estrada com portagem Moscou – São Petersburgo. rota M11

O Moscow rota – St. Petersburg tem sido a principal coisa, mas ao mesmo tempo bastante congestionado artéria de tráfego do país. Mais de um ano homens Soberanos bater suas cabeças para resolver a questão do fluxo de veículos excessiva entre as duas capitais da Rússia. A nova estrada com portagem Moscou – São Petersburgo é erradicar completamente o problema. Oh, discutiremos a seguir o processo de execução deste plano ambicioso.

problemas rodovia M10

Entre duas das grandes cidades na Rússia há muito tempo colocou rota backbone Moscou – São Petersburgo (M10). Esta estrada tem uma longa história, mas, infelizmente, ele não consegue lidar com o fluxo de tráfego, que ele passa. Muito intenso movimento nessa direção. Além disso, durante muito tempo a existência da auto-estrada a caminho cresceu inúmeras cidades, vilas, cidades, o que reduz significativamente a capacidade da estrada, como nas localidades de acordo com as normas de regras de trânsito é necessária para reduzir significativamente a velocidade dos veículos.

Além disso, a condição da rota São Petersburgo – Moscovo por causa dos muitos anos de sua operação requer reparos constantes. Isso complica muito o movimento de seus grandes fluxos de tráfego.

Todos esses fatores contribuem para o fato de que a rota Moscou – São Petersburgo está sobrecarregado, é muito alta taxa de acidentes, bem como em vários lugares muitas vezes ocorrem engarrafamentos e congestionamentos.

Maneiras de resolver o problema

Para resolver os problemas atuais da liderança do país começou a pensar por um longo tempo. Na verdade, fora da situação, havia dois.

O primeiro deles usava fragmentada. Ela consistia de uma grande reconstrução do M10 rota existente e sua expansão, adicionando faixas adicionais.

A segunda opção estava vestindo uma muito mais radical. Ele sugeriu a construção de uma nova rota, que era para aliviar muito o velho M10 rodovia, reduzindo assim a densidade de tráfego sobre ele veículos a um nível aceitável.

Claro, a segunda maneira de resolver o problema é muito mais caro, mas permite-nos para resolvê-lo radicalmente, e não apenas para preservar um tempo.

Isto é como a idéia de construir o M11: Moscou – São Petersburgo.

Desenvolvimento do projecto rodoviário

Pela primeira vez a idéia de uma nova estrada entre as principais áreas metropolitanas do país apresentou ao Presidente da Federação Russa V. V. Putin em 2005. Ao mesmo tempo, foi decidido o Ministério dos Transportes para iniciar a construção da M11: Moscou – São Petersburgo.

documentação de planejamento adequado dos investimentos necessários para a construção de um único gráfico de linha foi preparado em janeiro do próximo ano. Mas só em 2008 foi realizado um concurso para selecionar um empreiteiro para a construção deste segmento. Parecia ser "North-West Companhia de Concessões".

Por esta altura, eu estava pronto para planejar a construção de todo o percurso. O custo estimado das obras na época foi de 350 bilhões de rublos, e prevista para ser concluída na totalidade em 2012.

estrada do pedágio

É claro que, após a construção de uma nova estrada, a maioria dos motoristas que foram antes na estrada velha, decidimos seguir em uma nova e mais moderna – M11. Assim, o momento desta rodovia seria sobrecarregado, eo problema não seria resolvido. Portanto, é necessária a criação de condições para que o fluxo de veículos não estiver completamente transferido para a nova estrada, mas apenas parcialmente, atenuando, assim, a estrada velha.

Por isso, decidiu-se que um novo curso deve ser pago. Estrada Moscow – St. Petersburg – um empreendimento bastante caro, por isso, os fundos devem ser coletadas de drivers para a tarifa, será usado em futuros concessionários para cobrir seus custos atuais de construção.

médias de tarifas de rotina de 2 a 2,5 esfregar. por quilómetro. Em diferentes partes do preço de estrada vai ser diferente. Além disso, a taxa vai depender do tipo de veículo, hora do dia, a frequência de utilização da rodovia Moscou – São Petersburgo. O custo total da viagem em uma direção, a pedido de um dos funcionários, vai variar de 1.100 a 1.200 rublos. Ainda assim, o movimento preço final ao longo da linha não anunciou oficialmente ainda.

características técnicas da pista

Distância Moscou – São Petersburgo é de 634 quilômetros. Por razões naturais, não pode ser perfeitamente retos. Portanto, ele é construído estrada com portagem Moscou – São Petersburgo terá um comprimento de 684 km. Não é tanto. Para efeito de comparação, a distância de Moscou – São Petersburgo na rodovia existente M10 atinge 706 km.

A largura de uma pista do tráfego rodoviário será de 3,5 m, e o número de tiras-se variar de quatro a dez. Em tal faixa pode desenvolver velocidade segura até 150 km / h.

estrada tipo pavimentação – asfalto.

Ao longo do percurso, que é planeada construção das instalações para a água da chuva, bem como paisagismo adjacente à área da coluna vertebral.

rota auto-estrada

Como auto-estrada M10, estrada com portagem Moscou – São Petersburgo serão estabelecidas no território das regiões Novgorod, Tver, Moscou e Leningrado. Dentro da região de Moscou de seu comprimento é de 90 km, Tverskaya Street – 253 km, Novgorod – 233 km e Leningrado – 75 quilômetros. Além disso, a rota da estrada vai passar pelo território de São Petersburgo e Moscou (respectivamente 32 e 19 km).

O ponto de partida será considerado estrada Businovskaya transporte em Moscou, e é claro – a cidade de São Petersburgo.

O processo de construção

Em 2010, empreiteiros começaram a dirigir a construção da estrada. Começamos a trabalhar com uma marca de estrada Moscou – São Petersburgo, km 15. Este segmento subiu para 58 km.

Mas devido aos protestos ambientais, o trabalho teve de ser abandonado. Eles foram retomadas apenas no Outono de 2011, que é deslocado de forma significativa o tempo do projeto.

Desde aquela época, a empresa está trabalhando ativamente em todas as áreas da rota futuro. No verão de 2015, a construção começou em regiões Nizhny Novgorod e Leningrado. é LLC "Magistral duas capitais" A última contratante. Esta sociedade também é a concessionária.

Em novembro de 2014, ele foi aberto para a operação do primeiro troço de via Moscou – São Petersburgo, passando pela cidade Vishny Volochek. Desde o Verão de 2015 já tinha começado a cobrar taxas dos motoristas.

Na data de hoje data provisória de conclusão está prevista para 2018. Prevê-se que a rota deve ser totalmente pronto para o campeonato mundial de futebol a ser realizada na Rússia.

O custo total das obras está prevista 152,8 bilhões de rublos.

protestos ambientais

Como mencionado acima, os organizadores da construção da estrada teve de lidar com protestos ambientais. Eles estavam ligados ao fato de que a pista deveria ter lugar a floresta Khimki, partindo-se em duas partes aproximadamente iguais. Para o pleno funcionamento da rodovia teve de ser realizado o corte de árvores nas áreas de floresta na qual ele será executado.

Isso causou uma onda de indignação de várias organizações ambientais. Quase desde o início da construção em 2010 começou a realizar protestos. A este respeito, a construção de estradas teve a entrar em colapso temporariamente.

Apenas em 2011, o trabalho foi capaz de começar de novo. O fundo florestal total foi decidido compensar com o plantio de árvores em outro lugar.

sobre o Parque Nacional "Zavidovo" como houve um conflito. Mas foi resolvido.

O fato é que após a aprovação do plano de construção da auto-estrada, o presidente russo, Vladimir Putin emitiu um decreto segundo o qual "Zavidovo" Parque Nacional recebeu territórios adicionais, incluindo aqueles que teve de passar por uma nova rodovia. Naturalmente, em seguida, organizações ambientais começou a insistir no fato de que a faixa foi movida para outro local. Ele veio mesmo antes dos protestos. Mas tal partida do plano original era economicamente inconveniente. Por isso, decidiu-se estabelecer a estrada no local onde foi planejado, e as parcelas do parque de terra em outra área.

perspectivas gerais

O principal objetivo de uma rodovia em construção M11 Moscow – St. Petersburg – está descarregando a auto-estrada M10 existente e trazendo níveis de tráfego na rota até os padrões internacionais. Um incentivo adicional para a rápida conclusão do trabalho é a Copa do Mundo, que está agendado para 2018 na Rússia. Até à mesma data agendada para concluir a entrega de uma nova auto-estrada em operação.

Assim, os russos e os convidados do nosso país, terá uma nova e moderna linha de alta velocidade. Será possível atingir a velocidade de 150 km / h. Para efeito de comparação, o M10 auto-estrada existente velocidade máxima de apenas 90 km / h, enquanto a verdadeira velocidade média de circulação sobre ela nos subúrbios por causa dos engarrafamentos é apenas cerca de 10 km / h. Claro, tal é inaceitável.

A nova estrada após a sua introdução em serviço promete resolver a maioria dos problemas associados com o movimento na rota Moscou – São Petersburgo e nas costas.