ZIL 5301 – caminhão negócios

ZIL 5301 – este é talvez o único veículo comercial, cujo peso bruto é de 7 toneladas. Ele produziu na Rússia na fábrica Likhachev (abreviado – ZIL) em Moscou. Medium-ZIL substituído quase completamente sua gasolina equivalente – GAZ 3307. Em comparação, ZIL 5301 foi muito mais econômico e mais confiável.

No desenvolvimento do novo ZiL ele estava envolvido não só engenheiros russos, mas também estrangeiros da empresa Mercedes-Benz. A combinação de condições operacionais adversas, capacidade e praticidade alemã levou à criação de uma inteiramente nova ZIL "Bull".

Design do carro, mesmo naqueles anos não era muito moderno. Mas suas características técnicas que não era igual. É ótimo para a cidade, bem como o transporte inter-regional. Além disso, o preço deste milagre da tecnologia foi bastante democrático.

Zil tem ampla cabine tripla, os detalhes das quais foram tiradas com um veículo de levantamento – zil 4331. Como "irmão mais velho", zil 5301 tem uma capa articulada (e inclina-se com as asas e o resto do revestimento). A mesma capa é feita de fibra de vidro.

Metendo o cockpit pode ser muito simples, graças ao estribo, localizados relativamente baixo no chão. Também apoio para os pés tem um destaque especial, o motorista não "perdeu" no escuro. Todos os estribos e degraus feitos de aço inoxidável, e o topo coberto com um tubérculos ranhuras especiais, que não permitem que os pés de deslizar.

A cabine em si em 5301 ZIL "Bull", em contraste com outros veículos de médio tonelagem domésticos, bastante espaçoso. Todas as três pessoas que são colocadas nele, pode ser revertida, nem mesmo para fora do carro. O painel de instrumentos é bastante simples, sem frescuras e loções. Apesar disso, todos os dispositivos é bastante funcional e informativo. Todo o interior do carro é bastante modesto: todo o plástico e metal.

A principal diferença e vantagem em vez de painel na ZIL "Bychkov" na frente de seus "irmãos" – um velocímetro analógico com grandes figuras, em que a flecha não saltar durante a condução. Todos os caminhões ZIL "Touro" completado com motores a diesel de quatro cilindros, marca D – 245 (produção Bielorrússia). Nos tempos soviéticos (como agora), estes motores são amplamente utilizados na produção de tratores agrícolas.

Após o arranque do motor, a cabina claro audível som turbo acompanhado vibração constante. Muitos motoristas fazem barulho isolamento da cabine, a fim de evitar ronco pesado do motor na cabine. O banco do condutor na ZIL 5301 surgiram e ajustável; coluna de direcção que está definido quase na vertical, e é ajustável em altura e ângulo de inclinação das costas.

Note-se que a rigidez do assento do motorista também é ajustável (dependendo do peso do condutor). Mas o banco do passageiro – dual, eles não são regulamentados. Estranhamente, mas para se sentar neles é muito conveniente. Localizado sob o banco do passageiro uma grande caixa de ferramentas – uma coisa essencial nas viagens longas.

Tudo isso e mais ajuda a maximizar o conforto do condutor, mesmo com viagens de longo alcance. ZIL 5301, o que corresponde à qualidade preço, ótimo para condições domésticas.