aulas CTP e sua definição

políticas MTPL custar embora é regulada pelo Banco Central, mas não é o mesmo para todos os motoristas. Há chamadas classes CTP que são atribuídos aos proprietários dos veículos com base em vários fatores. O artigo descreve em detalhes sobre o que a classe seguro RCA: como determinar esta figura eo que ela afeta.

de desconto livre de acidente

Ao estender a política dos controlos seguradora se o período de intervenção do acidente. Isso não é feito por interesse ocioso. Se uma pessoa dirige um carro com cuidado e não envolvidos em acidentes de viação, presume-se de desconto em serviços de seguro automóvel, no valor de até 50%. Esse é o valor de política é ajustado por um fator chamado bonus-malus (MSC).

Por que uma companhia de seguros está disposta a pagar extra para uma condução precisa? Ela é rentável. Deixe ele perde parte dos lucros, fazendo um desconto, estes custos são menores do que se tivesse de pagar uma indemnização a um acidente. Portanto, os proprietários de automóveis estimulados a melhorar as habilidades de condução, proporcionando um desconto de 5% por cada ano de condução "sem incidentes". Este é um bónus. Mas para condução negligente, o que leva a problemas na estrada, e os custos de indemnização do seguro, acrescido multas-malus.

No início deste proporção mágica foi amarrado a um carro particular, era muito desconfortável. Afinal, o proprietário do carro ao vender o carro perdeu todos os bônus. Por isso, desde 2008, a história de seguros está conectado com a pessoa, não o veículo.

Não caiu, mas não completamente

CTP assume seguro de responsabilidade civil, em vez de propriedade. Simplificando, os casos em que o segurado não é responsável pelo que aconteceu, não afectam o custo da política. São tidos em conta apenas os acidentes em que teve lugar a pagamento de seguro (se o segurado foi responsável pelo acidente). O resto do acidente, que, por exemplo, baseia-se em evroprotokol ou não registradas na polícia de trânsito, não importa.

Se o proprietário do carro não a culpa em um acidente, descontos são não vai a lugar nenhum. Assim como no caso em que é a culpa, mas "ninguém viu", e os participantes concordaram, sem aviso prévio para a polícia de trânsito.

classe MTPL

Finalmente chegamos ao próprio conceito de "aulas CTP." O termo está intimamente ligada ao coeficiente bonus-malus, que analisamos acima.

Uma etiqueta especial, regulação, coeficiente cujo valor é atribuído sob várias condições. Como pode ser visto a partir das duas primeiras colunas, uma classe particular corresponde ao MSC.

O desconto é calculado subtraindo-se o coeficiente de unidade e multiplicando o resultado por 100%. Por exemplo, se o MSC é de 0,85, o desconto será:

(1-0,85) x 100% = -15%.

MTPL ramo de seguro não depende apenas da freqüência com que o proprietário do carro entra em um acidente, mas também sobre a experiência de condução.

O que determina a classe MTPL

O cliente, que pediu pela primeira vez para a política, recebe a 3ª classe padrão com um valor de 1. Depois que soletrar seu histórico de seguros.

Todos os anos, uma vez que sem um acidente, vai reduzir a taxa. Isto é, quando a extensão da política de terceira classe mudança no 4º com um 0,95 e 5% de desconto bonus-malus. Se o acidente foi, a classe, pelo contrário, diminui, e o preço dos aumentos de política.

Como sei se o meu CTP classe

Agora que compreendemos os termos, é hora de descobrir como encontrar o CTP driver de classe. Na verdade, para calcular o desconto na emissão da política requer a história de seguro do proprietário do automóvel. Onde é armazenado?

Se o proprietário do carro usado os serviços da mesma seguradora, o suficiente para aplicar a sua empresa. O empregado terá apenas alguns segundos para verificar o banco de dados interno classe MTPL e determinar o custo da extensão da política.

Se o motorista decidiu mudar a seguradora, ele terá que pedir o anterior "guardião" forma de certificado número 4, que contém as informações sobre a história do alarme. Documento é fornecido dentro de cinco dias.

No entanto, isso nem sempre precisam de ajuda. A maioria das companhias de seguros usam a base SAR e até mesmo fornecer em seus sites em seus próprios clientes a oportunidade de calcular o custo da política com base nesses dados. Raramente, mas acontece que a classe especificado na política.

Às vezes nova empresa default colocar um principiante. Não deve ser para baixo sobre os freios, porque neste caso a história de seguros serão perdidos.

Conheça a sua própria classe

Determinar a classe MTPL pode possuir, sem recorrer à seguradora. É o suficiente para aproveitar o sinal acima.

Com as duas primeiras colunas, nós já descobriu: as classes e o MSC. Os restantes cinco colunas representam o número de casos de seguros no ano passado. 0 – isso não é acidente. Por conseguinte, 4+ indica a presença de quatro ou mais acidentes.

Os valores nas colunas – também é classes. Por exemplo, um condutor que vence a primeira política de registo terceira classe e KMB 1, viajar um ano sem acidentes. Em linha com a classe 3º, vemos que o número zero de acidentes atribuídos a 4ª série. Se houve um acidente, o 1º. Classe 1 corresponde ao coeficiente de 1,55. Consideramos:

(1,55 – 1) x 100% = 55%.

Assim, o motorista vai pagar quando renovar a apólice de 55% a mais. Mas isso não é o pior alinhamento. Mas se haverá mais dois acidentes, a classe M será atribuído a, e para sair dela e voltar para a unidade, vai demorar cinco anos.

Toda vez que quando os preços agente de seguros é guiada por uma linha da tabela, o que corresponde ao driver de classe atual.

Mas você pode fazer sem pagamento, visitando o PCA e saber instantaneamente o seu MSC entrando em uma forma especial do nome e número da carteira de motorista.

Se vários drivers

E se a política está inscrita vários proprietários de carros com classe MTPL seguro de diferente? Como determinar o preço da política neste caso?

Neste cenário, o custo é calculado de acordo com a taxa máxima. Por exemplo, três condutor incluído em CTP: no primeiro MSC é de 0,6, o segundo – 0,7, e o terceiro – 0,9. Significa para o fator política de 0,9 serão tomadas, e o desconto será de 10%.

Se o número de condutores não está definido limitações, o bônus-malus depende se o pagamento do seguro é feita ao longo do último período do contrato.

Sobre as seguradoras sem escrúpulos e erros técnicos

Uma pergunta razoável surge: por que é o proprietário do carro precisa de informações sobre como encontrar a classe MTPL motorista, se todos os dados para um longo tempo estão incluídas no quadro geral, e nas companhias de seguros sentar pessoas especialmente treinadas que sabem como calcular o preço da política?

O problema é que nem sempre esses funcionários têm a consciência limpa. E eles podem tirar proveito da ignorância do cliente para oferecer-lhe uma tarifa standard, tornando pagamentos indevidos.

Mesmo se a seguradora altera intencionalmente a classe do cliente, que pode ocorrer como resultado de falha técnica ou entrada de dados errados.

Se CTP classe na política, por qualquer razão para mudar, a nova história de seguros começa – com a primeira classe. E reputação de motorista será formado de novo.

Portanto, não é aconselhável comprar apólices de seguro falsas para economizar dinheiro. Afinal, quando o proprietário do carro CTP estende a classe do motorista é determinado com base no histórico de sua condução, e com base nestes dados, calcular o preço. Se tal história lá, todos os descontos serão queimadas.

Como economizar em MTPL

O preço da política afeta não apenas as classes CTP, mas também outros fatores. Por exemplo, as taxas territoriais variam dependendo da localidade. Alguns motoristas inteligentes decorar seus carros em um parente vivo na área onde a proporção territorial é inferior, enquanto eles próprios vão no poder geral de advogado.

É também importante, quem mais entrou além do proprietário da política do carro. Seguro não se limita a aqueles que podem gerenciar o transporte é muito mais caro. E entrando na política de pessoas que não vão muito bem ou apenas até que têm pouca experiência de condução, repleta de custos desnecessários.

Finalmente, se o proprietário do carro dirige um carro não é constante, mas, por exemplo, apenas no tempo quente do ano, então não faz sentido pagar a mais para um ano inteiro. O suficiente para comprar o seguro por alguns meses.

Agora sabemos o que as classes CTP, o que eles fazem, e como identificá-los.