Quantos foram construídos Il-2 (1941 – 1945)

Além do tanque T-34, automática PCA, um símbolo de vitória e é amplamente considerada como a IL-2. 1941-1945 anos foram um tempo de testar a força do Estado soviético, eles mostraram possibilidades titânicas da indústria doméstica, o que era capaz de implementar rapidamente o mais maciço na produção mundial de aeronaves militares. Durante a guerra, "corcunda" IL do foi construído mais de 36 mil. Esta história "circulação" não sabia antes. Não batido este recorde hoje.

dois aviões de ataque

No final dos anos trinta do conceito geral de meios táticos ofensivos todos os países tinham o componente aéreo. Guerra na Espanha e Khalkhin- mostrou que sem o apoio da aeronave para fazer um ataque difícil, e superioridade aérea garante o sucesso no chão. Durante este período, há uma certa classe de aviões, chamados stormtroopers. O mais famoso dos seus representantes no curso da Segunda Guerra Mundial começou, duas amostras – German Ju-87 e nosso IL-2. 1941 foi o início de sua comparação prática. Principais características de clareza são apresentados na Tabela.

É justo mencionar o fato de que a IL-2 foi projetado carro mais tarde Alemão (cinco anos para a aviação – um longo tempo). Além disso, "Junkers-87" era uma vantagem definitiva quando se aplica assassinatos seletivos, permitindo mergulho quase vertical e sistema de mira perfeita.

No entanto, a maioria dos indicadores ataque alemão é inferior à IL-2 Soviética. 1941 foi a data do início da produção em massa. Tudo começou em fevereiro, antes da guerra.

O conceito básico

No outono de 1939, o famoso piloto VK Kokkinaki levantado no ar secreto "produto" sob o símbolo CDB-55, nos círculos estreitos do militar soviético e da elite técnica, também conhecida como SB-2. Foi apenas um protótipo em que o refinamento transformou a IL-2. Assalto concebido de acordo com um conceito revolucionário que essas partes da fuselagem, a partir das nervuras e longarinas, virtualmente abolida, e cargas de potência assumido o casco de simultaneamente cobrir-se a partir de tripulação factores prejudiciais e unidades vitais, incluindo refrigerador de óleo de motor e o tanque . aviões anteriores foram construídas de maneira diferente: no quadro da transversais e perfis longitudinais foi montado invólucro, por vezes blindado. SV Ilyushin para a questão da sobrevivência tratado com toda a atenção.

Meios de luta pela sobrevivência

O ponto mais vulnerável da aeronave – seu hemisfério traseiro. "Ver a cauda" é praticamente garantido para ganhar vitória aérea. Atirador controlar esta zona perigosa, presente em todos os terroristas, incluindo a S-87. Il-2 aeronaves diferia análogos no mundo que vem em duas versões: simples e dupla (mas um pouco mais tarde sobre isso). tanques de combustível têm um design único, que permite minimizar as perdas de combustível em caso de lumbago. substância especial endurece ao ar livre, "para curar" feridas recebidas em combate.

lâmpada piloto Bulletproof protegida, bem como a cabine de metal. Estas e outras técnicas de design foram tão eficazes que os aviões de ataque soviéticos voltaram à sua base, mesmo depois de receber quinhentos buracos.

principais opções

Todas as versões foram desenvolvidas seis, mas os dois principais merecem descrição especial. Ilyushin originalmente planejado para duplo ataque com o operador gunner-rádio, protege o hemisfério traseiro. No entanto, o dominante, enquanto a doutrina militar, assume a superioridade absoluta no ar após a aplicação das operações instantâneas knockdown e transferência de combate ao território inimigo, levou a liderança do país para construir uma máquina simples. Foi dada a Designer Geral instruídos a "remover desnecessário". A falácia desta decisão (e muitos outros) revelou logo começou uma guerra. IL-2, privado de proteção, tornando-se presa fácil para "Messers". Mechanics sobre os aeródromos traseiros começaram a alteração independente de aeronaves, cortando os buracos chapeamento de topo para ninhos arrow. a liderança de Stalin, no entanto, não pode ser acusado de uporstvovanii estúpido. esquema dupla foi novamente dado uma "luz verde", embora, infelizmente, o atirador ficou para vulnerável.

"Irmão mais novo" de IL-10

Claro que, neste plano lendária representada obra aviakonstruktorskoy pensou, mas o uso especialmente tática de baixo nível elevado altitude de prejuízos causados Il-2. 1941-1945 anos formaram as estatísticas globais, segundo a qual a média "Il'yushin" cerca de 53 missões realizadas até quando ele é forçado para baixo. Na fase final da guerra, ele foi preparado melhorado avião versão batalha em que foram consideradas deficiências de projeto do protótipo: aerodinâmica melhorou significativamente (chassis retraído na asa, mas não em particular nacela, o radiador de óleo é escondido do "ventre" na fuselagem) de forma segura blindado cabine do operador seta-rádio et al.

Esta modificação recebeu designação de IL-10, e ainda teve tempo para fazer alguns combates na Segunda Guerra Mundial e na Coréia, mas não por muito tempo. Começou a era da velocidade do jato …