Voronezh Tiro Plant: a experiência italiana

Voronezh Tiro planta é reconhecido, de acordo com a gestão dos pneus internacionais fabricante Pirelli, o melhor na Federação Russa. A partir de 2012, a gestão da planta em Voronezh imposta sobre os ombros de M. Harputlu.

Hoje, ele lidera a produção de pneus da marca italiana em Voronezh. Cinco anos atrás, Murat trabalhou na cidade turca de Izmit em fábrica da mesma empresa, que é especializada na produção de pneus para carros de corrida que participam na corrida "Fórmula 1".

O ponto de partida

Sua história de Voronezh Tiro planta como as empresas de marca Pirelli também começou em 2012. Este ano, além da assinatura dos documentos de fundação, foi dado o início da modernização das capacidades de produção da empresa. Assim, a fábrica de pneus Voronezh no menor tempo possível tem o equipamento mais moderno, eficiente e seguro.

Neste momento, a fábrica de pneus Voronezh produz a libertação dos pneus de verão e inverno, projetado para veículos de passageiros e SUVs. Vale ressaltar que o ciclo completo de produção está localizado em uma única área, permitindo a gestão da fábrica, em grande medida reduzir o custo do empreendimento. Tal política de longo alcance da marca irá reduzir os preços de custo e venda de pneus Pirelli.

Aposta em quadros

o pessoal da planta apresentou uma equipa de profissionais, que detém a maior fatia de igual modo tanto Russo e Inglês. A empresa realiza workshops regulares e cursos de formação destinados a melhorar os níveis de habilidade e qualificações dos funcionários produzindo pneus Pirelli.

A planta usa não só as realizações inovadoras de engenheiros italianos, mas também testou na pista de corrida, "Formula 1" técnicas. Por exemplo, ao criar um padrão de banda de rodagem do pneu profundidade do sulco regulares foram utilizados, que são responsáveis por um nível sem precedentes de remoção de humidade sob as rodas do veículo.

De vez em quando é realizada dias abertos em que todos têm uma oportunidade única de visitar o pneu planta Voronezh. produtos hoje a empresa tem dezenas de pneus da marca variedades Pirelli. A planta em si é o vigésimo segundo de uma fila agora, que foi aberta pelos gestores da Pirelli no mundo.

conexões de negócios

Os principais parceiros da planta são tais gigantes de renome automóvel como "Nissan", "Ford", "Daimler", "Volkswagen". Em linhas de montagem da fábrica em Voronezh emprega cerca de mil profissionais de diversas fileiras. Todos os anos, JSC "Voronezh Tiro Planta" produz mais de dois milhões de pneus. Ele tem todos os recursos necessários para aumentar a capacidade da empresa.

Produção de autocarros indo ao redor do relógio e não parou por um minuto. Se acreditamos que a empresa de tecnologia, é a criação de um pneu não requer mais do que 30 minutos para uma empresas de automóveis de passageiros. processo de produção é dividida em cinco etapas espaçoso. Tudo começa com o processo de mistura de borracha. No decurso existem materiais sintéticos e borracha natural.

tecnologia de produção de pneus

Sem entrar em detalhes técnicos, Pirelli pneu oitenta por cento consiste de borracha sintética. Para a durabilidade do pneu, elasticidade e longa vida útil conhecer aditivos especiais que são adicionadas à mistura de borracha. O carbono e enxofre mais geralmente usado. Uma vez que um pneu de carro no design lembra um bolo de camada, em seguida, trabalhar sobre ele começa com ela dentro.

camada profunda – isolamento sob a forma de fita elástica, o que garante a prevenção de ar e de humidade no interior do pneu. Isto é seguido por uma corda feita a partir de têxteis. Atrás dele – cabo de metal. A camada de protecção na forma de uma tela de têxtil fecha e cabos metálicos. Exterior do pneu é uma banda de rodagem que na fase final de fabricação é aplicada padrão reconhecível especial.

Uma vez que todos os componentes estão prontos, chega a vez do conjunto. Após a montagem deve vulcanização. Vulcanização – um procedimento em que os componentes da molécula são unidos em conjunto para formar uma única superfície, monolítico. Após a conclusão da vulcanização de pneus cair sob a imprensa produção. Lá eles foram dadas forma final e piso – padrão. Para cada um dos diâmetros do pneu produzido usa uma prensa especial. Fase de acabamento – o controle de qualidade de produção.