Alarme "Tomahawk" – a língua de instrução disponíveis

Hoje falamos sobre a sinalização de instalação "Tomahawk". As instruções serão trazidos a você pela linguagem mais acessível. Após a instalação, vamos obter a segurança do carro e começar remoto do motor. Todos os procedimentos serão realizados no carro Mazda. Mas, como você sabe, o princípio da instalação de alarme em outras máquinas é quase idêntico, exceto por algumas nuances associados com características de um modelo específico que você pode aprender com a produção de literatura que veio para carros.

sereia

A primeira coisa instalados nos sirene do compartimento do motor. Note-se que ele deve ser tão longe de fontes de calor, e não ser exposto à umidade, não criem obstáculos durante os trabalhos de reparação, bem como um bocal deve ser colocado para o chão.

Continuar a configuração "Tomahawk" alarme. Guia recomenda ainda a montar o capô trailer. Não pode ser utilizado qualquer abertura que se encaixam para o efeito. Certifique-se de que o trailer tinha elevador livre suficiente a partir do fundo e nunca descansou, e garantir o contato confiável.

sonda de temperatura

Em seguida é preciso instalar um sensor de temperatura, que é necessário, a fim de permitir um aquecimento veículo automático. Como definir um alarme "Tomahawk" a fazê-lo, nós não consideramos, porque agora precisamos concluir a instalação. Este sensor devem, idealmente, ser aparafusada ao bloco de cilindros. Esta será uma oportunidade para determinar uma temperatura mais precisa do refrigerante. Quando é instalado para conectar o fio preto ao "peso" do carro, ea luz deve ser soldada ao fato de que se estende desde o interruptor da tampa do motor (laranja-cinza).

antena

As ações a seguir para definir o alarme instrução "Tomahawk" prevê a instalação da antena. O melhor lugar para isso, segundo muitos, é o canto superior esquerdo do pára-brisa. Uma vez que a antena está montada LED onde quiser.

Agora vamos passar para ações mais complexas. Removido painel inferior placa de cobertura e a coluna de direcção. Além disso – a sinalização da abertura do fio de bloqueio central tem de ser fechada sobre o "peso" directamente, mas o fio de fecho fecha-lo, apenas através de uma resistência (não mais de 1,5 kOhm).

Ligar fechaduras centrais

Agora precisamos levar em formulário próprio do conector de fecho central. Cortar ou simplesmente rebobinar fios preto e azul e preto e verde como eles não vão estar envolvidos. Mas a necessidade verde para soldar a resistência termorretracção. Em seguida, o que nós temos, é preciso soldar o fio com azul e cinza-azul e cinza-esverdeado torcida e soldados juntos. Agora, com a ajuda da fita adesiva todas compacto fixa.

"Dive" sob o painel central e encontrar os relés da fechadura central. Normalmente, os três, e estamos interessados nas alturas. Além disso tomada fio cinzento com tiras de prata e soldada ao conector. Em segundo lugar, respectivamente, ligar a "peso".

Agora vamos levar as principais ligações de encaixe (18 pinos) e conecte o fio que vai para o pé. Como regra, é verde com uma listra branca. Além disso, sob o arrumado encontramos três conectores, dois à esquerda, um à direita. Soldar os fios com o esquema, e depois isolá-los. Na mesma área, com sensor de fita prenda choque de dupla face.

Agora tire o seu circuito de ignição. Existem dois conectores, dos quais um é um a quatro fios, e os outros dois. No primeiro azul-preto – o motor de arranque, azul vai para IG1, vermelho e preto vai para IG2, branco e preto – no ACC. Um conector de dois fios é constituído por dois fios de + 12V.

início remoto

Ligue o conector de alimentação de um lançamento remoto: azul-preto para amarelo-preto, o conector deve ser activa entre o bloqueio eo relé de arranque. Em seguida, o branco-preto para azul, de azul para tomada amarelo, preto e vermelho para verde do mesmo conector, e, finalmente, o preto ao conector de fio vermelho (fina de espessura). Red necessariamente durar.

Nesta fase, não necessariamente para soldar a fiação do relé de bloqueio ao conector de alimentação no início remoto. Simplesmente isolado. Depois da instalação dos relés acima deve ser cortado fio azul-preto. Desde o relé numerou ranhuras, olhar cuidadosamente para o fio de arranque está ligado a 87A, mas a 30 e 86 devem ser adequados ao fio da fechadura da ignição. Amarelo e preto, que se estende desde o conector principal unidade de alarme 85 também conectar. Bem 87 é supérfluo.

Agora, todos esses terminais devem ser conectados à unidade central, e depois ligar o alarme para a bateria do carro. Como você sabe, antes de iniciar este procedimento, a fonte de alimentação deve ser desconectado para evitar curto-circuitos e incêndios fiação.

Nós avançar para a próxima fase da nossa instalação de alarme "Tomahawk". Guia propõe controles remotos de programação. Isso deve ser feito para que o alarme tenha sido capaz de vê-los. Quando este item é executado, vá para o check-out. Para começar, vamos testar o autorun. Se o teste é bem sucedido, passamos a testar o fecho central. Se não – voltar aos números anteriores.

portas

Quando os cheques foram concluídos, você vai descobrir que, apesar das portas fechadas do carro, keychain relataram que eles estão abertas. Isto é porque nós ainda não estão definidas interruptores de limite na porta. Isso é feito o mesmo que colocar um trailer sobre o capô. Nós conversamos sobre isso no começo, então não há nenhum ponto em dizer tudo de novo.

Quando tratados com portas, passamos a ação final. Agora você precisa para soldar e cabos de energia isolados que correm para o bloqueio de ignição, bem como relés de segurança. Em seguida, você precisa para expandir suavemente o fio e primotat-los para que eles nunca são presos e nada perturbado. Não permitir que o seu contacto com objectos pontiagudos ou superfícies, uma vez que este último pode danificar a camada de isolamento.

Agora fixe a unidade principal, o retorno arrumado eo resto do painel no lugar. Nós verificamos novamente o trabalho de nossos alarmes. Depois que ajustar como você precisa, sensor de choque e outras características de interesse para você. Justo dizer que desta forma pode ser definido como o alarme "Tomahawk" 7010 (usuário quase idêntico), e 9010.