Dimensões de dormentes de madeira. travessas de betão armado: Dimensões

dormentes – um elemento estrutural chave correspondente de linha. Na sua qualidade depende diretamente da estabilidade da infra-estrutura. Na Rússia, usado em madeira e estruturas de concreto armado. No que diz respeito deles estabeleceu uma série de normas importantes que definem as dimensões. Qual é a sua especificidade?

A classificação por tipo de travessas de madeira

Dimensões de dormentes de madeira, de acordo com os padrões do estado, deve correlacionar-se com o seu tipo. Há várias razões para a classificação do elemento da ferrovia.

Entre os mais comuns – a nomeação. Assim, os dormentes são divididas entre as que são projetados para:

– faixa principal 1, 2 ou Classe 3 rd desde que a sua densidade de tráfego mais elevado do que 5 milhões de toneladas / km por ano, ou comboios operando a uma velocidade superior a 100 km / h.

– principais caminhos 3 e 4 classes, de acesso (trabalho intensivo), triagem e estações receiving–;

– quaisquer formas que são atribuíveis a classe 5, incluindo a estação, para ser classificada como de baixa densidade, bem como outros, que são caracterizadas por manobras do movimento do tipo de exportação.

Dada a variedade de maneiras alinhar quando em uso, respectivamente, I, II e III tipos de travessas. Que lhes dizem respeito instalado, para que os indicadores padronizados.

factor de humidade

A quantidade real de dormentes de madeira pode depender do nível de teor de humidade. O que significa? O facto dos respectivos valores são relevantes para a humidade não superior a 22%. Se este número mais do que o valor especificado, o tamanho do laço deve ser tratada com os necessários ajustamentos para encolhimento. O seu valor depende do tipo de madeira – madeira macia ou madeira. Uma exigência semelhante também se encontra em relação com as secções transversais de dormentes compósitos.

Tolerâncias dimensões travessas compósitos

tamanho travessas podem desviar-se das regras estabelecidas nos padrões do estado, no intervalo de valores aceitáveis. Em relação ao comprimento – é de 20 mm, espessura – 5 mm. Além disso, existem tolerâncias, em correlação com a largura do reservatório, a altura dos lados, uma distância entre os parafusos e os seus desvios em relação ao eixo vertical da travessa.

tamanhos padronizados de dormentes de madeira

Considere agora, de fato, o que poderia ser do tamanho de travessas de madeira ferroviários (ferroviários), dependendo do tipo.

No que diz respeito aos elementos estradas de ferro do tipo I, em seguida, os valores devem ser:

– espessura – 180 mm (tolerância de 5 mm);

– altura dos lados serradas – 150 mm;

– a largura da camada de topo – 180-210 mm;

– a largura da camada inferior – 250 mm (tolerância de 5 mm);

– comprimento – 2,750 milímetro (a gama de ajustamento permitida de 20 mm).

Em relação à cama do tipo II, as suas dimensões devem satisfazer os seguintes critérios:

– espessura – 160 milímetros (tolerância de 5 mm);

– altura dos lados serradas – 130 mm;

– a largura da camada de topo – 180-210 mm;

– a largura da camada inferior – 230 mm (com uma tolerância de 5 mm);

– comprimento – 2,750 milímetro (variação permitida dentro de 20 mm).

Por sua vez, as travessas do tipo III deve seguir os seguintes critérios:

– espessura – 150 mm (desvio permitido é de 5 mm);

– altura dos lados serradas – 105 mm;

– a largura da camada de topo – 140-190 mm;

– a largura da camada inferior – 230 mm (com uma tolerância de 5 mm);

– comprimento – 2,750 milímetro (a gama de ajustamento permitida de 20 mm).

Assim, examinamos os requisitos para o tamanho dos dormentes de madeira que estabelecem normas estaduais. Mas na estrutura da linha férrea há um outro elemento essencial da madeira que é usado em conjunto com travessas – bares transferíveis. Examinar, por sua vez, as normas que são estabelecidas pelo Estado em relação ao seu tamanho.

Dimensões do interruptor laços Critérios

À medida que as dimensões das travessas, os valores correspondentes para as placas são definidos pelo seu tipo. As razões para a classificação do elemento de via férrea são também alguns. Entre a chave, como é o caso para determinar o tamanho das travessas, – a nomeação.

Assim, as placas podem ser usadas:

– sobre as calhas principais 1, 2 ou Classe 3 rd caracterizado densidade de tráfego superior a 50 milhões de toneladas / km por ano, bem como a velocidade de circulação dos comboios mais de 100 km / h;

– sobre as calhas principais pertencentes às 2, 3 e 4, as classes de acesso (operação intensiva), bem como de triagem e recebem-que estão presentes nas estações;

– nas maneiras que são atribuíveis à classe 5, incluindo estação classificada como acesso de baixa densidade e outros dados sobre o movimento do tipo de manobra para a exportação.

Os referidos caminhos corresponde a I, II e III tipos alternar laços.

Como no caso de laços, que tem um valor de indicador de umidade. Assim, as dimensões padronizadas de comutação laços, caracterizado pela humidade superior a 22%, devem ser consideradas no que diz respeito à provisão necessário para a secagem. Como no caso dos padrões que definem as dimensões das travessas, no presente caso tem um valor que representa as espécies de madeira utilizadas para o fabrico de placas de a – de madeira ou madeira macia. No primeiro caso, os critérios necessários contidos no GOST 6782,1-75, no segundo – os visitantes usado 6782.2.-75.

Nós aprendemos como e quando examinamos as travessas de madeira, tamanho bares correlativo ao seu tipo.

Dimensões do interruptor laços por tipo

Quando se trata das barras de tipo I, as suas características devem cumprir com os seguintes valores:

– -180 mm de espessura (ajustamento permitida dentro de 5 mm);

– a largura da camada de topo – 220 mm (alargado), 200 mm (largo);

– a largura da camada inferior – 260 mm;

– a altura do lado serrada – 150 mm.

– a largura dos elementos de viga nepropilennym – 300 mm;

Bares II tipo devem ter as seguintes características:

– -160 mm de espessura (dentro de uma tolerância de 5 mm);

– a largura da camada superior 220 milímetros (l), – 175 mm (normal);

– a largura da camada inferior – 250 mm;

– a altura do lado serrada – 130 mm.

– a largura dos elementos de viga nepropilennym – 280 mm;

Com relação ao tipo III placas instaladas seguintes normas:

– espessura – 160 mm (com uma tolerância de 5 mm);

– a largura da camada de topo – 200 mm (largo), 175 mm (normal);

– a largura da camada inferior – 230 milímetros;

– a altura do lado serrada – 130 milímetros;

– a largura dos elementos de viga nepropilennym – 260 mm.

O comprimento das placas: o intervalo de valores aceitáveis

Mas quais são os indicadores do comprimento da barra? Em contraste com as normas que regem o tamanho de dormentes de madeira (ferroviárias) quando todos os valores dependem do tipo do elemento correspondente, sugerem bastante rigoroso cumprimento das normas estabelecidas, no caso de barras – o comprimento dos critérios comuns para todos os tipos. Além disso, os padrões não definir um indicador específico, e o intervalo de – de 3 a 5,5 metros, com graduações de 0,25 m com um desvio permitido entre 20 mm.

vigas Bridge: padronização especificidade

Então, nós olhamos para o que as normas que regem o tamanho de dormentes de madeira (ferroviários) e completá-lo na estrutura de tecidos de madeira ferroviária. Mas há um outro componente importante das respectivas rotas. É sobre a ponte bares. Assim como ferroviárias regulados travessas-resolução, o indicador ativo para o componente em teias ferroviário também está fixado nas normas estaduais. Vamos estudar isso mais detalhes.

O material de construção de vigas de pontes – madeira. Seu tamanho corresponde a um parâmetro – o tamanho da seção transversal, bem como indicadores válidos de rejeição. O principal requisito para a madeira – uma forma retangular. elementos relevantes de linhas ferroviárias são secção transversal:

– 220 x 240 mm;

– 220 a 260 mm.

vigas de ponte de ambos os tipos, no entanto, devem ter o mesmo comprimento – 3250 mm. Mas em termos de padronização das tolerâncias indicadores podem variar. Assim, para as barras com secção transversal de 220 x 240 milímetros de desvio máximo pode ser menos 2 mm (espessura) 15 mm (comprimento). Em relação ao segundo tipo de elementos ferroviários outros indicadores. Assim, ajustando a espessura de 220 bares, com uma secção transversal de 260 mm não são fornecidos, bem como em comprimento, mas a largura do valor correspondente tal como determinado num padrão de 3 mm.

Pode notar-se que de acordo com o cliente pode ser feita com outras secções das placas – 220-280 e 240 x 300 mm e ter um comprimento de 4,2 m.

Como é o caso com as normas que regem o tamanho da travessa de madeira (comboio), os indicadores de comprimento placas de pontes instaladas para os produtos dentro de um certo nível de humidade. Neste caso – 20%. Se as vigas da ponte terá mais umidade, é necessário considerar os requisitos de tamanho com as licenças necessárias para o encolhimento – de acordo com GOST 6782,1-75.

travessas de betão: classificação

Uma alternativa para os dormentes de madeira pode ser de concreto reforçado. Estes produtos são utilizados nas estradas principais. Se enquadram na categoria de pré-esforçado. São utilizados para o assentamento de trilhos tipo P75, P65 e P50. Há muitas razões para a classificação de travessas de betão:

– por tipo de vínculo com os trilhos;

– para tendão espécies;

– por uma características de isolamento eléctrico;

– o nível de qualidade de fabricação.

Neste caso, estamos preocupados com o primeiro critério – o processo pelo qual os trilhos fixos para travessas de betão. Dimensões do produto e outras características importantes são definidos precisamente em função das características de um mecanismo apropriado. Então, dependendo do tipo de ligação com os dormentes trilhos são:

– tipo GW1 destina-se a fixação separada por meio de parafusos, através da fixação do revestimento sobre a cama;

– R2 tipo, destinados à ligação inseparável com parafusos através da fixação para o laço não só forro, mas também o carril;

– Tipo de Nd3 destina-se a ligação inseparável com parafusos de fixação directa a um dormente ferroviário.

travessas de betão: dimensões e outros parâmetros

O critério mais importante que determina as travessas de betão parâmetros necessários – a atribuição do mesmo a um dos tipos acima.

Então, se é um empate, classificada como SH1, ele deve ter as seguintes características:

– a distância exigida entre os bordos de encosto – 2,016 milímetro;

– a distância entre as arestas do produto final – 406 milímetros;

– artigos na altura da secção sob o carril – 193 milímetros;

– Altura do produto na seção intermediária – 145 mm.

Tipo Sleeper GK2 deve ter as seguintes características:

– a distância que separa as arestas de encosto – 2016 milímetros;

– a distância entre as arestas do produto final – 406 milímetros;

– artigos na altura da secção sob o carril – 193 milímetros;

– Altura do produto na seção intermediária – 145 mm.

Sleepers, classificados como R3, deve atender aos seguintes critérios:

– a distância que separa as arestas de encosto – 1966 mm;

– a distância entre as arestas do produto final – 359 milímetros;

– sob o carril de altura da secção – 193 milímetros;

– altura na seção intermediária – 145 mm.

Estas são as principais características das quais, de acordo com as normas estaduais, deve ter armado dormente de concreto. As suas dimensões em termos de comprimento e largura frequentemente fixo – respectivamente 300 e 2.700 milímetros. Anormalidades que são comparáveis com aquelas registadas para os produtos de madeira, elementos de betão para os padrões do estado não é fornecido. não travessas tamanho ferroviárias do tipo adequado não implica variação correlativa com umidade e outros fatores ambientais.

Travessas de madeira e de betão armado: semelhanças e diferenças fundamentais

Que outras diferenças importantes pode ser observada entre o concreto e elementos de madeira? Em primeiro lugar, qual é a diferença, de modo que dormentes – dimensões. Pesos – também importante critério de dissimilaridade para os respectivos produtos. A figura para travessas de madeira – cerca de 80-85 kg de betão – cerca de 270 kg. Âmbito de ambos não significativamente diferente. Travessas de madeira, dimensões dos quais temos explorado em primeiro lugar? historicamente precedeu concreto armado, mas ainda não perdeu sua relevância. Além disso, eles têm uma série de vantagens importantes – um baixo custo, facilidade de transporte, substituição e transporte, estabilidade sobrecarga.