Freight – um transporte das mercadorias ou pagar por isso?

"Freight" – uma palavra que veio a russa do alemão. Traduzido literalmente como "carga". Originalmente, tinha vários significados: o transporte de mercadorias por via marítima; pagamento para ele; transportou os objetos em si. No nosso tempo, a definição de frete perceber muito mais amplo. A razão para este fenômeno – o fato de que o frete tem sido feita não só pela água.

Freight – um pagamento para o uso do transporte quando se deslocam grandes quantidades de bens a uma certa distância. Tais meios de transporte pode ser um caminhão, avião, navio e assim por diante. frete marítimo ainda é a forma mais comum de transporte. Ele inclui não apenas o pagamento para o transporte de passageiros e mercadorias, mas também, em certos casos para o carregamento e entrega para o local desejado.

Freight – um serviço que é após a celebração do contrato. Ele deve ser feito por escrito. Este documento deve ser coordenada detalhes, tais como custo, localização, datas de embarque e rota de entrega. O serviço é muitas vezes pago após o fim da carruagem. transporte preço pode depender da taxa estabelecida contrato por unidade de massa ou volume de uma quantia cobrada para o uso de todo o veículo, ou parte do mesmo. Neste último caso, estamos a falar de lyumpsume – uma quantidade fixa de pagamento. Normalmente é cobrado no caso, quando imerso peso do produto diversificado e volume de que é difícil de estabelecer.

O pagamento é determinado por acordo das partes. Quantidade de carga, assim como o preço, conforme estabelecido no âmbito do acordo. Se o número de objectos transportados no contrato não menciona nada, é determinado, com base nas taxas que se aplicam no local de carga.

O chamado "morto" de carga – um pagamento de bens que o cliente tinha que mostrar para o transporte, mas não o fez. Na prática, isto significa que o remetente indicado no valor do contrato de objectos transportados, mas não poderia fornecê-los na íntegra. No entanto, do total do pagamento indicado no documento, não é liberado.

Há também uma coisa como frete de retorno. Vamos dizer, os produtos não podem ser enviados para o porto de destino, por qualquer razão que não dependem da operadora. Neste caso, as mercadorias são transportadas de volta.

Navio do frete ou pagamento no porto de partida ou o local de entrega, ou em partes. No entanto, na maioria das vezes é feito após o transporte de carga. Afinal de contas, o direito de receber o frete não é o proprietário do navio no momento do cumprimento das condições contratuais. Como o portador, carrega riscos comerciais e é totalmente responsável pela segurança da carga. Se os bens entregues não era, então, independentemente das razões para isso (por exemplo, a perda do navio), os compromissos assumidos pelo cliente, não dão o direito do armador no frete. Condições de pagamento eo tempo de sua implementação pode ser diferente devido a certas razões objectivas. contrato de seguro marítimo dá o armador garantir um prêmio. Em certos casos, o devedor pode ser o destinatário.