUV e uma minivan. A máquina está posicionado no mercado como transporte para o feriado com sua família. Emitido no primeiro ano foi de 27 322 carros.
"Pontiac Aztec" é criado em uma plataforma de minivan T240 "Montana". O tipo berlina de cinco portas "universal" pode acomodar cinco assentos confortáveis com um conjunto de vários ajustes. Monocoque com base de poder está na tradição de design moderno destinado a consumidores ativos que preferem descansar no seio da natureza.
"Pontiac Aztec": especificações técnicas
Considere o peso e as dimensões:
- comprimento do veículo – 4,625 milímetro;
- Altura -1.694 mm;
- -1872 mm de largura;
- distância ao solo, de apuramento – 180 mm;
- distância entre eixos – 2751 mm;
- pista – 1593/1621 mm;
- reduzir peso – 1834 kg;
- volume do tronco – 1248/2648 l, dependendo da decomposição do módulo;
- capacidade do tanque de combustível – 96 litros.
usina
"Pontiac Aztec" está equipado com um motor a gasolina transversal com as seguintes características:
- o volume de deslocamento dos cilindros – 3,35 litros;
- Capacidade – 188 litros. a. a uma velocidade de 5200 rotações / min;
- binário – 284 Nm a 4000 rev / min;
- o motor é combinado com um de quatro-4T65-E automática com a função de gestão adaptativa;
- velocidade máxima – 180 km / h.
transmissão
O carro tem uma tração integral ou permanente. Versão unidade de roda de transmissão equipado "Versatrak" binário predeterminado redistribuiu meia-ful entre os eixos pelo controlo de tracção. Totalmente suspensão independente, primavera, fornecer um alto nível de conforto e um bom grau de permeabilidade.
sistema de travagem
Frente freio a disco ventilado, traseiro – tambor ou disco também. sistema servido Brake Assist dotormazhivaniya. Além disso, a segurança activa é fornecida pelo dispositivo ABS.
Freios funcionam no padrão diagonal da resposta, um princípio dual.
modernização
Em 2002, os "Pontiac Aztec" comentários que gradualmente se tornou facelift mais modesto foi aumentar a demanda. O carro recebeu um leitor de MP3, display LCD de sete polegadas, rodas R17 liga de titânio. Cor laranja corpo tornou-se a marca. modificação Wheel Drive mudou as relações de transmissão. Houve uma versão especial de "Raleigh", que acrescentou conforto no interior do veículo. Estas medidas melhorar um pouco a situação, mas a reputação do carro ainda é reduzida.
salão
O painel de instrumentos foi realizada no estilo dos primeiros máquinas dos anos sessenta e parecer mais magra. Enquanto alguns clientes tiveram de prová-lo.
O interior do "Pontiac asteca," um material de tapeçaria legkomoyuschihsya especial foi aplicada em primeiro lugar. plástico liso facilmente lavado com água após o transporte de qualquer carga em qualquer lugar. Bagagem, equipamentos esportivos, tendas podem ser transportados sem embalagem adicional, nenhum traço da cabine de fazer.
alto-falante está localizado na seção mais distante da bagageira, o que tornou possível organizar uma discoteca em um impasse. O equipamento padrão, incluindo o sistema OnStar satélite.
acessibilidade
Foi modificado banco traseiro, ele pode ser facilmente desmontado, foi empurrado para a parede e há uma grande área plana, o que poderia ser colocado para seiscentos quilos de mercadorias diversas. secção mercadoria foi equipado com suportes especiais, as cargas de bloqueio.
Especialmente para os fãs percorrer longas distâncias proposta a suspensão de um recipiente que é colocado no lado de dentro da porta da bagageira. A disposição foi concebida de tal maneira que o seu plano localizado precisamente no percurso de fluxo de ar do condicionador de ar. Assim, para obter um frigorífico improvisado.
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