motocultivadores para "Mole": instalação, reparação, substituição

Tiller, como qualquer outra tecnologia, requer manutenção e reparação atempada. Se você não pretende consultar especialistas e bem versado em engenharia mecânica, em seguida, localize a falha e restaurar a eficiência do dispositivo será capaz de.

O problema com o fornecimento de combustível

Indicam que o motor para cultivadores "Mole" está fora de ordem, ele pode não ter a possibilidade de iniciar o equipamento. A razão neste caso também pode ser um sistema de gatilho. O mestre deve identificar a origem da falha, esta condição é verificada as velas de ignição. Se eles estão secos, isso indica que a mistura de combustível é injectada no motor do cilindro. Isto pode levar ao bloqueio do tanque de gás de escape, não combustível e a presença de objectos estranhos no sistema de abastecimento de combustível. Pode causar mau funcionamento da válvula de combustível fechada.

remédio

Se cultivadores motor "Mole" não começar, você precisa abrir o tanque de combustível, liberar os furos de drenagem de objetos estranhos e retirar a torneira de combustível. A partir do reservatório deve ser drenado gasolina e enxaguado após a superfície interna do combustível limpo. Mestre irá remover o tubo de ligação, que é a parte do carburador. Essas manipulações são necessárias, a fim de limpá-lo com jactos sem desmontar o último. Recomenda-se usar a bomba de combustível.

problemas no motor quando começar

Se o motor para cultivadores "Mole" não é iniciado, apesar do fato de que as velas molhadas, o problema de falha do sistema de ignição pode consistir no fato de que os eléctrodos velas apresentar um depósito. Neste caso, o operador terá de limpar a superfície das velas, com uma lixa. Depois disso, os elementos são lavados com gasolina e bem seco. A razão para o problema pode consistir no facto de que o intervalo entre os eléctrodos não corresponde àquela recomendada pelo fabricante. Ajustar a folga pode por eléctrodo lateral de embainhar para o tamanho requerido.

Outras razões para o fracasso do sistema de ignição

motocultivadores para "The Mole" não pode trabalhar ainda, e para a razão, se os isoladores velas estão danificados. Isso também se aplica a fiação defeituosa. Estes elementos devem ser necessariamente sujeitas a substituição. o botão "Stop" pode ser curto para a terra, a fim de ligar o motor, deve ser eliminado do circuito. As violações podem ser, e ângulos de contato de velas, se essa condição for atendida, os contatos precisa colocar em ordem. Tiller "Mole" o motor "Honda" não pode ser iniciado se a lacuna entre o motor de arranque eo sapato magnético não corresponder ao valor mencionado no passaporte. O motor de arranque terá de ser substituído se não houver defeitos nele.

compressão violação

Na operação pode precisar de reparos leme "Mole". Motor Honda, por exemplo, em alguns casos, o "feliz" em violação de compressão. Ao mesmo tempo, começar a fazer possível, mas o processo é bastante complicado. O motor será instável e desenvolver energia suficiente que não vai funcionar. A razão pode tornar a aparência de depósitos de carbono sobre as superfícies de trabalho das válvulas. válvula de escape frequentemente deformado, e anel de pistão desgaste, tudo leva ao equipamento lançamento situação.

Recuperação de compressão

Se você comprou o leme "Mole", reparos de motores pode ser necessária ao longo do tempo. Quando o consumidor é confrontado com os problemas acima, é necessário analisar qual é o estado do tempo motor. Detalhes sobre o qual se estabeleceu a fuligem deve ser limpo. Se algumas partes estão danificados, eles precisam ser substituídos. O operador deve verificar quão bem preservados os aros do êmbolo. Em caso de mau funcionamento do aparelho deve ser submetido a mudar.

fumaça preta do escapamento, enquanto o motor está funcionando

Se você se depara com problemas semelhantes, óleo humana e excesso foi visto no eletrodos das velas, a necessidade é provável que realizar a afinação do carburador, substitua os anéis de pistão falharam.

instalação do motor

instalação do motor no leme "Mole" pode ser realizada de forma independente. No entanto, deve ser entendido que se o trabalho será realizado sem cumprir com a tecnologia, o erro pode causar a falha rápida do equipamento. Neste caso, você vai encontrar uma disfunção prolongada do dispositivo até que o problema seja resolvido. Se você não quer perder muito necessária para executar muitos problemas de engenharia, realizando o trabalho deve vir com responsabilidade.

Na primeira fase do motor é transmitido a uma transmissão de binário. O motor deve ser fixado firmemente à estrutura do quadro ou a caixa de velocidades. Para realizar o trabalho será necessário comprar um kit de montagem especial, que permite montar o motor no lugar. Para a compra do site do kit de instalação terá de garantir um novo motor. No próximo passo polia é colocado na saída da cambota montagem. Se você usar o kit de instalação, a instalação do motor você pode implementar em minutos. Neste caso, será possível usar o motor importado por instalá-lo na máquina, emitido por plantas domésticas.

Realização de substituição do motor

Substituindo o leme motor "Krot", produzido por usuários por conta própria, muitas vezes suficiente. Inicialmente, o equipamento é fornecido com um motor de 2,4 litros. a. Se o motor está fora de ordem, e pode começar, mas com grandes problemas, por vezes, usar uma furadeira elétrica como titular. Se você encontrar um problema descrito acima, que são complementados pelo fato de que as barracas de equipamentos após o aquecimento, a causa pode ser o desgaste da vedação do motor. Quando o gerador de amostra de idade existe, que é capaz de produzir 36 volts, e tem uma capacidade de 200 watts, é possível utilizar o motor de dispositivo como um substrato. Ele consome cerca de 3 litros de combustível por hora.

gerador serrada, você pode removê-lo do acoplamento com um rolamento e uma determinada parte do corpo. gerador peça pode ser aplicado como um adaptador para os cultivadores polia. você pode comprar rolamentos chineses, prendendo-os em tiras verticais para formar um segundo ponto pivot. O antigo sobre o elemento de eixo gerador pode simplesmente ser soldada. Depois de ser substituído em um motor tal, será possível usar qualquer gasolina. Como apontado por muitos usuários, a fim de fazer o equipamento que pode ser usado até mesmo querosene. Velocidade máxima, é claro, será reduzido, mas sente-se o torque se torna maior. Você deve ter em mente que depois disso o nível de ruído aumenta, mas não é crítico para o funcionamento de tal dispositivo. Assim como na unidade do motor "nativo" produz um monte de ruído. Entre outras coisas, o fabricante aconselha a usar os fones de ouvido no trabalho.