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"Ford Fiesta" hatchback: especificações e comentários

No outono de 2012, na estreia de Paris, de uma versão restyled da sexta geração do carro "o Ford Fiesta" (hatchback). O carro manteve todas as características positivas do modelo de pré-reforma, e ganhou vários novos "destaques" que ajudaram a ele para manter sua posição no mercado e ganhar mais clientes. Na CEI, o carro tem em 2015. É digno de nota que recebeu uma residência russa e agora está indo para Naberezhnye Chelny.

aparência

"Ford Fiesta" (hatchback) da sexta geração está disponível em versões de três e cinco portas. Ambas as versões olhar desportivo, agressivo e ligeiramente futurista.

"Ford Fiesta" (hatchback), uma foto que surpreendeu só tem uma frente muito interessante. É feito no novo estilo corporativo da empresa, lembrando sua aparência carros da empresa Aston Martin. Tudo culpa de uma enorme grade, que tem a forma de um trapézio. Ele chama a atenção e é de interesse para o carro. Complementar o visual dinâmico dos faróis dianteiros e picado pára-choques multifacetada.

O lado da escotilha está decorado com dois vyshtampovki facetada. Os primeiros corre em paralelo com os limiares e a segunda linha em conjunto com podokonnoj sobe para o telhado no circuito de pull-down. Tudo parece rápida e dinâmica. Completando a imagem interessante de unidades belas, localizado no "musculares" arcos de roda.

A parte traseira do lâmpadas incomum marcante e traseira compacta, com o mesmo aerofólio compacto no topo. pára-choques poderoso com moldura de plástico completa a imagem das costas.

dimensões

Dimensões da sexta geração "Ford Fiesta" (hatchback) fornecer-lhe um lugar no B-classe. comprimento da máquina é 3,969 milímetros, largura – 1495 milímetros, altura – 1,722 milímetros para as versões de 4 portas e 1,709 milímetros – para o 3-porta. A base das rodas do carro é 2,489 milímetros, e de apuramento mm chão 140.

salão

O interior do novo "Fiesta" é totalmente consistente com o estilo do exterior – é tão incomum e um pouco festiva. Salon é cheio de soluções interessantes, incomum. Sob a copa do painel de instrumentos são dois "poços" muito profundas com números brancos. Eles não só olhar bom, mas também muito bem lido em todas as condições de iluminação. A primeira coisa que chama os olhos do que estava sentado ao volante do novo hatchback "Ford Fiesta" – é, naturalmente, volante de três raios, que sutilmente adornam alguns botões.

No painel frontal maciço localizado consola Duplex. No nível superior, há um sistema de exibição de multimídia diagonal 6,5 polegadas, e por baixo da unidade de controlo de áudio. Sobre o "chão" terreno está localizado no sistema climático é um design muito elegante.

Salon sexta geração "Ford Fiesta" (gasolina) montado de forma bastante precisa. A decoração utilizados materiais resistentes, isto é, plástico texturizado macio, painéis decorativos lacados e inserções de metal. A decoração interior pode ser feito em cores diferentes, e cor mudando não só a pele (como na parte principal de máquinas), mas também o painel de instrumentos e peças de plástico.

O espaço interno

A frente dos assentos de carro são perfil muito confortável e apoio lateral moderada. Eles são regulados em uma ampla gama e ajustar a qualquer condutor. Sente-se na fileira de trás três passageiros será difícil. Sobre a cabeça e as pernas têm espaço suficiente, especialmente desde que o túnel sobressai sob o piso é mínimo. No entanto, a largura da fileira de trás ainda é projetado para dois passageiros.

Trunk "sexto Fiesta", como na versão de pré-reforma, é muito modesto – apenas 276 litros. Se você dobrar os bancos traseiros, a capacidade da bagagem aumenta para 980 litros, mas entre o passageiro eo compartimento de bagagem é um passo impressionante. No nicho do piso elevado é um pneu sobressalente compacto e algumas ferramentas.

"Ford Fiesta" hatchback: Especificações Técnicas

No nosso mercado, a versão remodelada da sexta geração está disponível com dois motores. Ambos motor a gasolina, têm um volume de 1,6 litros, equipado com válvulas 16 e injecção directa.

O primeiro deles é considerado para ser a base. Ele atinge uma potência de 105 cv, 150 Nm e dá pontos para milhares de 4-4,5 v / minuto. O segundo motor está disponível para a configuração do topo, a sua produção é de 120 hp e 152 Nm de torque a cinco mil rotações / minuto. Há uma outra unidade de 85-forte, mas de momento disponível apenas para a configuração básica da máquina no sedan.

Em conjunto com dois propulsores disponível de transmissão: Manual 5-stupnechataya e 6-velocidade da caixa de velocidades robotizada PowerShift.

O hatchback mais produtivo é capaz de desenvolver uma velocidade de 100 km / h para 9.9 segundos. A velocidade máxima do carro é 193 km / h. Apetites carros variam de 7,3 a 7,6 litros por 100 km em modo misto.

plataforma

O novo "Ford Fiesta" (hatchback) construído sobre a plataforma B2E. É pressupõe a existência de um independente suspensão McPherson suspensão dianteira e semi-independente com uma viga de torção na parte de trás. volante Elekrousilitel responsável pela gestão de alívio. carro da frente tem freios a disco com disco ou tambor ventilado e traseira, dependendo da configuração.

na estrada

Este carro sem remorso pode ser chamado drayverskoy. Além disso, ele afirma ser o primeiro lugar na sua classe em termos de controlabilidade. E isso apesar do fato de que nossas estradas é como uma máquina equipada com uma suspensão que não é o da Europa. Hatchback perfeitamente "rulitsya" caminho não é pior do que um sedan similar. Ele claramente e rapidamente responde às voltas volante e bem mantido em linha reta. Neste caso, a roda é suficientemente "pesado" que o motorista pode sentir o controle total do veículo.

Normalmente identificar manipulação afeta adversamente a suavidade do movimento, mas não no caso de "Fiesta". Ela engole bem como pequenos poços e "lombas".

Configuração e preço

Hatchback "Fiesta" em 2015 está disponível em três níveis de acabamento: Tendência, tendência Plus e Titanium. versão tendência com cilindrada de 105 cv e transmissão manual começa em 599.000 rublos. O Titanium versão de topo com o motor de 120 cavalos de potência e PowerShift robô tem sido em torno 773.000 rublos.

"Ford Fiesta" (hatchback) comentários dos proprietários

Os proprietários de "Fiesta", observou que seu interior é muito melhor, mais ergonómica e mais bonita do que a dos colegas. Existem muitos tipos de nichos que permitem colocar pequenas coisas. isolamento de ruído no carro é muito bom, tanto para o B-Class. Na estrada, "Fiesta" se comporta muito bem: claramente vêm em turnos e mantém uma linha reta, mesmo se ele entra no pequeno buraco.

Entre as deficiências observou quantidade insuficiente de bagagem, não o suficiente espelhos (mas eles têm um motor), uma pequena folga "dokatku" no tronco subterrâneo em vez de rodas de tamanho completo.

conclusão

"Ford Fiesta" (hatchback), que principalmente positiva comentários, que corresponde a sua classe e superior a muitos "colegas". A máquina relação preço / desempenho também conseguiu. É bem adequado para quem precisa de um carro pequeno brilhante por um preço razoável (relativamente).