Audi A6 C5: sintonia com suas próprias mãos

Carros usados de classe empresarial são muito atraentes porque eles permitem que para obter o custo de novos modelos low-end é elevada (por padrões modernos) nível de desempenho. Ao mesmo tempo que as outras máquinas, eles podem ser melhorados por meio do ajuste. Um desses modelos – o Audi A6 C5. Ajustando considerou ainda.

características

Este carro é um modelo alemão de negócios de classe. C5 A6 é a segunda geração. Embora, na verdade, na gama do fabricante não está separada do Audi 100 produzido desde 1968. índice C5 significa que a máquina está a quinta geração desta série. Durante a produção do carro sofreu um restyling dos dois: em 1999 e 2001. custa uma média de 200-400 mil rublos.

Devido à complexa estrutura A6 C5 requer serviço qualificado regular e peças são caros, por isso geralmente não pegar o carro para o último centavo. No entanto, este carro não pertence a juventude e desportos de qualquer classe, nem para a imagem, de modo que este escopo afinação mais versões subdesenvolvido. Muitos daqueles que modifica C5, limitado a um pequeno aumento no desempenho do motor.

Ainda assim, algumas versões têm um elevado potencial. Além disso, há modificações S e RS. Disciplina mais adequada para o arrasto veículo é onde as boas manifesta-se ainda através de uma RS padrão de alta potência e de todas as rodas de accionamento. Na máquina de anel é raro, devido ao grande tamanho e peso. Por outro lado, o modelo é adequado para o papel de carros de luxo, devido ao alto passeio e cabine confortável, por isso é aconselhável para melhorá-lo nessa direção.

corpo

O carro foi apresentado em sedan e station wagon. Como para qualquer carro usado, real repintar Audi A6 C5. este tipo de sintonização não só pode compensar a capacidade limitada da selecção de cor quando a compra, mas também para remover os defeitos presentes na forma de chips e arranhões. O custo de tal trabalho nas oficinas é de cerca de 100 mil. Ele pode ajudar você a economizar alugando uma cabine de pintura e fazer o trabalho sozinho.

Quanto saias, tendo em vista o propósito e reputação A6 opções extremas pode ser encontrada raramente, mesmo nas versões S e RS. modificação do corpo em geral relativamente raramente usado para a maioria dos modelos de classe empresarial. Na maioria das vezes, atualizando assim o aparecimento, definindo as primeiras partes do corpo do carro de versões posteriores. Assim, você pode substituir as peças no sistema ótico de restyling, espelhos, pára-choques Audi A6 C5. Afinação deste tipo é muito caro, especialmente se você usar as partes do corpo originais. Assim, o custo da lâmpada original é de cerca de 40 mil rublos, o pára-choques – 25.000 etc. Usando peças de reposição, você pode reduzir significativamente o custo de tal ajuste … Faróis Audi A6 C5, como pára-choques, são de 4000, espelhos – por 1500, e as luzes de nevoeiro – de 900 rublos, etc …

motor

A6 atual geração têm tido tradicionalmente uma extensa gama do motor, compreendendo motor de 11, alguns deles são representados em vários desempenho versões. Entre eles, 2 e 3, a forma de realização turbo diesel. Definir a unidade de controlo – o método mais comum de modificar os motores superalimentados de tais veículos. Tuning Chip Audi A6 C5 permite obter um aumento da média de 40 litros. a. e 70 Nm para as versões de dados. As modificações deste tipo de motores atmosféricos não são tão comum como o ganho para eles é de cerca de 15 litros. a. e 25 Nm. O custo do chip de ajuste – de 500 a 600 $.

Mais de afinação grave, envolvendo a intervenção na concepção do motor, é muito mais raro. Embora algumas modificações são incluídas nos pacotes oferecidos pelas lojas. Existem 3 ou 4 pacotes (fases), a primeira das quais é o ajustamento da microplaqueta e passos subsequentes envolvem a substituição dos sistemas de entrada e de saída e outros semelhantes. D. É possível possuir e por determinar, independentemente, a extensão e os métodos de intervenção no motor. Naturalmente, isso exige conhecimento nesta área.

transmissão

A6 C5 equipado com cinco concretizações Transmissão: 5 velocidades manual e, a transmissão manual de 6 velocidades, transmissão automática automática de quatro velocidades, CVT. tração dianteira ou integral. caixas de velocidades automáticas normalmente também configurar pelo chip de -thninge aceleração de comutação. Há kits de curso curto para a transmissão manual de Audi A6 C5. Ajustando um nível mais grave envolve substituindo o ajuste da relação de embreagem e engrenagens. Também estabelecer diferenciais de deslizamento limitado.

chassis

Frente C5 suspensão – multi-link independente. Sobre as versões da frente para trás representado projeto semidependent e tração nas quatro rodas – e multi-link. Além disso, a suspensão de ar tem sido disponível.

O design do chassis em tais máquinas são raramente intervir, porque, devido ao esquema complexo que garante boas características de condução do carro Audi A6 C5. Ajuste é mais fácil de implementar, definindo suspensão parafuso. Tais detalhes podem custar cerca de 20 mil rublos para as opções de nível de entrada e para 200-300 milhões para uma suspensão totalmente ajustável. Em mais graves da mudança ajuste alavancas, estabilizadores.

Usando Pneumoelements fornecer a capacidade de alterar a altura do passeio. Todos carro disco freios, frente – ventilada. versões Avant ter aumentado ligeiramente discos de freio. Ainda melhor ventilado mecanismos montados sobre as modificações para motores de 2,7 e 4,2 litros.

Atualizar a versão inicial do A6 é instalar o sistema de travagem por modificações desportivos ou mesmo Audi A6 C5 Avant. Ajustando freios esportes versão é muito caro. Dado que o RS6 original do kit vale 135 mil rublos, o preço do pacote de ajuste pode ser superior a 300 mil. A maioria das variantes equipado com rodas de tamanho de 15 polegadas, os desportos acima mencionados – 16 polegadas.

A maneira mais fácil para alterar o comportamento do carro, substituindo a roda. E é influenciada não só as propriedades de pneus, mas a altura do perfil, bem como o raio e de massa. Quando você está escolhendo para ser guiado pela dimensões produtor permitido. Além disso, por favor, note que as versões de quatro rodas motrizes, use a roda com o mesmo raio.

interior

salão automóvel corresponde à classe de negócios de nível naquele momento. Ou seja, ele tem um material de alta qualidade e equipamentos rico. Deve-se ter em mente que os interiores iniciais e topo de gama são muito diferentes, o que é tradicional para este segmento. Direções tuning, salão de beleza e grau de intervenção são diferentes e são determinadas por um conjunto completo, bem como o seu estado.