BMW 5: de 1972 a presente dias

Seis gerações Bmw 5 Series, é claro, diferem uns dos outros, mas eles também têm muito em comum. Designers, engenheiros e designers BMW retidos por toda a linha de momentos reconhecíveis, óbvio, mesmo para aqueles que não são versados nos carros da Baviera.

Todos os carros BMW 5 existe uma curva inversa do pilar traseiro, o chamado corporativa "Hofmeister Kink". Pode ser claramente visto quando se olha para o carro no perfil. E, claro, linhas suaves, harmonia nas proporções e aerodinâmica perfeita. Eles continuam a ser as principais características de cada BMW.

E ainda há mudanças, e eles são bastante visíveis: discretamente ostentando caráter. Bmw 5 da primeira geração está gradualmente se tornando um carro de classe média, e hoje ele sobe para limites da classe premium e de luxo.

Qualquer fabricante de automóveis há uma regra: cada modelo sucessiva de uma série é longa. Não é bem uma regra, em vez – lei, mas que claramente rastreado. Uma vez que a quinta série sexta geração BMV 5 já adicionado 6 cm de comprimento (em comparação com o primeiro capota 70).

Delight motoristas assunto – motores BMW. Alterações nesta parte da máquina havia bastante substancial. Em 1973, as montadoras bávaras orgulhoso 145 cavalos de potência. Se compararmos com modificações de hoje sob o capô em que até 400 cavalos – o primeiro carro apenas caracol.

alterações significativas sofrido e tronco. Se a cabine de passageiros e o motorista e, anteriormente, era espaçoso e manteve-se praticamente inalterada em tamanho, tornou-se muito tronco mais espaçoso. A sua capacidade de armazenamento é igual a 520 litros (em comparação com 440 litros do primeiro carro desta série). As dimensões totais do compartimento de carga também pode ser aumentada por dobrar as costas dos bancos traseiros. Como tal, no carro pode ser colocado bastante grande no tamanho da carga.

Todos os carros Bmw 5ER equipados com sistemas avançados de segurança. Este é um dos pontos principais, que sempre fala em favor da marca BMW. Todas as modificações de carros da 2010s equipado com 8 airbags com cintos de 3 pontos adicionais.

Além disso, o mais recente sistema de controle de tráfego criar condições de condução especiais. Assim, além de uma câmera de visão traseira, a BMW pode emitir 2010 tem uma câmera nas asas dianteiras. Eles permitem-lhe controlar a situação em uma faixa transversal na intersecção de uma encruzilhada. Ele estende as capacidades de muita observação da estrada e aumenta a segurança da condução.

A transição do segmento médio para a classe Premium evidente no desenho do painel frontal e na decoração de interiores. Os modelos mais caros usar um curtimento de couro fino, e outros materiais de alta qualidade são usados em uma opção de orçamento mais. Tudo isso combinado com o design inteligente permite que você fale sobre o que o interior do carro é perto de sete, que é sem dúvida mais elevada classe.

Existem inúmeras opções de serviços adicionais, que têm uma função multi-descrições. Todas as melhorias exigem dos desenvolvedores constantes investimentos significativos no desenvolvimento e implementação de inovações. Mas vale a pena: quase metade da renda da preocupação da Baviera é o lucro da venda do BMW Série 5.