GAZ-32213 – orgulho da indústria automobilística nacional

A história do desenvolvimento e criação do modelo inclui muitas etapas. Desde a União Soviética, a Gorky Automobile Plant foi o líder absoluto na produção de caminhões de média tonelagem. Seus produtos foram ativamente utilizados em todos os ramos da economia nacional. A tonelada média "GAZON" era indispensável em todas as empresas de transporte rodoviário. No final da década de 1980, pequenas cooperativas privadas, que estavam envolvidas em atividades comerciais, apareceram cada vez mais. Para qualquer loja, você precisava de um caminhão ou caminhão.

Foi neste momento que a questão foi levantada sobre a criação de um pequeno carro de baixa tonelagem, uma vez que nem todos poderiam conter um enorme e glutão GAZ-53. O Gorky Design Bureau começou a criar uma série completamente nova de máquinas de baixa tonelagem, que mais tarde será conhecida como Gazelle. Inicialmente, planejava criar a bordo "Gazelek", mas em 1996 a fábrica Gorky iniciou a produção em série do minibus GAZ-32213. Tinha as mesmas características e a mesma capacidade de carga (1500 quilos). E para isso em um momento ele se tornou muito popular.

GAZ-32213 – características

Da linha de montagem vieram minibuses em várias variações corporais. Era furgões de carga e passageiros. Havia 2 versões do corpo em termos de altura da cabine, bem como três opções para o número de assentos de passageiros.

GAZ-32213: especificações técnicas e dimensões

As minivans diferem umas das outras e de acordo com características técnicas – a máquina está equipada com três variantes de motores (todas são gasolina e correm na AI-92). Além disso, a GAZelle é fornecida com as seguintes unidades: modelos UMZ-4215 e ZMZ 4025 e 4026. Eles trabalham em conjunto com uma caixa de velocidades manual para 5 velocidades. Com um comprimento de corpo de 5,5 metros, a distância entre eixos é de 2,9 metros. O microônibus possui um tanque de 70 litros de capacidade. Ao mesmo tempo, o consumo médio de combustível do milagre de Gorkovski não é superior a 12 litros por 100 quilômetros de corrida.

Ônibus de traslado

Vale ressaltar que o carro foi criado principalmente como uma minivan para transporte corporativo. Mas devido ao seu baixo custo e despretensão no serviço, o novo GAZ-32213 foi ativamente usado por empresas privadas envolvidas no transporte rodoviário. Em breve, uma versão mais espaçosa da Gazelle foi desenvolvida, com um grande número de assentos de passageiros, ideal para o transporte rodoviário (modelo 2705).

Vantagens e desvantagens

Entre as vantagens de "GAZelle" é a sua manobrabilidade e facilidade de operação (apesar da falta de direção hidráulica). Graças ao capot ampliado, há acesso gratuito ao motor. O táxi possui uma excelente vista e um volante ajustável. Sistema de travagem muito confiável. As desvantagens incluem baixa qualidade de construção, sobreaquecimento freqüente do motor no verão, baixa qualidade de elementos de revestimento de plástico (eles simplesmente derretem a temperaturas acima de 30 graus Celsius). Não há ventilação normal na cabine. O disco de embreagem precisa ser modificado quase todas as estações (com uma frequência de 10 mil quilômetros).