"Titanic" afundou como? O colapso do "Titanic": história

Tem sido mais de 100 anos desde a terrível catástrofe de um dos maiores navios de sua época. Mas, até agora, o mundo não conhece todos os segredos que esconde um enorme e aparentemente indestrutível "Titanic". Como afundou o navio, ele diz ao material.

gigantes lutando

O século XX foi o século do progresso tecnológico. Arranha-céus, carros, filmes – todos desenvolvidos com velocidade incrível. Processo tocado e navios.

No mercado no início de 1900, houve muita concorrência para os clientes entre as duas grandes empresas. "Cunard" e "White Star Line" – dois transportadora transatlântica hostil, por vários anos competiram para o líder certo em seu campo. New Era abriu oportunidades interessantes para as empresas, de modo que ao longo dos anos, seus navios estão ficando maiores, mais rápidos e mais luxuriante.

Por que e como estava afundando "Titanic" ainda é um mistério. Há muitas versões. O mais ousado deles – uma farsa. Considerou acima da "linha estrela" da empresa.

Mas abriu o mundo de avião surpreendente "Cunard". Na ordem de dois steamer extraordinário "Mauritânia" e "Lusitânia" foi construído. O público ficou impressionado com a sua majestade. Comprimento de cerca de 240 metros, largura de 25 m, altura a partir da linha de água à plataforma de barco de 18 m. (Mas esses parâmetros são excedidos em poucos anos, o tamanho do "Titanic"). Dois gigantes gêmeas foram lançados em 1906 e 1907 respectivamente. Eles ganharam o primeiro lugar nas competições de prestígio e bateu todos os recordes de velocidade.

Concorrentes "Cunard" era uma questão de honra para dar uma resposta adequada.

O destino do trio

"White Star Line" foi fundada em 1845. Durante a corrida do ouro que ganhei aéreas que voam da Grã-Bretanha para a Austrália. Ao longo dos anos, a empresa concorreu com "Cunard". Portanto, depois que a água baixou, "Lusitânia" e "Mauritânia", uma tarefa para criar projetos fantásticos que excedem concorrentes ideia foi criado para engenheiros da "linha estrela". A decisão final foi tomada em 1909. Assim, a idéia dos três navios da classe "Olympic". As encomendas são realizadas empresa "Harland End Wolfe."

Esta Organização Marítima é famosa mundialmente pela qualidade dos vasos produzidos, conforto e luxo. a prioridade não era a velocidade. Várias vezes "linha estrela" não provado por palavras mas por atos, que se preocupa com o cliente. Então, em 1909, a colisão de dois navios, o navio ficou na água mais dois dias do que provado a sua qualidade. No entanto, três "Olympic" sofreu um infortúnio. O primeiro recipiente foi repetidamente caiu num acidente. Então, em 1911, ele foi confrontado com o cruzador "Hawke", a partir do qual ele recebeu um buraco de 14 metros e foi para reparação. Sofreu uma desgraça e "Titanic". No fundo do oceano, ele foi em 1912. "Britannic" encontrou a Primeira Guerra Mundial, onde desempenhou o papel do hospital, e em 1916, explodido por uma mina alemã.

milagre mar

Agora podemos dizer com segurança que as grandes ambições tornaram-se a razão pela qual havia um naufrágio de "Titanic".

A construção da segunda das três classes tribunais "Olympic" não são sem vítimas. equipe do projeto 1.500. As condições eram difíceis. A preocupação com a segurança não é suficiente. Devido ao fato de que nós tivemos que trabalhar a uma altura, um monte de construtores frustrados. Cerca de 250 pessoas ficaram gravemente feridas. Feridas Oito homens eram incompatíveis com a vida.

As dimensões do "Titanic" hit. A sua duração foi de 269 m, largura de 28 m, altura de 18 m. Pode atingir uma velocidade de 23 nós.

No dia em que o navio vai para baixo na água, na margem do rio reuniu 10 000 espectadores, entre os quais estavam os convidados VIP e de imprensa para ver um invulgarmente grande vaso,

Então nós continuamos sobre o funcionamento interno do navio.

Foi data do primeiro vôo anunciado anteriormente. Natação foi agendada para 20 de marco de 1912. Mas devido à colisão do navio em setembro de 1911 o cruzador parte "Hawke" da força de trabalho foi transferido para o "Olympic". de voo automático adiada para 10 de Abril. A partir desse início fatídico da história de "Titanic".

bilhete fatídica

Sua altura equiparado a onze casa, e o comprimento era de quatro bairros da cidade. Telefones, elevadores, grade própria elétrico, jardim, hospitais, lojas – tudo é colocado no navio. quartos elegantes, restaurantes finos, uma biblioteca, piscina e ginásio – tudo foi disponíveis de classe alta, os passageiros de primeira classe. Outros clientes viveu modestamente. O custo ingressos mais caros, convertidos pela taxa de câmbio de hoje, mais de 50 000 dólares. versão econômica do $ 100.

A história do "Titanic" – é a história das diferentes camadas da então sociedade. Caro cabine ocupada por sucesso, personalidade bem conhecida. Os bilhetes comprados na segunda classe, engenheiros, jornalistas, membros do clero. plataformas mais baratas para imigrantes.

Plantio começou às 9:30 da manhã do dia 10 de abril, em Londres. Após várias paradas forro programada dirigiu-se para New York. No total, o conselho sentou-se para 2208 pessoas.

reunião trágica

Imediatamente após a saída para o oceano a equipe percebeu que o navio não binóculos. A chave para a caixa em que eram mantidos, estava ausente. O navio deve ter sobre a rota mais segura. Seu escolhido, dependendo da época. Na primavera a água estava cheia de icebergs, mas, teoricamente, poderia danificar gravemente o forro. No entanto, o capitão deu a ordem para dirigir em todos os pares de "Titanic". Como o navio afundou, o que, de acordo com os proprietários, era impossível de afundar, depois disseram os passageiros, que tiveram a sorte de sobreviver.

Os primeiros dias de vela estavam quietos. Mas os operadores de 14 de abril de rádio recebeu repetidas advertências sobre icebergs que são largamente ignorados. Além disso, a temperatura da noite é consideravelmente reduzido. Como é sabido, a equipe fez sem binóculos, e um grande navio tal não estava equipado com holofotes. Portanto vperodsmotryaschy notei iceberg, apenas a 650 metros de distância. O homem deu um sinal para a ponte, onde o primeiro oficial Murdoch deu a ordem: "Girar para a esquerda" e "Let o inverso." Isto foi seguido pelo comando, "Right". Mas o vaso desmedido tem sido lento nas manobras. Conselho colidiu com um iceberg. É por isso que houve uma destruição do "Titanic".

Não ouvir o pedido de socorro

O confronto aconteceu às 23:40, quando as pessoas tinham quase todos a dormir. No andar superior do golpe era invisível. Mas o fundo muito chocado. Ice escondidos 5 departamentos, eles imediatamente começaram a se encher de água. Em geral, o comprimento do furo foi de 90 metros. Designer Tomas Endryus disse que tais danos ao navio vai durar pouco mais de uma hora. A tripulação preparado para uma evacuação de emergência. Os operadores de rádio transmitir um SOS.

O capitão deu a ordem para colocar o barco de mulheres e crianças. A equipe em si também queria sobreviver, marinheiros tão fortes pegou os remos. Principalmente fugiu passageiros ricos de "Titanic". Mas de oportunidades para todos não é suficiente.

Desde o início, o forro não foi suficientemente equipados com tudo o necessário. A máxima poderia salvar 1.100 pessoas. Nos primeiros minutos, era muito imperceptível, o navio começou a ir para baixo, para que os passageiros relaxados não entendia o que estava acontecendo, e relutantemente subiu no barco meio vazio.

Os últimos momentos do milagre-ship

Quando o forro é fortemente nariz torto, aumentou pânico em massa entre os passageiros.

A terceira classe de esquerda fechada na sua parte. Tumultos, e as pessoas tentaram escapar da melhor forma possível em horror. Segurança tentou colocar as coisas em ordem e assustada tiros multidão de uma pistola.

Ao passar perto do navio "Californian", mas ele não aceitou o pedido de ajuda de uma embarcação nas proximidades. Eles dormiam mensagens do operador de rádio. Como se afogando "Titanic", ea velocidade com a qual ele foi para o fundo, apenas o "Carpathia" sabia que, com uma velocidade máxima foi em direção deles.

Apesar de 'sinais de aflição, tentativas independentes para escapar continuou. Bombas bombeado água ainda estava eletricidade. Às 2:15 tubo de queda. Além disso, as luzes se apagaram. Especialistas acreditam que o navio foi rasgado ao meio, porque o nariz da água adquirida e afundou. Forragem aumentou-se em primeiro lugar, e, em seguida, a pressão do seu próprio peso avarias dos veículos.

Frio no abismo

O nariz estava afundando rápido. Alimentar por alguns minutos e foi debaixo de água. Mas enquanto seu invólucro, habitação, mobiliário flutuou até o topo. Às 2:20 completamente transformou a água um grande navio "Titanic". Como o navio afundou, mostram hoje dezenas de filmes e documentários.

Alguns passageiros foram se esforçando para sobreviver. Dezenas saltar para as jaquetas para o abismo negro. Mas o mar era implacável para o homem. Quase todos congelaram até a morte. Depois de algum tempo os dois barcos voltaram, mas vivo na cena do crime eram unidades. Uma hora mais tarde veio "Carpathia" e pegou aqueles que permaneceram.

Junto com o capitão do navio foi para o fundo. Resgatou 712 pessoas de todos os que comprou um bilhete para o "Titanic". Fatalities 1496 eram principalmente representantes da terceira classe, as pessoas que querem esta jornada para tocar algo aconteça, e desejado.

século golpe

Dois "Olympic" navio da classe construído para um projeto. Após o primeiro navio deixou na natação, saí seus defeitos. Assim, a administração decidiu adicionar aos "Titanic" alguns detalhes. Reduziu o lugar para passear, nós adicionamos duas cabines. Para o restaurante anexo ao café. Para proteger os passageiros de mau tempo, o deck foi fechada. O resultado é uma diferença superficial, embora no passado era impossível de distinguir do liner "Olympic".

Versão do que "Titanic" debaixo de água não foi por acaso, revelou Robin Rardiner, ac em matéria de navegação. De acordo com sua teoria, navegando sênior e espancado "Olympic" foi enviada.

navio Changeling

O primeiro navio foi lançado sem seguro. Tendo experimentado vários acidentes, tornou-se um fardo desagradável para a empresa. reparos permanentes exigem enormes fundos. Após o dano infligido kreyseom, o navio foi enviado de volta para um período de férias. Em seguida, decidiu-se substituir o antigo navio um novo que foi seguro e muito semelhante ao do "Titanic". Como o navio afundou, ela é conhecida, mas poucas pessoas sabem que depois da tragédia da empresa "White Star Line" recebeu uma compensação rodada.

Organizar a catástrofe não foi difícil. Ambos os navios foram no mesmo lugar. "Olympic" fez reparos cosméticos, deck reconstruído e colado o novo nome. aço remendado buracos barato que enfraquece em água gelada.

a confirmação da teoria

importante prova da veracidade da versão existem fatos indiscutíveis. Por exemplo, o fato de que magnatas e do mundo bem sucedido, rico e fortemente injustamente abandonado a viagem há muito esperada no dia anterior. Entre eles estava o proprietário de John Pierpont Morgan. Apenas 55 clientes de bilhetes de primeira classe cancelada. todas as pinturas preciosas foram removidas também a partir do forro, jóias, ações de ouro e tesouros. Existe uma idéia de que os passageiros privilegiados de "Titanic" saber um segredo.

Curiosamente, o capitão nomeado Edward John Smith, que ainda foi para o "Olympic". Repetidamente, ele observou que este era o seu último vôo na vida. Circundante palavras percebidos literalmente, como o marinheiro estava prestes a se aposentar. Os investigadores acreditam que esta era a punição por erros passados Comandante do navio anterior.

Muitas perguntas surgem por causa do primeiro companheiro de William Murdoch, que ordenou a virar à esquerda e voltar para cima. A solução correta nesta situação seria ir em linha reta e amasse seu nariz. Neste caso, o "Titanic" no fundo não teria sido.

Maldição da múmia

Durante anos, havia histórias que estavam a bordo os grandes tesouros. Entre eles está a múmia do faraó Amenhotep vidente. Até 3000 anos atrás, uma mulher previu que seu corpo vai cair na água e isso vai acontecer com os gritos das pessoas inocentes que morreram. Mas os céticos não acreditam que a profecia verdadeira, embora não exclua a possibilidade de que o mistério do "Titanic" ainda não abriu.

Existe esta versão: a catástrofe prevista para suspender a técnica desenvolvimento da sociedade. Mas esta teoria é ainda menos plausível do que o mito da múmia.

As ruínas se encontram a uma profundidade de 3750 metros. Para um forro realizado dezenas mergulhos grandiosos. O grupo de pesquisadores tem sido repetidamente e Dzheyms Kemeron – o diretor de cinema do famoso filme.

O século passado, e os mistérios do "Titanic" ainda está interessado e excitar a humanidade.