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acidente ferroviário importante na Rússia e da URSS. Ufa desastre de trem (1989)

desastre ferroviário sempre levar a conseqüências desastrosas. E, infelizmente, a Rússia, assim como outros países, tem repetidamente cognoscível para si toda a veracidade desta declaração. Sua história pode recordar mais de uma dúzia de acidentes ocorridos nas vias férreas.

Montanhas de metais quebrada e milhares de lágrimas derramadas – este é o que resta depois de tais tragédias. E, no entanto, a tristeza insondável de mães e esposas cujos entes queridos tomou o destino inexorável. Quase todos os acidentes ferroviários e catástrofes, encheu-o. Então, vamos pensar das maiores tragédias que ocorreram no território da URSS e da Rússia, a fim de honrar a memória daqueles que morreram nelas.

O perigo escondido em andamento

Quando o primeiro trem, e ninguém pensou sobre o quão terrível pode ser desastre ferroviário. E mesmo depois, na Filadélfia, em 1815, a primeira locomotiva incontrolável tirou a vida de 16 pessoas, o mundo disse: "O que você pode fazer, às vezes acontece."

Na verdade, hoje é difícil superestimar os benefícios que traz nossa vida trem. Na verdade, graças à sua viagem, mesmo nos cantos mais remotos da Rússia já não parece tão improvável e longo, como antes. E, no entanto, nunca se esqueça de que o progresso traz não só bom, mas também a destruição. E as histórias abaixo – uma prova direta.

O primeiro acidente ferroviário na URSS

1930 foi um verdadeiro horror para os trabalhadores ferroviários. A razão para isso – os dois acidentes graves que ocorreram na mesma. Posteriormente, muitos moradores começaram a ter medo de usar os serviços de "táxis vapor", escolhendo um meio mais confiável de transporte.

Assim, o primeiro acidente ocorreu na noite de 7 para 8 de Setembro em subúrbios. Na estação Pererva que perto da aldeia de Marino, chegou um número de comboios de passageiros 34. O motorista Makarov, Gerenciando locomotiva imediatamente avisou a planta autoridades que sua estrutura está danificada, e ele foi interrompido várias vezes, a fim de corrigir o problema.

Makarov proposta para substituí-la por outra locomotiva para evitar possíveis problemas. No entanto, seu pedido não foi cumprido. Em vez disso, para ajudá-lo dar uma locomotiva adicional, que era suposto cobertura lo de uma forma. Infelizmente, essa solução não só agravam o problema existente, mas também levou a consequências trágicas.

Então, quando se tenta puxar locomotiva longe reforçada quebrou todas as conexões entre a cabina eo comboio de passageiros. O resultado é que a locomotiva tinha ido em frente e carros e foram parados. E tudo seria nada se o controlador não tenha transferido ordens prematuros para outro trem chegou na plataforma.

E outro trem de passageiros em geral um casal corre para a plataforma. Apenas a poucos metros da estação, o motorista vê de pé em seus automóveis de passageiros maneira. Mesmo travagem de emergência não ajudou a parar o trem a tempo. Posteriormente colisão feridas 40 pessoas, e 13, e todos morreram no local.

Train colisão com bonde

No mesmo ano em São Petersburgo havia uma outra tragédia. Viajar na estrada de ferro perto de Moscou Gates, trem de carga, devolvendo, derrubou um bonde que passava. De bater o último carro saiu e caiu direto para a parte do passageiro. Infelizmente, o tempo de chegada dos bombeiros, a maioria das pessoas já morreram.

Como outro acidente ferroviário, isso ocorreu por causa de um conjunto ridícula de circunstâncias. De fato, como revela o inquérito, neste dia, de repente, parou torre trabalhando, servindo a forma como os trabalhadores não esperar muito tempo para traduzir a seta, eo condutor eléctrico notado ameaça iminente tarde demais.

E um conjunto tão ridícula de circunstâncias reivindicou 28 vidas e 19 sobreviveram mais passageiros nunca tinha utilizado o transporte público.

período pós-guerra grande acidente ferroviário

O fim da guerra trouxe a paz para a União Soviética. Em todos os lugares começaram a construir novas cidades e vilas, e os primeiros conquistadores do Sibéria, foi para a sua viagem divertida através da borda de neve. Ele foi colocado milhões de quilómetros de caminhos para todos em todo o país.

Mas o preço a pagar por um tal salto no progresso da grande escala acidente ferroviário de aço que ocorreu nos anos do pós-guerra. E o pior deles ocorreu perto Drovnino estação que está localizado na região de Moscou.

06 de agosto de 1952 a locomotiva número 438 era entregar seus passageiros a Moscou. No entanto, em cerca de duas horas que colidiu com um cavalo que cruzar os trilhos do trem. Apesar do pequeno peso do animal, a locomotiva descarrilou e puxou atrás de si toda a composição.

Os carros, um por um foi por água abaixo, esmagando uns aos outros com o seu peso. Quando equipes de resgate chegaram ao local do acidente, viram uma montanha de metal amassado, enterrado sob um terço dos passageiros. E aqueles que sobreviveram por muito tempo ido de ferimentos recebidos durante o desastre.

Segundo dados oficiais, em Drovnino acidente ferroviário provocou a morte de 109 211 pessoas ficaram feridas. Durante muito tempo, o incidente é considerado um grande acidente de trem na URSS, contanto que não é ofuscada por uma tristeza ainda maior.

Acidente de trem em 1989

Como mencionado anteriormente, a causa de muitas tragédias torna-se uma coincidência incrível. Se não o fizerem, então talvez o mundo nunca teria sentido a dor que trouxe consigo o desastre de trem Ufa (1989).

Tudo começou 04 de junho de 1989 com um vazamento de gás nos 10 km da cidade de Ashan. Provocou um pequeno orifício no tubo, o qual foi aberto 40 minutos antes da tragédia. É lamentável, mas a companhia de gás sabia sobre isso, pois o equipamento com antecedência mostrou um aumento da pressão nas tubulações. No entanto, em vez de ser desligado o gás natural, eles só aumentou a sua pressão.

Devido a isso, perto da estação ferroviária faixas começaram a se acumular condensado explosivo. E quando, 01:15 (hora local), havia dois trens de passageiros, ele detonou. A explosão foi tão forte que os carros espalhados por todo o concelho, como se pesasse nada. Mas, pior ainda, a terra encharcada de condensação ardia como uma tocha.

As terríveis conseqüências do desastre perto de Ufa

Sinta o poder destrutivo da explosão poderia até mesmo moradores Hashaná, localizado a 11 quilômetros da cena. uma enorme coluna de fogo iluminou o céu noturno, e muitos ainda pensam que é onde o míssil caiu. E mesmo que fosse apenas uma conjectura absurda, a realidade não foi menos assustador.

Quando as primeiras equipes de resgate chegaram ao local do acidente, viram o chão em chamas e queimados para os carros do pessoal de terra. Mas o pior de tudo foi ouvir as vozes daqueles que não podia sair de uma armadilha de fogo. Suas orações e lágrimas por muitos anos perseguido resgate durante a noite.

Como resultado, até mesmo o maior trilho desastre o mundo parecia insignificante comparado com esta tragédia. Após o incêndio, e queimaduras cerca de 600 pessoas morreram, tanto gravemente ferido. Até agora este desastre retirado dor nos corações de pessoas que perderam seus parentes e seus amigos.

Acidente que ocorreu na estrada de ferro na década de 90

Com o colapso do acidente ferroviário da União Soviética não parou na Rússia. Em particular, em 1992 houve dois grande tragédia que ceifou muitas vidas.

O primeiro acidente ocorreu no início de março, em um terreno de grande Luke – Rzhev. Devido ao grande geada recusou trens sistema de alerta, e os dois compostos não são simplesmente ciente da abordagem para o outro. Após o que locomotiva de passageiros colidiu com uma cauda trem de carga, de pé no cruzamento. Como resultado, 43 pessoas nunca será capaz de ver sua família, e mais de 100 ficaram com ferimentos graves.

No mesmo mês, um comboio de passageiros de Riga – Moscovo, ignorando o semáforo proibindo, colidiu com um trem de carga. colisão frontal ceifou a vida de 43 pessoas, incluindo motoristas e duas locomotivas.

Tragédia do novo milênio

É triste, mas o progresso não pode mesmo proteger os ocupantes de risco. Acidente de comboio na Rússia ocorrer ainda hoje, apesar da melhoria global no sistema de segurança.

Então, 15 de julho de 2014 houve uma outra tragédia no metrô de Moscou. Na travessia ferroviária Victory Park – eslava Boulevard saído dos trilhos de trem com passageiros. Como resultado, 24 pessoas foram mortas e mais de 200 feridos.