"Warszawianka" – um submarino. Submarino da classe "Warszawianka"

A meados do século XX, entrou para a história como uma época de avanços tecnológicos revolucionários em todos os campos da ciência, tecnologia e até mesmo a cultura. Uma vez que a não chamar este período: um século de cibernética, a era da exploração espacial, e até mesmo a era do rock 'n' roll. Na URSS no final dos anos quarenta, foi colocado em operação a primeira usina nuclear do mundo, aconteceu quatro anos depois de Hiroshima. Quebra-gelo a central nuclear foi também construído na União Soviética (1957). E três anos mais cedo nos Estados Unidos foi lançado oficialmente submarino nuclear "Nautilus". A era da frota de submarinos nucleares. Eu acho que os submarinos diesel já passou. Mas descobriu-se que em alguns casos substituí-los não. Um exemplo seria o mais silencioso no submarino mundo Projeto 877 "Warszawianka".

Premier League – vantagens e desvantagens

Vantagens de submarinos com usina nuclear são óbvias. Eles não precisam de superfície regularmente para recarregar as baterias, a gama de aplicações operacionais é virtualmente ilimitado, como o tempo gasto em profundidade. só precisa de ser carregado nos porões alimentos e bombeado para o tanque de água potável (no entanto, há plantas de dessalinização). No interior dos compartimentos amplos, tripulação, condições domésticas são muito confortáveis, e capacidades de combate são tais que uma unidade é suficiente para organizar dezenas de Hiroshima. Mas há uma certa confusão. Desligar o reator é possível apenas em caso de um acidente, de modo que o barco é constantemente barulhento. Quase "calar" e sentar-se calmamente impossível.

Seja qual for a usina é seguro, mas arrefecimento circuitos de aquecimento requer bombear água do mar que, em seguida, embora fraco, mas "Fonit", e no próximo navio, você pode usar equipamentos sensíveis a "calcular". Além disso, qualquer submarino (submarino nuclear) tem um tamanho considerável, e porque existem restrições à circulação nas áreas rasas dos oceanos.

Por que precisava de submarino diesel

Após o aparecimento de frotas armadas dos inimigos potenciais destes invisível na superfície cruzadores, semelhante aos navios começaram a construir para a Marinha Soviética. Logo ficou claro que as amostras submarino russo diferem do exterior, e não para melhor. detecção acústica significa los muito rapidamente identificar hélices de ruído e motores. Este problema foi resolvido mais tarde, mas no final dos anos sessenta – setenta cedo ameaças externas decidiu dar resposta assimétrica. Em 1974, o Bureau "Rubin" recebeu do comandante da Marinha S. G. Gorshkova TK, que listou os principais requisitos para o novo navio: baixa visibilidade, uma vasta gama de funcional e reduziu o número de tripulantes. Quatro anos mais tarde, os estoques em Komsomolsk-on-Amur foi primeiro "Warszawianka". Submarine cumprido todos os termos de pontos de referência e superou os parâmetros listados na lo de muitas maneiras.

O submarino dispositivo

Submarinos consistem geralmente em dois edifícios, localizados em um outro (por princípio "boneca aninhada").

Luz é carenagem concha, escondido sob as quais os chamados CCH (principais tanques de lastro) e TSVB (auxiliar). O lastro principal é concebido para criar a flutuabilidade positiva ou negativa, ou seja, fornece revestimento e afundamento do navio. tanque auxiliar cria guarnição (isto é, horizontal habitação inclinação longitudinal) para a proa ou popa, e também servem para alinhar o rolo.

A tripulação, armamento, toda a maquinaria necessária, incluindo motor, baterias, acessórios SCE (o principal posto de comando), cozinha e mais envolvido por uma caixa robusta, que é dividido em compartimentos. Não é excepção e o "Warszawianka". O submarino está dividido em seis seções. Normalmente, a primeira ea última é chamada de torpedo, mas os navios do projeto 877 é uma arma é só no nariz, juntamente com um sonar pós equipado com um especial de puxar (para baixo) o meu. Mas neste projeto particular não termina aí.

construtiva incomum

Designer geral do KB "Rubin" Yuri Kormilitsin dá forma ao contorno do navio, típico de míssil nuclear. Em secção transversal que é substancialmente redonda, em contraste com outros homólogos diesel, achatada nos lados. Os quadros, que, de acordo com o esquema clássico, localizados no interior do casco de pressão, entregues no espaço intercase à custa da decisão original para liberar um monte de espaço, o que melhorou muito as condições de vida da tripulação e equipamento para colocar da forma mais racional. projeto do submarino "Warszawianka" tornou-se os navios mais modernos da Marinha soviética no aspecto da automação, mecanização e Cibernética, reduzindo assim a carga sobre a equipe – com a sua população menor – e classificados em muitas situações fator humano notório.

baixa visibilidade

Sonar funciona no mesmo princípio como um radar convencional. Sonar emite pulsos curtos de frequências sonoras que são refletidas a partir de objetos submersos, criar uma imagem da situação. Como no "stealth", significa para reduzir a visibilidade do submarino baseiam-se principalmente na redução da reflexão da superfície. Assim material especial protegida "Varshavyanka". camada de absorção do som especial submarino é revestida, o que reduz o ruído proveniente dos mecanismos de máquinas e de veículos, e ao mesmo tempo absorve a sinais de sonar hostis.

Turbulência e cavitação, o que inevitavelmente surgem perto do leme, solicitado "Rubin" de designers para transferi-los para mais perto do referencial da nave central (corpo meio).

Mas para baixa visibilidade suficiente para ser um "buraco negro" (o chamado Projeto 877 hidroacústica marinhas da NATO). "Warszawianka" Não é para ocioso anda sobre o mar foi criado. O submarino em si deve caçar navios inimigos, e por que ela precisava "olhos" e "ouvidos". Detectar o inimigo antes que ele será capaz de vê-lo – esta é a principal tarefa da tripulação. Sonares são de dois tipos: ativa e passiva. Primeiro emitem impulsos acústicos, eles operam a uma distância maior, mas desmascarar o navio. O segundo usa o trabalho de outro sonar e ruído marinha, difícil de usá-los, mas é mais seguro. Underwater classe de barco "Warszawianka" tem dois tipos de sonar, e para além deles, um sistema perfeito de processar a informação recebida com base em computadores de bordo. a tecnologia aplicada "túnel acústica", o que reduz o sonar lado radiação.

chassis

Para recarregar as baterias do submarino não precisa flutuar à superfície, o suficiente para elevar o RDP (também chamado snorkel) para fornecer acesso a ar exterior e a remoção dos produtos da combustão. Diesel aplicado Baixa fumaça que reduz a visibilidade do navio em alto-mar.

Usado e outras inovações. diesel básico (5.5 th. L. C.) é usado para trazer o navio em movimento, seu objetivo é apenas para impulsionar o gerador rotor carregar as baterias. Em curso tona fornece um motor económica (capacidade de 130 l. C.), e dois (em 102 l. C) são de forma redundante-desvio. esquema de cinemática é tal que todos os três motores operar com um parafuso. É também um especial, shestilopastny que permite que o mesmo rode a uma velocidade menor (250 rev. / Min.), Produzindo, respectivamente, e menos ruído.

As condições de vida

Condições de serviço no barco diesel sempre foram pesados. Além da carga psicológica, a equipe experimentou um grande número de desvantagens associadas com um déficit de espaço e autonomia limitada. Submarinos do tipo "Warszawianka" diferem de outros navios desta classe são muito melhores condições. Dormir em membros da equipe torpedos não tem que ter este confortáveis cabines. Há também chuveiros, uma sala de cinema e um dispensário.

Hoje, o projeto 636 th "Warszawianka"

Apesar da idade considerável do projeto, a necessidade de uma classe de barcos "Warszawianka" é vital, além de o navio ter um potencial de exportação considerável. Marinha indiana estão armados com dezenas de unidades de submarinos, dois navegam sob a bandeira da Argélia, por isso têm a Marinha polonesa. China compra-los e para a sua Marinha. Após a destruição do sistema socialista mundial deixou de operar a segurança coletiva Pacto de Varsóvia (em cuja honra e foi nomeado o projeto), muitos exemplos de tecnologia soviética, incluindo a mais moderna, foram nos arsenais dos países da OTAN. A fim de manter o potencial das forças submarinas no nível adequado, é necessário modernização urgente da parte material da frota. Desde os conceitos gerais do esquema e veículos são bem sucedidos, mudanças significativas na estrutura global foram feitas. Submarine projeto "Novorossiysk" "Warszawianka" novo modelo encontra-se em São Petersburgo no Estaleiro Admiralty em agosto de 2010, marcando o início de uma série de design avançado, recebeu índice de 636. Nos próximos anos prevê-se a reduzir a água mais cinco desses navios. O próximo será "Rostov-on-Don" e "Stary Oskol", o resto do submarino será nomeado após a cidade de glória militar. As novas unidades são projetadas para fortalecer a Frota do Mar Negro da Federação Russa. Na sua concepção leva em conta toda a experiência de construção naval e aplicou os mais recentes avanços de navegação, palestrante e informática. Submarinos do Projeto 636 "Warszawianka" em serviço terá alados mísseis "Calibre" com raio de combate de 2500 km.

Os dados técnicos e armamento

deslocamento completo "Varshavyanka" submersa é 3036 toneladas na superfície -. 2.300 t Como barco atômica sob a água é mais rápido para 17 nós (10 contra um motor diesel). Máxima projecto de apoio 636 pode mergulhar até 300 metros. Comprimento do veículo – cerca de 73 metros, a largura – 10. O precipitado tona posição de acordo com a carga, – a partir de 6,2 a 6,6 metros. A tripulação é composta por 52 pessoas, navegação autônoma é mantida por 45 dias. O barco está armado com seis calibre torpedo de 533 e quatro mísseis cruzeiro.