O homem sempre procurou a subir no ar e sentir a liberdade de voo em pé de igualdade com as aves. Já que a natureza não dá às pessoas asas, sonhos de vôo foram incorporados na criação de aeronaves especiais. A primeira aeronave foi criado por vários inventores em diferentes partes do mundo por uma pequena margem ao longo do tempo. Portanto, o proprietário da palma da mão sobre esta questão ainda não está claramente estabelecida. A história nos oferece uma escolha de três, para ser exato, até quatro candidatos para a invenção do avião: os Irmãos Wright dos EUA, Alexander Mozhaiskogo da Rússia e Alberto Santos Dumont do Brasil.
O ancestral mais famoso de aeronaves modernas ainda é considerado o avião dos irmãos Wright. Inventores dos Estados Unidos – Orville e Uilbur Rayt levou para o céu seu avião Flyer-1 na parte da manhã 17 de dezembro, 1903. O primeiro vôo durou 12 segundos e cobriu uma distância do dispositivo 36 metros e meio, e o primeiro piloto, respectivamente, tornou-se Orville Wright, que voou o avião deitado em sua asa.
Na verdade, não era a sua própria máquina voadora em sua forma mais pura, como o avião deslizou ao longo do trilho de guia, e acelerou com a ajuda de uma catapulta. Mas, neste caso na sua construção foi fornecido um motor de combustão interna, que é construído próprios irmãos.
Após a primeira experiência seguiu uma série de melhoramentos e rapidamente subiu para o ar Insecto-2 e Insecto-3. No Outono de 1905 Bratya Rayt conseguiu voar quase quarenta quilômetros. Por toda a sua primitivismo, seus aviões ainda tinha o direito de ser chamado de aeronaves porque eles estavam equipados com motores controlados por pilotos e movidos pelas leis da aerodinâmica. No entanto, o chassis como aviões nunca chegou e levantou no ar por uma catapulta.
Quase simultaneamente com os irmãos Wright lançou seus aviões no ar inventor brasileiro Alberto Santos-Dumont. Isso aconteceu em 1906, na França. A principal diferença entre esta aeronave foi o fato de que ele decolou sem quaisquer dispositivos adicionais, ou seja, são completamente auto-propelido. O primeiro avião, que foi chamado de "14-bis» tinha um chassi não-removível e voado apenas por seu próprio poder.
Agora ele está se tornando cada vez mais comum o fato de que a primeira aeronave ainda não foi construída nos Estados Unidos e na Rússia durante trinta anos antes avião dos irmãos Wright. Ele construiu sua Mozhajskij contra-almirante, que por muito tempo conduziu estudos apropriados. Sua aeronave parecer pequeno barco com vários tubos, mastros e dois motores a vapor pequena. Foi chamado o shell aeronáutica, e uma patente para um veículos aéreos semelhantes Mozhajskij recebeu em 1881.
estrutura Mozhaiskogo pode ser atribuído ao tipo de fuselagem da aeronave, que começou totalmente construída apenas 30 anos mais tarde. O inventor era um orçamento muito apertado, e o governo procurou destacar o quão pouco dinheiro para a pesquisa e, se possível em tudo para classificar e parar todo o desenvolvimento.
Documentado primeiro vôo no verão de 1882 perto de São Petersburgo, no Selo Vermelho. Especialmente convidados pela Comissão observado o vôo da aeronave, que é chamado Mozhajskij aerodinamom. A primeira aeronave dispersos no piso de madeira, a poucos metros e voou entra na água, asa quebrada.
A pesquisa moderna tem mostrado que no aerodyne tempo foi projetado corretamente, mas faltava-lhe o poder da usina para um vôo mais longo.
Mozhaisk, superando problemas burocráticos e financeiros continuou seu desenvolvimento. Em 1890 ele morreu, para desenvolver o seu negócio não havia ninguém, e as autoridades czaristas preferem esquecer o avião e enterrar tais estudos por um longo tempo. Mesmo concebido a aeronave era inútil – ele foi transferido para a propriedade Mozhaiskiye perto de Vologda, e em 1895 ele foi queimado lá.
Então, quem dos inventores podem dar prioridade à final? Cada decide por conta própria. Aviação – uma página muito importante na história da humanidade, que é criado pelo trabalho de muitas pessoas: teóricos, médicos, engenheiros e sonhadores. Portanto, todos têm o direito ao reconhecimento e memória.
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