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Museu da História da GAZ, o modo de Nizhny Novgorod, opiniões de usuários

A rápida industrialização da União Soviética no início dos anos trinta, deu impulso à criação da empresa, que se tornou um símbolo de sua época. Este é o famoso GAZ – fábrica de automóveis nas margens do Volga. As estradas em nosso país é impossível imaginar sem descendo com sua transportadora máquina. caminho do trabalho doméstico automotivo gigante museu dedicado à história da GAZ, estabelecida nas instalações do centro de treinamento de fábrica. O que está dizendo suas exposições?


Museu de História e Trabalho Glória GAS

Ocupando dois andares de centro de aprendizagem da fábrica museu permite aos seus clientes para ver a rica coleção de artefatos que representam o conjunto da empresa um caminho de longo prazo. Há mais de trinta e cinco mil. No andar de cima, a partir do qual é recomendado para iniciar uma turnê, colocado documentos que dão uma ideia dos estádios de desenvolvimento desde o início dos anos trinta, e até este momento.

O nascimento da futura planta gigante

Os visitantes da exposição vai aprender sobre como em 1929, o governo assinou um acordo com os norte-americanos – os líderes da indústria automobilística naqueles anos, segundo a qual os parceiros transatlânticos tomam a responsabilidade de fornecer toda a assistência possível no estabelecimento de produção em massa de diferentes classes de carros em nosso país.

O local de construção tenha sido identificado Nizhny Novgorod, com o nome de A. M. Gorkogo naqueles anos. As obras realizadas, como foi aceite, ritmo acelerado, levou um tempo recorde, e já em 1932 o país recebeu o primeiro caminhão – polutoratonny NAZ-AA feitas no modelo do protótipo americano Ford-AA.

período pré-guerra na vida da empresa

No mesmo período, Gorky Automobile planta iniciou a produção do primeiro-nascido, e os carros – modelo GAZ-A. Foi muito confortável para aqueles tempos "chaise" com uma carroçaria de cinco lugares abertos. Apesar do fato de que ele tinha seu gêmeo americano, deve-se notar que desde os primeiros dias de projetistas de instalações começou a trabalhar na modernização das amostras dos EUA e fazer ajustes para os desenhos fornecidos criados a partir do seu próprio desenvolvimento.

Até o início da guerra Gorky planta desenvolveu seu poder e desenvolve novas amostras de produtos. Em 1935 ele se tornou o primeiro da empresa URSS automotivo que emitiu o carro milésimo cem, e um ano antes da guerra de suas portas deixado novidade indústria automóvel global – passageiro SUV GAZ-61-73, distingue-se pela maior conforto. Nos anos anteriores à guerra bureau de design desenvolveu uma série de modelos de equipamento de transporte para o exército.

Museu da História da GAZ apresenta aos seus hóspedes também exibe dedicado ao período militar da planta. Durante estes anos, sua produção tem sido focada principalmente nas necessidades da frente, e, junto com os carros do exército da amostra, a empresa passou transportadores blindados.

Foram libertados em Outubro e Dezembro de 1941, os primeiros modelos de tanques de luz T-60 e T-70, suplementado com algumas modificações, e mais tarde – a T-80. Durante os quatro anos de guerra GAZ deu o exército de mais de doze mil tanques, nove mil unidades automotoras, bem como um grande número de morteiros e conchas para as famosas unidades "Katyusha".

Carros-lendas dos anos pós-guerra

Próxima Museu de História da GAZ para apresentar aos visitantes o caminho nos anos do pós-guerra para mudar completamente a gama de produtos de anos anteriores. Para substituir modelos obsoletos vêm nova tecnologia. Em 1946, a empresa tem dominado a produção do famoso "Victory M-20" e o caminhão GAZ-51 a capacidade de carga de duas toneladas e meia. Com o início da produção de uma nova era da indústria automobilística soviética foi aberto.

Verdadeiramente marco tornou-se um modelo – "Volga GAZ-21" e todas as suas modificações posteriores, muitos dos quais hoje são muitas vezes encontrados nas estradas russas, e caminhões GAZ-63. Não há necessidade de enumerar tudo o que tem enriquecido o parque de estacionamento da fábrica país, nas margens do Volga. Seus produtos são conhecidos de todos, e um museu da história da GAZ permite aos seus clientes para ver de novo, junto com os carros infância familiares, os que tenham ouvido ou lido nos livros.

Se você ver o feedback dos visitantes, alguns deles pode ser visto que, nesta parte dos mais interessantes do museu são documentos autênticos, obtidos a partir de diferentes arquivos países. Eles são testemunhas do passado da planta, dizer da sua glória emprego. Além disso, a julgar pelos comentários, atrair a atenção dos visitantes das amostras museu de uniformes militares, também em exibição na exposição.

De particular interesse é também um fragmento de mortos na fábrica e não até o fim das bombas alemãs explodindo. Em geral, os registros deixados no livro de visitantes e no site do museu, indicam que esta exposição não deixa ninguém indiferente.

Carros – últimos testemunhas

Terminei de ler a exposição dos andares superiores do museu, os visitantes descem, onde o museu da história da GAZ (Nizhny Novgorod) publicou sua coleção completa de carros autênticos montados nas oficinas da empresa durante todo o período de sua existência. Aqui estão vinte e nove carros, e encontrou os trabalhadores do museu restaurados.

todos eles estão em ordem e pronto para ir agora para os portões da empresa. Entre eles existem amostras, que são hoje muito raros e são justamente orgulhosos do museu. O salão inferior é uma ilustração viva do que dizendo a exposição dos andares superiores. Visitando seu grande prazer para adultos e crianças. Fotos de exposições individuais desta exposição são apresentados em nosso site.

Museu no Volga aguarda seus hóspedes

Para aqueles interessados na história da indústria automobilística soviética e russa e quem vai visitar o Nizhny Novgorod, certamente seria útil para visitar o Museu de História da GAS. o seu modo de funcionamento é o seguinte: de segunda a quinta-feira que está aberto de 9,00 a 18,00 e na sexta-feira fechou uma hora antes. Nos velhos tempos, era um horário de trabalho de cinco dias, o que causou grande inconveniente para os visitantes. Atualmente, é possível examinar e aos sábados 9,00-16,00.