Pontiac Firebird – "Pássaro de fogo" Companhia "General Motors"

Pontiac Firebird – um dos poucos carros que estão incluídos na história da empresa americana "General Motors", como um sobrevivente. Automotive indústria dos EUA começou a se desenvolver de forma dinâmica nos anos 60-s do século passado, eo mercado é abastecido principalmente pelos longos e agachamento Cadillacs e limusines. Tal era a moda do automóvel no momento: a prestigiada máquina de oito show foi considerado, em que foi possível colocar 15-20 pessoas e com uma brisa para andar na rua principal. No entanto, os modelos rapidamente se sucederam, o carro-three-year-considerado obsoleto, para ser substituído pelo seguinte modelo veio. "General Motors" também tentou manter-se com novos modelos iam regularmente ao largo da linha de montagem em Detroit.

Até o momento do pedido

Enquanto o mercado de automóveis dos EUA reabastecido três empresas – "General Motors", "Ford" e "Chrysler". A competição era sério, mas os activos da GM já havia sido "Buick", "Chevrolet" e "Cadillac", tradicionalmente grandes máquinas. "Ford" tem ocupado um nicho de carros de médio porte, "Chrysler" limitou-se às áreas de produção. "General Motors" poderia vencer a concorrência, mas as leis antitruste impedido facilmente. Em seguida, criar agências de prestar atenção à produção de máquinas high-end, o que poderia ao longo dos anos para ficar nas primeiras linhas dos rankings de popularidade. Assim, o carro tornou-se Pontiac Firebird, a foto que você vê na página, bem-apessoado, bonito, com um poderoso motor de cinco litros. parâmetros técnicos do novo modelo tem sido impressionante corrida, suave combinado com elevada dinâmica, a máquina desenvolvida facilmente 250 km / h.

Pontiac Firebird apareceu em 1967 e sua produção durou tanto quanto 35 anos, tanto tempo nenhum do modelo de produção produzidos. Ao mesmo tempo, saiu da Chevrolet Camaro, e um pouco mais tarde – Mercury Cougar. Todos os três modelos são equipados com "oito" em forma de V, o motor é muito potente, que foram feitas nas "fábricas da General Motors. Durante três anos, de 1967 a 1970, Pontiac Firebird vem em duas versões: um cupê de duas portas e conversível. O design do carro foi ousado o suficiente até mesmo lhe comparado com uma garrafa de Coca-Cola, em muitos de seu perfil com asas traseiras inflacionados causaram a associação. No entanto Pontiac Firebird em 1967 declarou-se como um carro elegante e poderosa americano. Uma novidade naqueles dias era a integração dos pára-choques no corpo quando eles se tornam uma extensão das asas.

novo modelo

Assim foi criado o modelo básico Pontiac Firebird, características que desde o início ele foi levado a um nível suficientemente elevado técnica. O motor foi montado em um carro em linha reta e seis marcas I-6, com moderno sistema de distribuição de gás Overhead Camshaft (OHC). A injeção da mistura de combustível foi realizada utilizando um twin-carburador que não chega a cumprir os objectivos. Próximo modelo Pontiac Firebird modificação "Sprint" já está equipado com um carburador de corpo quádruplo. O motor, assim, desenvolveu a capacidade de 215 litros. a., mas não foi o suficiente. Depois de algum tempo, o carro recebeu um novo motor, em forma de V "oito" no volume de 5,3 litros de capacidade de 250 litros. . S, e, em seguida, a "HO" motor (rendimento elevado) nos dois modos de realização – uma capacidade de 285 e 325 hp

Evolução do carro

Em 1968, motor de Pontiac Firebird já instalado "o HO 400", combinado com um sistema de "Ram Air", o que, por sua vez, exigiu a instalação de entradas de ar na função capô. Com este sistema, conseguiu aumentar significativamente a potência do motor é muito modesto barato, e reduziu o custo do próprio carro. O resultado final é muito o carro vendas aumentaram. No ano seguinte, 1969, o mercado tem outra modificação – Pontiac Firebird Trans Am. A máquina tem uma melhor comportamento de condução, mesmo que o motor não se distingue por uma grande capacidade. Posteriormente, a empresa "GM" tornou-se um ajuste motores são relativamente pequeno volume de 3,8 litros de capacidade de 175 litros prática. seg., o que é bastante justificada. No entanto, motor de 4,1 litros de capacidade de 215 litros. a. É vantajoso para ele no final e parou.

segunda geração

Pontiac Firebird em 1970, a segunda geração ano novo diferentes parâmetros externos. Primeiro de tudo, os designers abandonou o corpo em forma de garrafa. O carro tornou-se um agachamento, janela traseira preenche todo o espaço entre a tampa telhado e inicialização, a frente mudou a configuração, o capuz desceu para o pára-choques dianteiro ângulo de 45 graus, criando um estilo especial do exterior. Quatro grandes faróis retangulares foram profundamente plantadas no corpo. motores de segunda geração Pontiac Firebird equipados com Ram Air e Ram Air III, 345 e 367 litros. s., que provaram da melhor festa em 1969.

terceira geração

Pontiac Firebird de terceira geração foi produzido por dez anos, de 1982 a 1992, e no primeiro ano do exterior do veículo sofreu mudanças radicais – o corpo tornou-se um elegante linhas, aerodinâmicas adquiridos e rapidez nos contornos. Em seguida, o sistema CCC, computador de controle do motor foi introduzido. O sistema executa três tarefas gerais: aumento de potência do motor, a eficiência e reduzindo as emissões nocivas. Carros Pontiac Firebird foram a terceira geração dos mais populares no mercado de automóveis dos EUA na década de oitenta. O modelo utilizado no filme, onde Firebird tornou-se uma performer de pleno direito dos papéis no filme "Knight Rider".

Fim da produção

Por último, a quarta geração de Pontiac Firebird foram produzidos 1993-2002, enquanto continuar a melhorar o desempenho aerodinâmico das versões anteriores. O corpo tornou-se mais ágil, a impressão está crescendo rapidamente. No entanto, os compradores não mostram qualquer interesse no elegante veículo, futurista Firebird para muitos parecia um luxo desnecessário. A demanda para o carro caiu, foi o início do pôr do sol Pontiac Firebird, e em 2002 o carro foi interrompido.