História da criação do carro: a questão permanece em aberto

Embora seja comumente acreditavam que a história do veículo associado com os nomes Karla Bentsa e Gottlieb Daimler, eles não são pioneiros. Mesmo que não levam em conta os designers e inventores, que, muito antes da primeira carruagem sem cavalos feitos grandes esforços para criar um mecanismo desse tipo, ainda tem um número de pessoas injustamente esquecidos, mas estão diretamente relacionados com o fato de que os carros estão agora a tornar-se parte integrante a vida humana. Tente prestar homenagem à sua memória e justiça para levantar o véu de mistério, que está envolta em história da criação carro.

Um pertence à história do primeiro carro do famoso Isaac Newton. Foi ele quem, em 1680, em seus escritos sobre a mecânica descreveu o primeiro transporte de vapor. Designers de hoje são surpreendidos que em seu modelo quase sem erros e imprecisões. O único problema parece ter sido um grande vapor pressão de demanda para o carro poderia ir.

No século XVII, ele foi contemporâneo do gênio de Newton e a serviço de um dos imperadores chineses físico e astrônomo de origem belga Ferdinand Ferbist. Aqui é a idéia de criar carros com quatro rodas que movem a caldeira de vapor. O primeiro protótipo do carro era um comprimento de apenas 60 centímetros, e foi feito como um brinquedo para o filho pequeno do governante chinês. E o mais importante – ele se mudou com sucesso.

A história do carro está repleta de seus descobridores. E entre eles, tais personalidades bem conhecidas que viveram no século XVIII, James Watt – o autor do primeiro motor a vapor estacionária, sucessor eggo e discípulo de Uilyam Merdok, fabricação de pistão do motor a vapor, Symington projetado motor a vapor de passageiros, que tem o direito de ser chamado de um carro real, Trevithick, cujas máquina a vapor acelera a 8 km / h, os criadores AWD Berstall tubo de vapor e Hill. É sobre esses resultados e foram Karl Benz e Daimler Henry construir seu primeiro carro com o motor a gasolina. Fazendo digressão, podemos dizer que, neste momento, e foi depositado história do automóvel criação Chrysler Firepower – um dos tipos mais modernos de carros.

A história da engenharia na Rússia também começou no século XIX. Os fundadores de plantas de engenharia, nós também eram estrangeiros. O primeiro foi construído em São Petersburgo, em seguida, em Moscou. Em meados do século que já começaram a operar mais de 25 plantas de construção de máquinas na Rússia. O seu crescimento é estimulado e o desenvolvimento do transporte ferroviário e hidroviário. Os principais centros de engenharia foram adicionados Báltico e regiões centrais da Rússia.

A história da engenharia na Rússia tem muitas páginas gloriosas, que pode ser justamente orgulhar. Tais gigantes de engenharia como Nevsky e Putilov, Bryansk e Kolomna, Sormovo e Lugansk, Kharkov e plantas Botkinsky garante a máquina não é apenas nacional, mas também a demanda externa para a tecnologia. Desenvolvido agrícola, militar, máquinas-ferramenta e engenharia automotiva. Desde a revolução industrial foi feito e dentro de nosso país.

máquinas modernas, é claro, não se compara com o período anterior. Isto é evidenciado pela incrível história do veículo Chrysler Firepower, que é representante da melhor linha de modelos americanos na existência hoje. Este é o carro do futuro, o que eu quero dizer de imediato, com um olhar para ele. É uma forma de realização limpo, uma vez que a inclusão de elementos de superfície de alumínio polido corantes e terminando com o programa de computador de modelagem inovadora.