História e descrição do carro "Mitsubishi Diamante"

Car "Mitsubishi Diamante", uma foto dos quais são apresentados a seguir, estreou ao público em geral em 1989. Ele foi então calculado como o mercado japonês doméstico e para exportação. A história do modelo da linha de montagem saiu três de sua geração.

A primeira geração

Como já foi mencionado acima, o modelo nasceu em 1989. Naquela época, o carro "Mitsubishi Diamante", especialmente não se destacam contra o fundo de carros semelhantes. Como planejado pelos desenvolvedores, ele foi projetado para pessoas comuns que só precisava de um veículo para percorrer seus negócios diários. no corpo "universal" para os amantes do país designers japoneses forneceram o modelo de execução.

segunda geração

Sete anos mais tarde, a empresa de fabricação decidiu atualizar e modificação para perceber que há muitos de ponta indústria automotiva no momento. A principal inovação da "Mitsubishi Diamond" em 1996 foi a instalação de um de seis cilindros sob a capa de uma unidade de alimentação em forma de V. A escolha de potenciais compradores foram oferecidas volume de motores de 2,5, 3 e 3,5 litros. Além disso, duas variantes de uma transmissão de cliente foi solicitado, bem como uma unidade de roda dianteira. Quanto a ideias progressistas encarnados, a máquina tem características de controle direcional, hydrostrengthening e tração. Além disso, os desenvolvedores equipado auto completo sistema de combustão de combustível. Tudo isso junto melhorou significativamente sistema de controle.

terceira geração

estreia de terceira geração de "Mitsubishi Diamond" ocorreu em 2002. A partir desse momento, a empresa japonesa transferiu o modelo de montagem em uma de suas fábricas na Austrália. Designers mudou um pouco a aparência do carro. Ao mesmo tempo o corpo, telhado e portas têm-se mantido o mesmo. O interior executado em bege e prata. Além disso, o comprador pode escolher a partir de tecido ou tapeçaria de couro. O equipamento de série da máquina inclui quatro airbags, sistema ABS, bloco eléctrico completo, ar condicionado, função de controlo de tracção e mais. A auto instalado apenas uma versão do motor – em forma de V "seis" volume de 2,5 litros tem uma potência de 170 cavalos. Como para o grupo motopropulsor, a terceira geração prevista uma máquina de quatro etapas. Uma característica interessante deste modelo é a disponibilidade de um sistema de injeção direta de combustível. Dois anos mais tarde, os designers têm ligeiramente modificada radiador do carro grelha decoração pára-choques e lanternas traseiras. Além disso, eles atualizaram o console central e no painel frontal. Em Novembro de 2005, o modelo foi removido a partir do transportador.

impressão geral

decoração exterior e interior dos méritos de carros de palavras individuais. Todos os elementos interiores são bem desenhados, eo peso total. Assentos, encostos de cabeça e braços pode ser chamado de uma bastante confortável. O painel de instrumentos é formada em prata e vermelho. Quase o único inconveniente no interior do carro, muitos donos de sentir que não é muito grande espaço entre a parte traseira e assentos dianteiros.

cilindrada de 2,5 litros, ao que parece, deve ser suficiente para proporcionar a dinâmica necessária. Por outro lado, como evidenciado pelos muitos usuários fazer "Mitsubishi Diamante" comentários, o motor acelera muito lentamente. Todo o seu poder começa a emergir somente depois de atingir a marca de agulha tacômetro a 4000 rpm. De acordo com especialistas, este é devido à grande massa do veículo e não as melhores configurações da caixa de velocidades. Se falamos de desempenho de condução, então podemos dizer com confiança que a máquina se manifesta é excelente, especialmente nas estradas ásperas domésticos. Como mostra a prática, o motorista não sente pequenas e até médias solavancos.

serviço

Car "Mitsubishi Diamante", como outros modelos da empresa-produtor, é muito caro para manter. A experiência de muitos proprietários do carro mostra que os problemas pode haver uma fábrica, e por culpa do motorista. Embora ela supera pequenos buracos sem problemas, para experimentar em buracos é altamente indesejável. O fato de que o palete é posicionado de modo que ele pode muito bem ser afetada em circunstâncias infelizes, e seu reparo irá resultar em uma soma arrumada.

Outro ponto fraco dos peritos de carro acreditam que o sistema de injeção direta de combustível. Por um lado, ele combina um monte de qualidades positivas, e, por outro – em condições domésticas, isso não justifica a funcionalidade às expectativas. Em outras palavras, por causa do combustível não muito alta qualidade em nosso país, essa vantagem se transforma em um problema.

resultados

Para resumir, deve-se notar que o modelo da "Mitsubishi Diamond", certamente faz jus ao seu nome. Ele pode muito bem ser chamado uma verdadeira jóia da indústria automobilística japonesa do final do século XX. A máquina parece digna na aparência e possui um desempenho superior, mais uma vez confirmando sua alta classe no momento da produção. Ao mesmo tempo, nada excepcional e notáveis carros hoje são liberados e criou um furor no mercado e não produziu.