Sobreviventes do acidente. histórias reais

Desde que o homem levou primeiro para o ar, ele sabia que a queda. Toda tecnologia verão ano tornou-se mais complicado, melhor e mais seguro, mas os acidentes de avião acontecem ainda. enorme perda de vidas na queda do navio de passageiros não é apenas a tristeza pelos parentes inconsoláveis das vítimas, mas também uma tragédia nacional.

Sobreviventes de um acidente de avião, ao mesmo tempo, as pessoas estão se tornando celebridades, sendo falado, e relatórios de mídia em todo o mundo. Isso acontece pela razão de que estes são muito poucos.

estatísticas acidente

Se tomarmos as estatísticas do acidente para todo o período histórico do desenvolvimento do tráfego de passageiros, pode-se concluir que eles são extremamente raros. Chance de que o equipamento irá falhar durante o vôo, decolagem ou pouso é igual a 1/8 milhões. Isto significa que uma pessoa vai precisar de mais de 20 000 anos de vôos diários em vôos aleatórios para pegar o muito azarado.

Desenvolvimento de aeronaves Engenheiro, agentes de seguros e estatísticos estão interessados na questão de saber se a sobrevivência é possível em um acidente de avião? A resposta é – sim, como sobreviventes após a queda de uma altura tal, pode partilhar as suas experiências.

Se tomarmos as estatísticas causas da técnica caindo identificados, um percentual de que seria parecido com este:

• quando está a carregar o avião acontece com 5% de acidentes (principalmente fogo);
• descolagem – 17% dos acidentes;
• escalar um total de 8% dos casos;
• enquanto que 6% do voo;
• enquanto reduz o plano – 3%;
• abordagem é a causa de 7%;
• pouso de aeronaves – 51%.

Estatísticas de tudo documentado queda casos forros mostra que o maior risco está presente quando a ascensão e queda. Talvez por isso os passageiros aplaudiram os pilotos logo após eles executam esta fase de voo.

Sobreviventes do acidente indicam mais frequentemente que com o plano "de repente" algo deu errado. Na verdade, os estatísticos meticulosos e empregados responsáveis pela segurança de vôo, observou que as razões para o colapso repentino de dispositivos ou luzes são os motores – é um defeito que não foi identificado no chão, em seguida, as razões para a queda de forros deve primeiro olhar lá.

Causas de avião Bater

Infelizmente para dizer isso, mas a principal causa de acidentes com aeronaves é o fator humano. As máquinas não mimar-se e não incapacitar. A falta de foco em sua montagem, com verificações diárias para falhas e trabalho deliberada de pilotos e ar – tudo isso muitas vezes leva ao colapso da tecnologia.

É possível sobreviver a um acidente de avião, quando os peritos maus têm feito o seu trabalho? Neste caso, a resposta é sim, porque hoje há casos em que permaneceram vivos mais de 1 pessoa.

Estatísticas acidente de avião em termos percentuais como segue:

• erro do piloto é a causa de 50% dos casos;
• erros de serviço durante o pessoal de voo identificados em 7% das tragédias;
• efeitos do clima queda para 12%;
• falha de dispositivos e máquinas em geral – 22% (algo que não tenha sido devidamente identificados antes do voo);
• terrorismo e outro (não identificado faz com que a colisão ou no ar) – 9%.

A partir dessas razões, além de tempo, tudo o resto – as atividades humanas. Isto sugere que a tragédia poderia ter sido evitada, e os casos de pessoas que sobrevivem no acidente foram significativamente maiores. Se tomarmos as estatísticas dos maiores naufrágios nos últimos 30 anos, a causa deles são:

• DC-8 caiu na Terra Nova em 1985 em ascensão devido à perda de velocidade, matando 250 passageiros;
• queda "747" em 1985 no Japão foi causado por mau estado de conservação, o resultado – 520 vítimas;
• IL-76, a próxima do Cazaquistão para a Arábia Saudita caiu na Índia em 1996, a partir da colisão no ar com "Boeing", o resultado – 349 mortos;
• IL-76 caiu no Irã em 2003 por causa do impacto no chão com fraca visibilidade, matando 275 pessoas;
• 224, há sobreviventes no acidente "Kogalymavia" em outubro de 2015, juntou-se aos tristes estatísticas: a razão – um possível ataque terrorista.

Ele está longe de toda a grande acidente, que ocorreu de 1985 a 2015, mas mesmo para eles, é claro que eles causam, muitas vezes torna-se uma negligência humana ou má-fé. Lista de sobreviventes no acidente de pessoas teria sido muito mais tempo se responsável por especialistas de segurança de vôo são bem realizado o seu trabalho, mas os passageiros sabem o que fazer para se manter vivo.

O que fazer em um acidente de avião

Acontece que existem regras que realmente ajudam as pessoas no acidente do forro para se manter vivo. As instruções mais básicas dar aeromoça antes do vôo. Infelizmente, a maioria dos passageiros não ouvi-los, e ainda mais não pode ser aplicada na prática. Entre os conselhos simples é obrigatório:

• ser preso durante a decolagem e pouso (vôo idealmente toda melhor ser fixado);
• saber onde os coletes salva-vidas e como usar uma máscara de oxigênio;
• em caso de emergência, não deixe o seu lugar, e mais ainda, não tente entrar em compartimento de bagagem para salvar seus pertences;
• concentrar e tomar uma postura correta antes da colisão da aeronave com o solo ou água (para dobrar a cabeça para os joelhos, cobrindo as mãos).

Além destas regras simples, há várias conclusões de especialistas em situações de emergência que as pessoas que sobreviveram ao acidente, usados de forma intuitiva e não são afetados.

A maioria dos passageiros são mortos após o acidente e fogo, como eles podem não a tempo de sair dela. Para evitar isso, é necessário saber com antecedência:

• como um cinto de segurança desprendido;
• a direção exata para a saída (especialmente se a fumaça na cabine);
• Pânico – é 100% de morte.

Por exemplo, Dzhordzh Lemson, enquanto que em 1985 um outro menino de 17 anos de idade, sobreviveu apenas porque no momento da colisão da aeronave em que ele estava voando com seu pai, sua cadeira foi atirada do compartimento dos passageiros. Se o menino não estava preso e pressionou a cabeça para os joelhos, e depois da queda não são capazes de separar rapidamente e correr de volta para uma distância segura, ele teria morrido, bem como os restantes 70 pessoas.

Como os casos de sobreviventes de um acidente de avião, se a pessoa não entrar em pânico e saber o que fazer, então ele tem todas as chances de sobreviver. Explorando exemplos de tais tragédias, os pesquisadores chegaram à conclusão de que muitos dos passageiros, em vez de sair do avião, esperando por alguém ou instruções. É importante saber que, em tal situação, todos são responsáveis por sua própria segurança.

situações de alto risco

Embora possa parecer que os sobreviventes dos passageiros acidente de avião – é apenas sorte, na verdade não é. Como demonstrado por cientistas da Inglaterra, estudou mais de 2.000 casos de resgate em um acidente dessa natureza, essas pessoas ajudaram não apenas coincidência, mas um conhecimento específico e ação além de um pouco de sorte.

Acontece que existem aviões em áreas de alto risco e áreas mais seguras, como evidenciado pelas estatísticas de sobrevivência:

• por exemplo, aqueles que se sentam nas primeiras cinco linhas no nariz da aeronave, a chance de sobrevivência é de 65%;
• é ainda maior naqueles que se sentam nestas linhas nos bancos exteriores (67%), mas não perto das janelas (58%);
• tem um passageiro na cauda do avião, há 53% de sobrevivência se também sentar-se nas cinco primeiras linhas da saída de emergência;
• pessoas que sobreviveram ao acidente e estavam sentados no meio da cabine, são extremamente raros.

Além das zonas de risco na cabine, também desempenha um importante papel própria aeronave. Por exemplo, as estatísticas mostram que 73% de todos os acidentes aéreos ocorrem em pequenos aviões, calculado até 30 assentos. queda fatal de um único motor ou um pequeno plano é de 68%, o que sugere que a possibilidade de sobreviver passageiros e condutores de tais veículos é equivalente a um milagre.

Apenas uma conclusão – deve voar aviões de grande porte empresas confiáveis. É improvável que apenas a escolha certa de veículo e o lugar que vai salvar vidas em caso de emergência, mas as chances de sobrevivência para seus passageiros será mais, e equipes de resgate no acidente de um grande avião de passageiros não pergunte "há quaisquer sobreviventes de um acidente de avião", mas para salvá-los.

A situação mais complexa

A parte mais difícil e perigoso do acidente é uma colisão da aeronave com o solo ou água. Uma vez que isso aconteceu, as pessoas apenas 1,5-2 minutos para se manter vivo. Foi neste momento, você deve atender a fim de retirar, para encontrar um caminho e saltar o mais longe possível.

A maior ameaça à vida é o fogo e enche o monóxido de carbono interior, o que confirma o sobrevivente em um acidente de avião uma mulher. Larisa Savitskaya sobreviveu após a colisão de avião em que viajava com o marido, com o homem-bomba. Queimaduras no início do incêndio, ela foi capaz de se concentrar e tomar a postura correta cadeira, que salvou sua vida quando ela tinha 8 minutos caiu sobre ela de uma altura de 5200 m.

Seu desembarque "suavizar" os galhos das árvores, mas, mesmo depois de ter sobrevivido a uma queda, ela teve de suportar um grande choque de seus ferimentos, e o fato de que as equipes de resgate estavam em nenhuma pressa para procurar aeronaves abatidas, confiante de que ninguém sobreviveu.

"As pessoas sobreviveram ao acidente lá?" – esta questão deve ser, em primeiro lugar para aqueles que estão envolvidos em situações semelhantes. Larissa por dois dias à espera de ajuda com uma fratura das lesões da coluna e da cabeça do colo do útero. Ela é a única pessoa que entrou no livro Guinness duas vezes para um e o mesmo evento:

• primeira vez como sobreviver depois de cair de uma altura de mais de 5 km;
• segundo – como obter a compensação mais escassas para os danos resultantes – apenas 75 rublos.

Não menos uma ameaça para a vida humana é uma colisão da aeronave com a superfície da água, embora a maioria dos passageiros ingênuo acreditar que ele pode amortecer a queda. Tal ignorância das leis elementares da física custou a vida de muitas pessoas.

Uma gota no oceano

Quando o avião está em perigo sobre o oceano, e não um fenômeno raro, mas o número de mortes enquanto os passageiros permanecem surpreendentemente alto, embora haja sobreviventes do acidente de avião na água.

Isto acontece por várias razões:

• Primeiro, as pessoas costumam entrar em pânico porque não conseguem encontrar e colocar em um colete salva-vidas;
• em segundo lugar, eles são muito cedo para trazê-lo em vigor, e no estado inflado, não impede único movimento, mas também para nadar para fora da cabine, se veio de água;
• Em terceiro lugar, eles não sabem que o impacto do avião dentro de água, o equivalente a um choque com a superfície de concreto, e não pode ser preso a aceitar uma posição de resgate.

Exceto quando o piloto executa um pouso de emergência na água, gota no oceano é tão perigoso como o chão, confirmando o único sobrevivente na menina acidente.

Bakari tinha 12 anos quando ela e sua mãe voou de Paris para o Iêmen. Por não revelar as razões que o avião caiu no oceano, a 14 km da costa da ilha Grande Comores. A partir do impacto da água foi feito em pedaços, ea menina caiu na água. Ela teve sorte que na superfície do forro permaneceu, um dos quais tinha sido à espera de 14 horas, até que foi pego perto passando barco de pesca.

História das meninas foram ao redor do mundo, como é um daqueles exemplos em que, talvez, não haveria mais sobreviventes, ajuda podospey no tempo. Hipotermia e tempo gasto coletes salva-vidas levou as vidas de outros passageiros.

Este não é o último exemplo, quando o único sobrevivente no acidente teve que lutar por sua vida, devido à falta de apoio no chão.

A queda na selva

Embora existam exemplos em que a queda do avião amolecida ramos, o número de sobreviventes ao mesmo tempo os passageiros e membros da tripulação não estava mais. Ainda desempenha um grande papel é como o homem se comporta durante a tragédia.

Um exemplo é a história do alemão colegial de 17 anos de idade, viajando com sua mãe de Lima a Pukallpa (Peru) antes do Natal 1971. Na verdade, era uma pequena mosca, que foi trágico devido ao fato de que o avião atingiu a turbulência durante uma tempestade.

De relâmpago para baixo fora do sistema do veículo de ar, o fogo começou na cabine. Julian Cap – o único sobrevivente em um acidente de avião um passageiro durante este vôo. A uma altitude de 6400 m na aeronave saiu ambas as asas, e, em seguida, entrou em um navio pirueta começou a desmoronar peça por peça.

Mulher salvo pelo fato de que ele foi preso e postura de resgate adotado quando o número de assentos em conjunto com a sua sede "expulso" do conselho. Durante a queda de seu juntamente com fragmentos do interior girado um vento forte, que levou a uma diminuição da inclinação e da queda nas emaranhado da selva amazônica.

As consequências de "aterragem" foi uma clavícula quebrada, arranhões e contusões, mas ela esperava ainda maior teste. Ele está localizado a 500 km de Lima, no meio da selva, sem saber a estrada, o jovem que sobreviveu ao acidente foi forçado a lutar por sua vida em uma área desconhecida.

Como muitos como 9 dias, ela desceu o rio, com medo de afastar-se dela, de modo a não perder a sua fonte de água. Comer frutas e plantas que poderiam reconhecer e frustrar, a menina veio para o estacionamento de pescadores, que a levou para o hospital.

Se Julian foi deixado para esperar por ajuda, perto da aeronave acidentada, muito provavelmente, teria perecido. Para esses eventos a emissora italiana foi filmado filme "Milagres ainda acontecem", que mais tarde salvou a vida da menina soviética Larissa Savitskaya, esperou dois dias salvadores.

Os membros sobreviventes da tripulação

Muito raro ouvir-se que os membros da tripulação sobreviveu à queda da aeronave. Talvez eles estão ocupados poupança ou os passageiros estão neste momento na parte mais "desfavorecidos" da aeronave, mas é um fato.

Mas há exemplos da aeromoça, sobreviveram ao acidente de avião, é a única salvação. Vesna Vulovic em 1972 tinha apenas 22 anos quando, durante os próximos voos com saída de Copenhague para avião Zagreb Jugoslava Airlines quebrou no ar pela explosão de uma bomba terrorista.

Este caso pode ser atribuído ao "milagre", porque Primavera foi capaz de sobreviver estar no meio da cabine na queda de uma altura de mais de 10 km. máquina Chip, em que foi, caiu para as árvores cobertas de neve, o que mitigados muito o golpe.

O segundo "milagre" foi que, quando ela estava em um estado inconsciente, ele encontrou um agricultor da vila situada nas proximidades e levou para o hospital. Aeromoça, sobreviveu ao acidente de avião na queda de uma altura tal, quase um mês estava em coma, e depois mais 16 meses lutando pela oportunidade de se movimentar e viver uma vida normal.

Vesna Vulovic foi o livro dos recordes Guinness como a pessoa que deu o salto sem pára-quedas de uma altura de 10 quilômetros. Não há praticamente um homem corajoso, que por sua própria vontade decide superar seu resultado.

A queda do avião russo no Egito

Uma das questões mais prementes do outono 2015 foi o acidente no Egito. Hoje, "há quaisquer sobreviventes" – não é a questão mais importante nesta tragédia. Se no início havia rumores de que nem todas as 224 pessoas foram mortas, mas agora é um fato triste.

Hoje, o público está interessado na causa da morte de um avião de passageiros, e para garantir que isso não vai mais acontecer com a aeronave russa.

Completamente diferentes versões do que aconteceu com o Airbus A321 estabelecidos os meios de comunicação russos e estrangeiros. Decolando sem forro demora 23 minutos mais tarde, depois de decolar desapareceu dos controladores de radar por razões desconhecidas.

Uma versão, porque não encontraram sobreviventes do acidente de avião no Egito, é a explosão de uma bomba localizada a bordo. O avião rompeu no céu, de modo que as chances eram praticamente nenhum passageiro.

autoridades egípcias afirmam que a presença de destroços ambiente bombas foi encontrado. Estes dados foram publicados por eles depois de especialistas dos EUA, a Inglaterra ea Rússia têm vindo a uma conclusão diferente.

A única razão para constatações de incumprimento de especialistas – é a falta de vontade do Egito perder potenciais clientes durante a temporada turística e a pagar uma indemnização empresa "Kogalymavia" para a queda da aeronave no seu espaço aéreo. Se houvesse sobreviventes do acidente de avião no Egito, eles também irão receber uma compensação por danos.

Ele deve ser esperado para chegar a qualquer acordo os dois lados, mas olhando para a história da aeronáutica, podemos dizer que os aviões simplesmente não desmoronar no ar e o radar não desaparece. As conclusões finais ainda, mas a comunidade internacional está claro o que causou a queda do avião no Egito hoje. Existem alguns sobreviventes, a resposta a esta pergunta é simples – "não".

estatísticas positivas

Conhecer os cientistas meticulosos quer contar e medir tudo, não há nenhuma dúvida de que eles também estudou a questão, por que não sobreviveu às pessoas acidente.

A razão é realmente o mais banal – o mesmo fator humano. Se tomarmos as estatísticas muda as causas do acidente desde 1908, ele será parecido com este:

• no alvorecer da aeronave 1908-1929. 50% crashes explicada por problemas técnicos, 30% – das condições meteorológicas, 10% – 10% e fogo – um erro do piloto,
• a segunda metade do século 20, a frota veio com outra estatística – 24% estão relacionados com máquinas, 25% – culpar o tempo, erro do piloto – 37%, fogo – 7%, e os ataques ocupam apenas 5%;
• Perspectivas para o século 21 mudou completamente – fator humano culpado de 13% – – 45% de tempo, 32% – problemas na arte, um incêndio – 3%, e os ataques ocupam 4% dos casos.

Portanto, alterar as causas de acidentes aéreos no ar por 100 anos. No entanto, hoje é o modo mais seguro de viagem, porque o acidente ocorrer com uma probabilidade de 0,00001%. Além disso, há casos crescentes onde a sobrevivência não é uma pessoa de um acidente de avião, e uma parte considerável dos passageiros.

Por exemplo, 4 pessoas sobreviveram ao acidente, que ocorreu no Japão em 1985, 12 minutos após a decolagem a despressurização da aeronave ocorreu no compartimento posterior. Os pilotos conseguiu segurar o carro no ar 32 minutos, após o que a placa caiu a 100 quilômetros da capital do Japão. Como sobreviventes contaram resgatados poderia ser mais, porque as pessoas pediram ajuda, mas pelo tempo de chegada das equipes de resgate que não estão com pressa, havia 520 pessoas mortas. Eles são mortas e feridas sub-resfriamento obtido quando caiu.

Infelizmente, informações sobre a salvo nem sempre corresponde à verdade. Assim foi, quando informou que quatro pessoas sobreviveram ao acidente do Egito. Neste caso, você só pode simpatizar com as pessoas que encontraram esperança de um milagre, mas, novamente, perdido.

A história da aviação russa e há exemplos em que os passageiros estavam mortos no acidente do forro. Assim, as pessoas que sobreviveram ao acidente, "Kogalymavia" em 2011, quando o fogo da aeronave, que só é taxiava na pista, tenho o bilhete premiado. Dos 116 passageiros e 6 tripulantes foram mortos, apenas três pessoas, o Tu-154 está completamente queimado.