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Porsche Cayman – Carro de esportes de espírito egoísta e Lovelace

Medium Tank "Panther" com rear-arranjo, na construção dos quais tomou parte ativa Ferdinand Porsche, fundador da empresa Porsche, foi o principal tanque da Wehrmacht em 1942. Sem o envolvimento de Porsche desenhou o famoso "Tiger". "Leopard" tanque foi desenvolvido com a participação de Porsche e ainda está em serviço com o exército na Alemanha e outros países da OTAN. Assim, o nome dos predadores rápidos e bonitos para o início do século 21 foi desmontada, aparentemente, de modo que o novo modelo de carro Porsche Cayman nomeado em honra do crocodilo. Houve um Porsche Cayman em 2005, quando, na esteira do sucesso do modelo de vendas Porsche Boxter com um roadster corpo, ela decidiu acrescentar um corpo coupe e solte um único modelo.

Em um modelo separado Porsche Cayman, em seguida, existem três versões:

  • um Cayman Porsche com uma cilindrada de 265 hp ou 180 kW a 7200 revoluções por minuto, com um binário de 300 Nm a 4400-6000 rotaes por minuto, com uma velocidade máxima de 265 km / h, a aceleração a 100 km / h em 5,8 segundos;
  • Porsche Cayman S com a potência do motor de 320 hp ou 217 kW a 7200 revoluções por minuto, com um binário de 370 Nm a 4750 rotações por minuto, com uma velocidade máxima de 277 km / h, a aceleração a 100 km / h em 5,2 segundos;
  • Cayman Porsche R com a potência do motor de 330 hp ou 243 kW a 7200 revoluções por minuto, com um binário de 370 Nm a 4750 rotações por minuto, com uma velocidade máxima de 282 km / h, a aceleração a 100 km / h para 5,0 segundos.

A letra R significa a última modificação de competência significa ainda maior prontidão para rua e outras raças.

A suspensão dianteira do veículo está construído sobre um suporte com uma disposição particular dos braços longitudinais e transversais, e – molas adicionais que minimizam o ângulo de rolagem lateral. A suspensão traseira responde em transforma dois triângulos e tirantes, braços de suspensão e os suportes de absorção de choque. Tudo isso permite que o carro para manter a estabilidade nas curvas, passável com grande velocidade.

Porsche Cayman – um carro que pode ser personalizado equipado com um grande número de opções, é claro, para o dinheiro extra. Por exemplo, o pacote Sport Chrono, afetando uma variedade de funções diferentes, que ao toque de um botão aumenta drasticamente de comportamento "agressivo" da máquina em resposta ao movimento do acelerador. Porsche Sistema de Gestão de Estabilidade, PSM abreviado, garante a estabilidade direcional, perdoa rotação inexperiente e "high-handed" motorista e derrapando nas curvas laterais. Pode costume de colocar sistema do Active Suspension Gestão Porsche, PASM abreviado, ajusta a altura do passeio e rigidez de amortecedores de acordo com o estilo de condução convencional ou desportivo.

No que diz respeito às condições de operação no mercado doméstico Porsche Cayman, comentários dos proprietários de Rússia e países da CEI são escassos. Este carro é "caiu" quase despercebido pelo público russo entre compras individual e numerosos Porsche Boxter – Porsche Cayenne. Mas aqueles que conseguiram ir ao volante do Porsche Cayman, alegando que o carro mantém a estrada é sempre! "Mesmo na máquina mais apertado inclui ambos os trilhos!" – assim dizer sobre os proprietários, e compartilhar o que dirigir este carro sente como um simulador. Sim, Porsche Cayman, – este carro não é para os funcionários "barriga-pot" (eles não estão lá vlezut), a máquina não é para os "valentões" com antecedentes criminais (difícil sair de lá com uma arma e onde se esconder, "Kalash" na cabine). Em geral, os tradicionais compradores russos de caras carros Porsche desembarcou outro modelo.

Porsche Cayman – este é um carro que, nas palavras de um dos proprietários russos pode se tornar um "grande sala para o egoísta e Lovelace …" ou "lovelaski"!