Qual é o melhor lutador do mundo? O melhor lutador do mundo top 10

Desde a Segunda Guerra Mundial, e é possível que durante o conflito armado que o precedeu, como a guerra na Espanha e na Abissínia tornou-se evidente o papel decisivo no resultado da aeronave de combate. A superioridade aérea determina o sucesso. Em seguida, houve Coréia, Vietnã, Afeganistão, Irã e Iraque, o Oriente Médio, o Iraque novamente, e muitos outros conflitos locais, reconheceu a importância de aeronaves na guerra. Sem a capacidade de enfrentar com eficácia as ações de ataque e aviões de bombardeiro do inimigo não tem chance de ganhar. E para isso precisamos e meios de defesa e do tipo particular de aeronave, que tem uma série de qualidades especiais, tais como velocidade, manobrabilidade e baixa vulnerabilidade.

Ideias sobre o que deve ser o melhor lutador, mudou ao longo dos anos. Na metamorfose desse tipo de equipamento militar afetados e tecnologias emergentes, ea experiência adquirida à custa de grande sacrifício.

Os anos trinta e quarenta, o parafuso de combate da era

Em Espanha, o céu é bem provou ser um avião soviético I-16. A partir de 1936, era, talvez, o melhor lutador do mundo. Seus engenheiros departamento do projeto Polikarpov usadas as mais recentes soluções técnicas, revolucionárias para a época. Foi o primeiro modelo de produção com a engrenagem retrátil pouso, motor potente e armamento (incluindo a possibilidade de instalação foi mísseis não guiados). Mas a dominação "Chatos" ( "nariz arrebitado" – por isso foi chamado os republicanos para um perfil capot) não durou muito tempo. No céu apareceu o alemão "Messerschmitt-109", que durante a Segunda Guerra Mundial foi submetido a diversas modificações. Para competir com ele eram apenas alguns aviões, semelhantes no poder série e motor, entre os quais o Inglês "Spitfire" e desenvolveu um pouco mais tarde, o americano "Mustang".

Mas para todas as características técnicas pendentes, é muito difícil encontrar um teste global para determinar o melhor plano. Lutador, ao que parece, também pode ser diferente, e você precisa avaliá-lo de muitas maneiras.

Fifties, Coreia

No período pós-guerra, com o advento dos motores a jato marcou o início de gerações de lutadores. A primeira delas pode incluir os engenheiros de desenvolvimento iniciais de todo o mundo, começou em meados da década de quarenta. Para nós foi um MiG-9, nos parâmetros acabado de "Messerschmitt-262". Já durante a Guerra da Coréia , os americanos ficaram chocados com a desagradável surpresa para eles.

Swift, um compacto e altamente manobráveis MiG-15 esmagado poder aparentemente inabalável do Strategic Air Command dos EUA. A partir deste momento origina a segunda geração. Em seguida, ele foi o melhor lutador do mundo, e levou tempo para construir-lhe um adversário digno, que se tornou um "Saber".

Sixties, Vietnã e no Oriente Médio

Depois, houve a Guerra do Vietnã. No céu, circulou no "lutas de cães" dois oponente vida, "fantasma" e os MiG-21. Estes jactos eram muito diferentes, tanto em tamanho e peso, e o grau de armamento. Americano F-4 pesava o dobro do que o interceptador Soviética era menos manobrável, mas tem várias vantagens em combate à distância.

Determinar qual é o melhor lutador lutou no céu Vietnamita, é difícil, mas a pontuação total foi em favor dos MiG. Deve levar em conta o fato de que em preços comparáveis, avião soviético custou muito (às vezes) mais barato, além disso, no caso de um resultado desfavorável da batalha os americanos perderam dois pilotos, em vez de um. Ambos os aviões já estão na terceira geração de aeronaves. Enquanto isso, o progresso continuou a interceptadores estão colocando cada vez requisitos mais rigorosos.

A quarta geração, desde os anos setenta

Desde 1970, o desenvolvimento da indústria aeronáutica lutador passou novas linhas principais. Avionics tornou-se não apenas uma ferramenta para ajudar o piloto na detecção de inimigos e resolver problemas de navegação, ela assumiu uma série de funções de gerenciamento. Tornou-se um grau muito importante de visibilidade da aeronave ao radar inimigo. Configurações de motores de mudança e do vector de potência começou a mudar que fez redefinir radicalmente agilidade. Determinar qual é o melhor lutador pertence à quarta geração, não é tão fácil, os pontos de vista sobre este assunto estão divididas. Os EUA F-15 tem seus defensores, especialmente no Ocidente, e eles têm seus próprios argumentos, a maioria das quais é a experiência bem sucedida de emprego de combate de "Eagle". Outros acreditam que a quarta geração da melhor lutador do mundo – o Su-27 de fabricação russa.

Geração após geração

interceptores de jato geração são separadas umas das outras por vários motivos: em tempo de desenvolvimento, o formato da asa e do tipo de saturação de informação e alguns outros critérios, mas uma distinção clara entre a definição-los nem sempre é fácil, ainda é condicional. Por exemplo, uma alteração profunda MIG-21, como as suas características melhoradas, pode ser considerada aproximadamente como a quarta geração de aeronaves praticamente toda a eficácia indicadores combate.

A direção de idéias de design

Interceptores são a quinta geração que agora formam a base da Força Aérea da Rússia e de outros países tecnologicamente avançados. Eles são capazes de executar uma variedade de missões de combate, para proteger o espaço aéreo de seus países, eles são vendidos no âmbito da cooperação técnico-militar com parceiros estratégicos. Mas o trabalho em novos projetos é contínua. exemplos avançados equipamentos modernos de aeronaves têm algumas características que os distinguem de seus antecessores, o que dá razão para acreditar que é a vez já quinta geração. Suas características incluem uma visibilidade radar baixa, expressa em um esforço para remover todos os tipos de armas, antes de ser colocado na carga externa e da tecnologia de superfícies de radar absorvendo, ficar com a mão luz dos americanos chamados "stealth". Além disso, todas as últimas conquistas no campo dos motores de aviação, lemes e sistemas de controle e apontam para a aeronave pertence à última geração. Outra aplicação importante na concepção de materiais compósitos, que reduz o peso e, mais uma vez, aumenta a reserva. Ele também deve ser tal, hoje, é o melhor lutador do mundo. Fotos desta aeronave reconhecível, forma fuselagem e aviões mais angulares, motores deixar rastro de vapor quase invisível e os bicos têm um alto ângulo de rotação possível.

"Raptor"

Algo que vagamente semelhante, embora os diagramas de layout geral, e os parâmetros técnicos dos interceptores de aviões de quinta geração são significativamente diferentes. Estes incluem, em primeiro lugar "Raptor" F-22. Especialistas, em sua maioria americanos, acreditam que é – o melhor lutador do mundo. O principal argumento a favor deste ponto de vista é o fato de que o "Raptor" – apenas o mundo produzido em massa e adotar uma máquina que satisfaça as necessidades do interceptor de quinta geração. Todos os outros modelos similares, incluindo a Rússia, estão em desenvolvimento e refinamento. Há também é um fator importante, permitindo a duvidar da veracidade de tais opiniões. O fato de que o F-22 nunca tinha participado na luta, e como ele irá se comportar no campo de batalha real não é conhecido. Ao mesmo tempo, o complexo militar-industrial americano é amplamente anunciado bombardeiro B-2, e, em seguida, descobriu-se que mesmo os radares soviéticos desatualizados, o armamento do exército da Jugoslávia, pode detectá-lo.

E como nós temos?

Na Rússia, é claro, não deixe sem a atenção para as tentativas dos EUA para conseguir a hegemonia militar. Pretendemos criar um avião que pode competir com o mais avançado interceptor inimigo em potencial. Seu plano para "colocar na asa" de volta em 2005, mas as dificuldades têm impedido principalmente econômico. Nos países desenvolvidos, a criação de uma amostra semelhante e defini-lo a bordo normalmente leva décadas um ano e meio, e os termos de referência Sukhoi recebeu em 1999. Cálculos simples sugerem que a data em que a Força Aérea da Rússia receberá o melhor lutador do mundo, – 2014 ou 2015.

Por isso é pouco conhecido. Eles chamaram o projeto não é apenas um avião ou interceptor e aviação tática complexa. (PAKFA – "P" significa perspectiva, "A" – Aviation, algumas aeronaves tautologia perdoável) Takeoff Weight -. Cerca de 20 toneladas, como em US F-22 e ainda não recebeu sobre os F-35 armas. características táticas permitem o uso de um carro com um pequeno CPA, aplicado pequena tecnologia radiozametnosti. Naturalmente, equipamentos eletrônicos – o mais avançado. É provável que este será o melhor lutador do mundo. T-50 – outra plataforma nome PAKFA, é possível que esses códigos funcionam dar lugar a notação clássica "Su" com algum número.

China

se nossos amigos chineses por um longo tempo não incomoda a tarefa de desenvolver seu próprio avião. Normalmente na China escolheu um bom modelo soviético, recebeu uma boa reputação, comprou documentação técnica produzida pelo seu próprio índice, que consiste na letra Y (para os civis) ou J (para os militares) eo número. No entanto, o boom econômico das últimas décadas, transformou a China no estúdio universal mundo, empurrou a indústria da aviação das pessoas para começar a fazer seus próprios projetos. Talvez, J-10 e não o melhor lutador do mundo, mas todos conhecidos TTD esta aeronave é dito que ele é uma máquina à beira de gerações IV e V com a possibilidade de uma nova modificação. A decisão original do esquema de montagem geral (deltóide "pato" sem cauda clássico) fala eloquentemente, que desta vez os fabricantes de aviões chineses têm feito sem empréstimos externos, mostrando a sua própria abordagem.

parada de sucessos Top

A história da aviação mundial é rica em realizações de destaque. A simples enumeração de aeronaves interceptor, que se tornou uma obra-prima de engenharia, irá ocupar muito espaço. Como escolher o melhor lutador? Entre os modelos de sucesso, não podemos esquecer o La-5 e La-7, "Cobra", que lutou I. N. Kozhedub e AI Pokryshkin, Francês "Mirage", sueco "Saab", Inglês "Lightning" e muitos outros carros potentes e bonitos. A tarefa é complicada pelo fato de que não importa o quão perfeita a aviões de combate, quase sempre foi um adversário digno. Portanto, uma classificação condicional do interceptor mais marcante faz sentido introduzir pares:

1. "Messerschmitt-109" e "Spitfire". Durante a Segunda Guerra Mundial, aviões soviéticos eram bons, mas eles não tinham motores potentes, então eles estavam fora do topo da lista.
2. Mig-15 "Saber" F-86. Eles têm abundância de navoyevat uns com os outros na Coréia.
3. "Fantasma" F-4-21 e Mig. Vietnã, no Oriente Médio e outros conflitos militares apontou para os pontos fortes e fracos dessas diferentes aeronaves.
4. «Águia» F-15 contra o Su-27. "Eagle" tem uma reputação muito boa para a sua aplicação bem sucedida nos cinemas modernos. "Seco" não é inferior a ele no exercício mais técnico e tático, e em alguns casos superior, mas experiência de combate não é suficiente para uma vitória absoluta na competição para o título de "o melhor lutador do mundo." 2014 marcou a adoção das Força Aérea Russa unidades de combate dúzia de Su-35s, que são profundamente versão modernizada do Su-27.
5. T-50 "Raptor". Oponentes, aparentemente bastante decente. Seria melhor se não ocorrer em batalhas aéreas, mas se isso acontecer no futuro, há uma alta probabilidade de que nosso carro não irá falhar.

Qual será o melhor lutador do mundo do século 21? Podemos apenas imaginar o que os novos conceitos vêm engenheiros, projetistas de aeronaves do futuro. Um século está apenas começando, e ao que tudo indica, será tempestuosa …