Como se cansam com as mãos?

Como se sabe, hoje o carro – este não é um luxo mas uma necessidade real, e, por vezes, bastante acentuada. Neste veículos modernos a sofrer alterações mais significativas a cada ano, perfeito em seus equipamentos e ficar cada vez mais novos recursos. No entanto, apesar das inúmeras inovações, motoristas, ocasionalmente, ainda tem que realizar alguns procedimentos manuais, para lidar com o que não será capaz de qualquer computador de bordo. Um desses eventos – pneu. Suas mãos fazer o trabalho não ousa cada proprietário do carro, muitas pessoas preferem confiar o seu veículo nas mãos de funcionários SRT. Mas, a fim de substituir os pneus de verão para o inverno ou, por exemplo, para remover rapidamente a roda em uma situação de emergência, não há necessidade de pagar um monte de dinheiro facilmente. Muito sábio aprender como realizar um pneu self-made com as mãos, para estar pronto para qualquer dano e para preservar uma parte significativa do financiamento.

Mas, para começar a considerar quais as tarefas que são atribuídas às rodas do carro a partir de um ponto de vista técnico.

O objetivo principal de um pneu de carro

A construção destas partes estruturais do pneu de veículo, e balão de borracha. Ao mesmo tempo, durante a condução do pneu executar uma série de funções importantes:

– reduzem e, por vezes absorver completamente vibrações e choques da máquina causada por condução em estradas irregulares, o que é especialmente importante para as pessoas que vivem em áreas rurais;

– a energia é distribuída uniformemente, o que promove a condução confortável do condutor e dos passageiros;

– graças aos pneus do carro adere à estrada muito mais confiável;

– a máquina não balança de um lado para o outro, e se move suavemente.

Antes de discutir em detalhes as características de tal trabalho, como o pneu com as mãos, você deve explorar todos os tipos de pneus de carro. Além disso, esses diferentes elementos também são estruturalmente, que também é importante mencionar.

características de design e tipos de pneus

Não só os motoristas profissionais, mas também os motoristas comuns sabem que a escolha de rodas – uma lição muito importante. Com base nas características estruturais do pneu, ele decidiu atribuir os seguintes exemplos:

1. Câmara. Dentro dos pneus dessas rodas têm elementos de borracha especiais. Além disso, o desenho também inclui detalhes, tais como uma armação principal, passo e o talão.
2. Sem câmara de ar, ou seja, ter entre o aro e o espaço em branco do pneu.

Se falamos de tipos sazonais, os pneus podem ser divididos nos seguintes tipos:

• amostras de verão que deve ser operado em um clima seco e quente;
• pneus de inverno equipados com passo especial, melhorando de tracção, o que é essencial sob condições de baixa temperatura e o congelamento da faixa de rodagem;
• amostras temporada, que podem operar em todas as condições meteorológicas.

Por monitorar a pressão dos pneus?

Como se sabe, rodas de pneus com as mãos inclui não só as actividades de reparação. Isto também inclui o procedimento que deve ser realizado em uma base regular – é a pressão do ar no interior dos pneus verificados. A frequência de sua implementação depende a segurança do motorista e seus passageiros, como o ar das rodas está gradualmente a desaparecer, e isso pode causar uma emergência.

A concepção de bombas eléctricas modernas tipicamente inclui manómetro – um dispositivo especial que ajuda a controlar a pressão dos pneus. Além disso, é importante notar que este pequeno procedimento não só proteger o processo de condução, mas também para manter uma parte do combustível, por causa de uma pneus e veículos mal inflado combustível consumido mais do que o necessário.

Quando se trata de mudar um pneu?

Se falamos sobre o que época do ano você precisa remover os chamados pneus de Verão, tudo depende inteiramente do tempo lá fora. É importante lembrar que o ambiente urbano é um pouco diferente da agricultura, assim equipar as rodas com pneus de Inverno pode ser e pouco antes do advento do tempo frio em uma rua movimentada. indicadores de temperatura aproximados que indicam a necessidade de "pereobuvaniya" – 5 – 6 ° C.

Por sua vez, para trocar os pneus de inverno para verão não precisa imediatamente após a primavera calendário. É importante que a temperatura é de cerca de 9-10 ° C durou vários dias. Mas para ir em pneus com pregos por muito tempo, pois não é necessário: é repleto de desgaste prematuro dos pneus e pode ser perigoso em caso de travagem de emergência.

Materiais para montagem de pneus

Claro, cada motorista com você sempre deve ter um conjunto mínimo de ferramentas, como uma chave, chefes de diferentes tamanhos e assim por diante. Mas se falamos sobre a mudança de procedimento de rodas, há tal coisa como a principal ferramenta para o pneu com as mãos não existe, é necessário ter várias ferramentas :

• jaque necessária para levantar o veículo;
• chave do tipo balão necessário para a remoção dos parafusos da roda;
• manómetro de pressão com a qual a controlar a pressão;
• Bomba (como uma opção – compressor) para encher o cilindro;
• a montagem da lâmina referida como a montagem. Esta ferramenta permite que você remova o pneu da roda sem problemas.

Além disso, para facilitar a todo o processo vai permitir a utilização de uma solução de sabão (alguns proprietários de veículos preferem usar lubrificante de silicone).

A desmontagem da roda danificada

Antes de realizar o trabalho de reparação, o pneu tem de ser removido do veículo em conjunto com a moldura. Para tais meroprityatiya extremamente importante ter ferramentas como Jack e balonnik. Fazer todo o trabalho recomendada apenas num lugar plano, e se existe um certo preconceito, então sob a roda precisa colocar algum apoio.

Além disso, o lado no qual o pneu é danificado, o mesmo deve ser levantado através de uma tomada. Para atingir grande altura não é necessário, é suficiente que o pneu estava em 3-4 cm acima do solo. Depois disso, com a ajuda de balonnika pode desapertar as porcas e remover a roda.

Todos este evento também se aplica a um procedimento como pneu. Suas mãos desenhos todo o processo de trabalhar para que o motorista comum é muito problemático, de modo a fim de reparar o evento foi rápida e corretamente, deve ser guiada pelas recomendações dadas abaixo.

O processo de pneus de substituição

Uma das principais dificuldades que surge durante o pneu está associada com a separação do rebordo do pneu. Para fazer isso, use uma lâmina especial, usando o rosto de largura. Que todos os procedimentos são mais simples, o aro é recomendado para pré-umedecido com uma graxa à base de sabão ou silicone para partes deslizar melhor.

Tire com as mãos – um evento bastante tedioso e às vezes longa. Como regra geral, o desempenho depende principalmente da habilidade e paciência do performer.

Depois de retirar o pneu velho, um novo produto deve ser colocado na borda no mesmo princípio, sem pressa e com duas lâminas de montagem.

Definir as rodas com pneu novo

Após o equipamento rim novo pneu toda a estrutura que você deseja instalar em seu lugar e cuidadosamente aperte todos os parafusos. Realizando pneu com as mãos, para consolidar todos os detalhes devem ser abordados muito a sério, porque afeta a segurança da condução de longa distância. Começam a apertar os parafusos na parte superior do melhor e continuar a se mover na diagonal. Um tal método permite a fixação como executar com precisão o alinhamento das rodas.

Conclua o procedimento necessário apenas quando a máquina está totalmente no chão. Tudo que você precisa apertar os parafusos firmemente quanto possível.

Assim, podemos dizer que ao lidar com como fazer o pneu com as mãos, é necessário seguir rigorosamente todas as recomendações, e em seguida, o resultado do trabalho será certamente positivo e para determinar que todo o procedimento foi realizado motoristas por conta própria, será difícil, mesmo para as estações de funcionários mais exigentes manutenção.