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Canal do Panamá (o ano de abertura – 1914 th): uma via navegável artificial que liga os oceanos Pacífico e Atlântico

Claro geografia sabemos que o Canal do Panamá é uma das principais rotas de transporte de água interligando os oceanos Pacífico e Atlântico. Ele cruzou o istmo de mesmo nome em sua própria parte mais baixa. Como resultado do Titanic trabalho foi consideravelmente reduzido a rota marítima entre muitos portos, por exemplo, a partir de San Francisco para Nova York a partir de 24 300 km até 10 700 km. Canal do Panamá (ano de abertura 1914 D) tem um comprimento de 81 km, e o tempo da sua passagem é cerca de oito horas.

Este canal, juntamente com Kiel e Suez, tem um estatuto internacional e pode ser usado apenas em estrita conformidade com o direito internacional e os princípios geralmente reconhecidos e a legislação nacional do país a que pertence. Ele já foi de 95 anos de idade. E foi concebido Canal do Panamá (abrindo ano de 1914, embora o primeiro da lista) no início do século XVI.

No período 1534-1823 a idéia de construir ocupou as mentes do governo espanhol. Ele tem realizado repetidamente extensa pesquisa na área, construiu um canal de transporte / planos de construção, importantes para todos transição através do istmo. Em 1814 os espanhóis, mesmo à distância decreto correspondente. Mas em 1823, eles perderam todas as suas colônias na América do Sul e Central, e abandonaram seus planos. Os próximos 50 anos, pesquisas e projetos envolvidos os britânicos, americanos, franceses e holandeses. No final, o direito exclusivo de construção e concessão por 99 anos, recebeu uma empresa francesa. Foi o que aconteceu em 1876, e três anos depois, a empresa é tomado por um diplomata Ferdinand de Lesseps, engenheiro do construtor do Canal de Suez, aberto para pouco Maritime anteriormente – 17 novembro de 1869.

empresa Lesseps posteriormente faliu, foi nomeado judicial, e em 1904 a empresa foi vendida ao governo dos EUA para a soma de US $ 40 milhões. Americanos concordaram com o Canal do Panamá sobre a área de locação eterna, ea construção do objeto Canal do Panamá. Abrindo ano de 1914 th, marcou o fim do esforço de 11 anos e um trabalho exaustivo e mostrou o quanto ele custar ao Estado para implementar as idéias. A soma foi nomeado considerável – 220 milhões de dólares.

O resultado é uma passagem de gateway de seis velocidades através do istmo do Panamá da porta Atlântico de Cristobal a porta Balboa na costa do Pacífico, na direcção do noroeste para o sudeste. comprimento do canal, tal como mencionado, a 80 km, dos quais 42 – canal artificial com fechaduras. O comprimento das câmaras de bloqueio é 305 metros, largura – 33 e uma meia. Estas dimensões permitem passar de 85% dos navios mercantes que operam actualmente em todo o mundo.

O primeiro navio atravessou o istmo em 15 de agosto de 1914, mas a abertura oficial do Canal do Panamá ocorreu em 12 de junho de 1920, após o qual ele foi contratado encorpado.

Agora o tribunal foram poupados de ter que ir ao redor do Cabo Horn e do Estreito de Magalhães, de modo que as rotas marítimas mais importantes foram alterados. Ano de abertura do Canal do Panamá foi o início de uma nova era na navegação na região. Em 2-3 vezes para reduzir a distância entre as costas leste e oeste do Canadá e dos Estados Unidos, entre o Extremo Oriente e nos Estados Unidos, entre os países da própria América Latina.

Voltar na década de 20 do século passado, o Panamá foi a tentativa de traduzir o canal sob sua jurisdição. Este processo ocorreu em etapas, durante muitos anos, e foi concluída apenas 31 dezembro de 1999, quando o Canal do Panamá (ano de abertura de 1914, a primeira das quais, t. E. mais de 85 anos) ganhou uma independência plena e eficaz.