Pneus de Verão Matador Elite 3 MP 44: características de feedback

a questão da segurança para cada motorista é particularmente aguda. As razões para as experiências sobre o assunto abundam – este motoristas imprudentes na estrada, e o mau estado das vias de transporte e possíveis erros do motorista. O condutor é responsável não só por suas vidas, mas também a vida de seus passageiros.

A fim de maximizar o registro de segurança, regularmente testado e aperfeiçoado as peças-chave do veículo, que estão diretamente relacionadas a ele. Este sistema de freio e linha de transmissão e suspensão. Mesmo o gravador de vídeo, ea proteção contra possíveis problemas em caso de um acidente. No entanto, muitos economizar em um dos aspectos-chave – pneus. Neste artigo, vamos discutir por que isso não deve ser feito, e analisar um dos mais bem sucedidos modelos de pneus de Verão, nomeadamente Matador Elite 3 MP-44. Comentários motoristas viajar com eles por várias temporadas, vai ajudar na análise.

Por que a qualidade dos pneus é importante para a segurança

Ao dirigir, mesmo na estrada seca verão o motorista pode assistir para o perigo. Escusado será dizer, que durante uma tempestade que se tornam ainda maiores. Para evitar possíveis problemas, a escolha de pneus de Verão de 16 polegadas, deve levar em conta vários parâmetros, que são principalmente de ser encontrado entre as especificações oficiais.

Tais parâmetros incluem o facto, como o pneu é sensível à água ou asfalto molhado a uma velocidade aumenta drasticamente o risco de derrapagem quando contacto inesperado com poça ou poço. Isto também pode ser atribuído à força da superfície lateral do desgaste dos pneus, porque de uma maneira ou de outra, e muitas vezes é possível pegar durante estacionamento firmemente para os lancis. Leia será mais fácil, se você ler uma visão geral de pneus especializados de verão, que na maioria dos casos é escrito após os testes relevantes.

Entre as especificações oficiais podem aprender os aproximados distâncias de travagem em condições ideais, bem como a carga máxima permitida. Tudo isso irá adicionar até uma visão global do pneu. Infelizmente, para muitos motoristas o principal indicador é o custo de borracha, para que eles não assumem que é um dos principais fatores que podem desempenhar um papel importante na questão de vida ou morte em caso de emergência.

Para atender o pneu assunto

Primeiro de todos os pneus Matador Elite 3 MP-44 respostas de que vamos considerar mais tarde no artigo, destinados para carros pequenos. Algumas de suas modificações são permitidas para ser instalado sobre a classe média, tendo em conta o cumprimento das normas da carga. No momento há 34 tamanho pretendido para a instalação de 15 e 16 rodas.

Uma das características da borracha é uma adaptação ao movimento de acordo com o modo de alta velocidade, devido ao seu padrão único. Por isso, o pneu pode ser posicionada em primeiro lugar como auto-estradas. Prova disto são os índices relativamente alta velocidade, apoiados nas partes laterais. Mais especificações detalhadas podem ser dadas, dependendo do tamanho. Uma gama total de índices recebido de T para W.

Figura. Ele está dependendo de seu projeto

pneus de Verão contempladas matador MP-44 Elite 3 são classicamente estilo assimétrica. Neste caso, o padrão total do piso é dividido ao longo da linha central em duas partes. Esta técnica permite fazer borracha mais versátil, adaptado para mais tempo. Para atingir um tal resultado pode ser a razão para que a forma de cada elemento de piso é concebida para maximizar a uma determinada acção, se a travagem, a partir da embraiagem, quando a tensão ou resistência à água.

O lado exterior recebeu elementos maciços que se destacam visivelmente. Como você pode ver, para fazer o 3 teste Matador MP-44 Elite, tudo é feito com um propósito específico – é responsável por um aperto confiante ao fazer manobras bruscas, mesmo quando a condução em condições climáticas adversas. No lado interno das unidades mais pequenas, que não pareça sólida, mas são fornecidos com ranhuras largas (lamelas) entre as mesmas. Esta parte é responsável pelo padrão de movimento na chuva ou chuveiro, bem como a superfície de estrada molhada ou no chão com poças profundas. O número dos bordos laterais da banda de rodagem é aumentada, aumentando assim a aderência e a lamela transversal bem lidar com a tarefa da captação de água.

O que mais afeta desenho?

Neste modelo, o pneu tem uma outra característica distintiva. A zona de rebordo matador MP-44 3 91H Elite são formados como elementos maciços com sulcos largos. A sua tarefa é reduzir a distância de travagem em todas as condições de frenagem. No processo de parar o pneu flexiona e bordas tomar todo o peso de si mesmos. Assim consegue-se um modelo de comportamento ideal em que o bordo resistir exercer alta acção e do solo, areia e água é descarregada no sentido das lamelas.

Mas se esses elementos estão em uma peça, no carro ao dirigir em alta velocidade senti vibrações desconfortáveis e são zumbido extra. A fim de evitar tal cenário, cada elemento de piso é dividido em blocos mais pequenos por meio de pequenas lamelas e rasas. Ela não afeta o desempenho, mas permite reduzir significativamente o ruído na cabine durante a condução.

Como a resistência é alcançada na pista

Os pneus devem ser bem capaz de lidar não só com a tarefa de frenagem e manobras, mas também para mostrar-se em uma luz favorável ao dirigir em uma linha reta, muitas vezes em alta velocidade. Este valor é chamado a estabilidade da taxa de câmbio. Neste modelo, é alcançado graças aos reforços longitudinais rígidos, herpes ao redor do equador de cada pneu.

É principalmente um impacto positivo sobre o movimento linear do veículo nas seções planas da estrada, mas não é todas as tarefas. A sua forma permite mais confiante para entrar nas curvas suaves, porque ele está localizado na parte externa da banda de rodagem. Com todas estas características, a pneus de Verão de 16 polegadas pode lidar com praticamente qualquer situação, que ocorrem durante o movimento.

A qualidade do material de enchimento de borracha

Um aspecto importante é a qualidade da borracha de pneus que são produzidos. No nosso caso, este momento não há nenhum problema. Borracha transformou moderadamente macia, mas não o suficiente para matar por uma temporada. O material é bastante elástico, com um pouco de desgaste e não tem medo de punções de problemas comuns, que podem ser encontrados na pista. De acordo com opiniões, isso é muito bom borracha citado motoristas de táxi, que por causa de seu trabalho exploram-lo no modo duro, e mantém as características que são colocados na produção em Matador MP-44 Elite 3 fabricante. O país em que foi produzido cópias de seu pneu, neste caso, não desempenhar um papel.

Em que condições é melhor usar esta borracha

No geral, o padrão assimétrico, o barramento de dados pode ser adequado para qualquer aplicação. No entanto, vale lembrar que, em primeiro lugar, eles foram desenvolvidos pelo fabricante com vista para o tráfego de alta velocidade. Isto significa que o modo ideal para eles será o movimento de auto-estradas de alta velocidade e vias urbanas. Em tal um pneu vai durar o maior tempo possível sem alterar o modo.

Eles podem ser usados para se locomover pela cidade no modo de economia de energia, mas o desgaste só pode aumentar. O fato é que, com travagens frequentes e aceleração está começando a se desgastar as extremidades da banda de rodagem, deteriorando assim as características dinâmicas do pneu como um todo, e sua vida útil é consideravelmente reduzido. Se um pneu de comparação, outras formas de realização pode ser mais adequada para um tal ritmo.

Com alta velocidade de movimento não deve esquecer que, apesar de borracha e adaptado para confiantes passando sobre o asfalto molhado, em uma piscina ou em uma pista alagada, ele pode se comportar de forma imprevisível. Portanto, quando se aproxima o troço rodoviário em que é provável que enfrentam condições semelhantes, melhor ainda reduzir a taxa a seu critério. Especialmente perigosa é a situação quando a piscina é apenas um único par de rodas, fazendo com que o carro pode simplesmente implantar devido à diferença na resistência da superfície.

aspectos positivos em consideração pneus de acordo com comentários de usuários

Drivers muitas vezes deixam informações sobre sua experiência com um determinado produtos automotivos em fóruns e sites especializados comentários. É graças a este último pode ser dobrado, como resultado de uma compreensão clara de um determinado produto, que às vezes não pode mesmo dar uma visão geral de pneus de Verão, a linguagem escrita profissional.

No lado positivo da borracha, em primeiro lugar pode ser atribuída a sua longevidade. Alguns motoristas dizem que um conjunto foi suficiente para eles para até 7 temporadas. Claro que, a este ritmo que afeta os valores repassados nos quilômetros entretanto. No entanto, vale a pena considerar que este pode ser estimado e a qualidade do material de que o pneu. Como você pode ver, é por sete anos, não perdeu suas propriedades e permitir que o proprietário para alcançar o desgaste do piso completo, para não jogar a borracha devido a hérnia ou rachaduras da superfície do lado.

Em segundo lugar, e também uma característica bastante importante é o baixo custo de produção. Comparar pneus de diferentes fabricantes mostra que todos os representantes desta série modelo pode ser atribuído ao orçamento, mas eles têm um bom desempenho que lhes paga para competir com marcas mais conhecidas. Portanto, os motoristas dizem que quando houve uma escolha entre eles e os colegas mais caros, eles decidiram economizar dinheiro e, apesar do provérbio bem conhecido, ele pagou fora.

Um terceiro aspecto pode ser chamado de pneus de corrida relativamente calma. Muitos dizem que para um padrão assimétrico é um dos melhores indicadores, e pneus de outros fabricantes pode ser muito mais ruidoso. Sem impacto do ruído positivamente sobre a dinâmica, porque ele aparece principalmente como uma reação a um movimento de resistência protetora. Em geral, podemos concluir que é de borracha macia e silenciosa resistente ao desgaste – é quase o topo dos sonhos que podem ser alcançados sob certas condições, é precisamente atingido pelo fabricante.

E o quarto ponto importante é possível atribuir uma elevada placas de resistência, em particular, um cabo aí. Este ponto é verificado, e mais de uma vez, durante a condução ao longo da calçada com a finalidade de estacionamento, bem como a saída do meio-fio não é um ângulo reto. Borracha provou o lado positivo, sem receber danos significativos.

O lado negativo de borracha

Mas, como com qualquer outro produto, estes pneus têm um número de suas deficiências, que também não são escaparam à atenção dos motoristas experientes. Eles escrever sobre matador Elite 3 MP-44 revisões, que honesta revelam o verso da moeda.

O primeiro e talvez o mais importante deles – a máquina perde a sua estabilidade durante a condução a velocidades próximas a 90 Km / h, na chuva ou em poças. Demora consideravelmente para a água, e precisamos fazer algum esforço para evitar derrapagens. Isso pode fazer o motorista com uma boa experiência, iniciantes, é melhor reduzir a velocidade na chuva para si, em que eles podem confiantemente controlar seu carro.

A segunda desvantagem é o problema que se manifesta após os pneus de reparação perfurado. Se o corte foi muito grande, e não apenas perfurado por um prego, há uma possibilidade de que a força bastante reduzido. Como resultado, durante a inflação do pneu pode simplesmente quebrar. Vai ser pior se isso vai acontecer durante a condução, mas esses casos ainda não são conhecidos, pelo menos em relação a exatamente Matador MP-44 Elite 3. O teste, que pode ser feito após o reparo, em qualquer caso, não será supérfluo.

Bem, talvez, um terceiro aspecto, que depende do motorista, é a sua durabilidade. Como mencionado acima, que está associada com as condições de funcionamento da borracha. Um número de motoristas dizer. Que os pneus estavam gastos com rapidez suficiente. No entanto, pode presumir-se que este resultado é devido à condução descuidada, em que fornecida uma desproporcionalmente alta carga sobre uma banda de rodagem, e o deslizamento ocorreu e frequentes os casos de travagem de emergência.

conclusão

pneu contemplado Matador MP-44 Elite 3 são uma boa solução de uma borracha automotiva respeitável orçamento fabricante. Eles podem ser usados em qualquer ambiente. Mas vale a pena lembrar que a maioria dessas condições depende diretamente da longevidade de seus pneus.

Devido à ampla gama de tamanhos, a seleção de uma opção adequada para você não é difícil. No entanto, apesar do fato de que você pode escolher a borracha perfil e sua largura (de 185 e terminando com 225 tamanhos, com pneus de 195 mm são os mais populares de acordo com estatísticas), com o intervalo para cada problema disco. E, como conseqüência, para defini-los sobre os veículos sem 15 ou 16 discos não vai funcionar.

Borracha funcionou bem durante a condução em qualquer tipo de revestimentos, bem como a velocidade de movimento na estrada. Você não deve esquecer, porém, que a superfície de estrada ruim deve ser prudente e reduzir a velocidade, mas não contam com alta qualidade e aperto de borracha confiável.

O modo de movimento ideal para ele é estilo de condução calma, sem velocidade afiada e define o mesmo travagem de emergência afiada. Como a esquerda sobre os pneus Matador Elite 3 MP-44 comentários, aderindo a esses itens, você pode prolongar significativamente a vida do pneu. Se você pretende usar todos os dinâmica do motor disponíveis para overclocking, é melhor considerar outras opções para ter bons pneus ainda não decepcionou.