580 Shares 3357 views

aglomeração urbana – é das maiores áreas metropolitanas …

O rosto em rápida mudança do mundo: a aldeia e as aldeias dar lugar a cidades, este último, por sua vez, são emendados e tornar-se aglomeração. Este processo demográfico e económico que se desenvolve de forma gradual e em fases, não pode ser interrompido. próprio progresso dita as condições para a humanidade a sua maior aceleração. todo o século XX é um período de industrialização maciça. O resultado foi o desenvolvimento de indústrias em direções diferentes e ao crescimento associado da população urbana, que permite que qualquer recurso compromisso primário industrial – trabalhadores.

A história de

aglomeração urbana – é o processo de proliferação do território da aldeia, devido à sua construção e aquisição de assentamentos adjacentes. Urbanização passou rapidamente o suficiente para 80-95 anos. Se compararmos os dados censitários sobre o início eo final do século XX, eles ilustram a relação entre populações rurais e urbanas. Em termos percentuais, é como se segue: em 1903, 13% – os habitantes das cidades, em 1995, essa percentagem é de 50%. A tendência continuou hoje, mas os primeiros grandes centros urbanos apareceu no mundo antigo. Como exemplo, Atenas, Alexandria, e, claro, a grande Roma. Muito mais tarde, no século XVII, o primeiro aglomeração surgiu na Europa – isto é Paris e Londres, que ocupam grandes áreas nas Ilhas Britânicas. No século XIX, a formação de grandes aglomerados urbanos começou na América do Norte. O termo "aglomeração" é introduzido pela primeira vez um geógrafo francês M. Rouget. De acordo com a sua definição, a aglomeração urbana – é a saída de atividades não-agrícolas do quadro administrativo para a liquidação ea participação nele dos assentamentos circundantes. Atualmente existente definição para apresentação de suficiente diversificada, mas generalizando o princípio de um processo de expansão, o crescimento da cidade. Quando isso é levado em conta uma série de critérios.

definição

N. V. Petrov descreve a aglomeração como um conjunto de cidades e outros assentamentos no princípio territorial, e eles crescem juntos no processo de desenvolvimento, há um reforço de todos os tipos de relacionamentos (emprego, culturais, econômicos, e assim por diante. D.). Neste caso, o cluster deve ser compacto e ter limites administrativos claros – tanto interno como externo. Pertsik EN dá uma definição ligeiramente diferente: a aglomeração urbana – é uma forma especial de urbanização, que envolve de cluster geograficamente assentamentos mais próximos são economicamente interdependentes e compartilhar uma rede comum de transportes, infra-estrutura de engenharia, relações industriais e culturais, base social e técnico comum. Em suas obras, ele ressaltou que este tipo de associação é o ambiente mais produtivo para as actividades científicas e tecnológicas, o desenvolvimento de tecnologias e recursos avançados. Assim, é aqui que os trabalhadores mais qualificados são agrupados por conveniência que desenvolve setor de serviços e criar condições para bom descanso. As maiores cidades e áreas metropolitanas são os limites territoriais do móvel, não é apenas a localização real de itens individuais, mas períodos de tempo gasto com o movimento de uma pessoa ou de carga a partir do núcleo para a periferia.

Os critérios para determinar aglomeração

Entre as muitas cidades modernas bastante desenvolvida, com uma população de 2-3 milhões de pessoas. Determinar se a localização pode ser classificada como área metropolitana, é possível, utilizando critérios de avaliação específicos. Mas aqui, as opiniões dos analistas diferem: alguns propõem a se concentrar em um conjunto de fatores, o outro é suficiente para ter uma característica que claramente definidos e documentados. figuras chave de acordo com o qual a cidade pode ser atribuído à aglomeração:

  1. A densidade de população por 1 m 2.
  2. O número (100 mil pessoas, o limite superior é ilimitado).
  3. A velocidade de construção e sua continuidade (menos de 20 km entre a cidade principal e seus satélites).
  4. Número sequestrado localidades (satélites).
  5. A intensidade de viagens para diversos fins, entre o núcleo e a periferia (para o trabalho, estudo ou lazer, o chamado migração circular).
  6. Uma infra-estrutura integrada (utilities, telecomunicações).
  7. total da rede logística.
  8. A percentagem da população empregada trabalho não-agrícola.

Tipos de aglomerações urbanas

Apesar da diversidade de padrões e condições de coexistência de cidades e seus satélites de interação, não há um sistema conciso para determinar o tipo de localidade. Existem dois tipos principais: monocêntrica e policêntrico área metropolitana. O maior número de existentes e formar uma fusão pertence à primeira categoria. Monocíclico aglomeração formada no princípio da dominação de um da cidade principal. Existe um núcleo que inclui pelo crescimento no seu território de outros assentamentos e gera orientação para o seu futuro desenvolvimento em simbiose com o seu potencial. O maior aglomeração urbana (a grande maioria) são projetados justamente por Monotype. Um exemplo é o de Moscou ou Nova York. Policêntrico área metropolitana são a exceção, eles combinam várias cidades, cada um dos quais é um kernel separado e absorve as localidades circundantes. Por exemplo, na Alemanha, é a bacia do Ruhr, integralmente constituído grandes entidades, cada um dos quais tem vários satélites ao mesmo tempo eles não dependem uns dos outros e são combinadas em uma unidade somente em uma base territorial.

estrutura

As maiores áreas metropolitanas do mundo foram formados nas cidades, cujas contagens de 100 a 1000 anos de história. Este historicamente, quaisquer complexos industriais, redes de varejo, centros culturais mais fácil para melhorar do que criar novos do zero. As únicas exceções são as cidades americanas que foram originalmente planejado como uma aglomeração de taxas de crescimento económico mais elevadas.

Então, vamos fazer uma breve conclusão. aglomeração urbana – é uma solução estruturada, que é (aproximadamente, não existem limites claros) podem ser divididos nas seguintes seções:

  1. Centro da cidade, a sua parte histórica, que é o património cultural da região. Sua presença é o pico mais alto durante o dia, muitas vezes há restrições à entrada no território de transporte pessoal.
  2. Anel em torno da parte central, um centro de negócios. Esta área é muito densamente construída edifícios de escritórios, além disso, existe um sistema extensivo de empresas de alimentos (restaurantes, bares, cafés), o escopo dos serviços prestados é também bastante ampla (salões de beleza, academias e eventos desportivos, ateliers de moda e assim. D.). Há rede de vendas bem desenvolvido, especialmente as lojas caras com produtos exclusivos, existem instituições públicas administrativas.
  3. A sala de estar, que pertence aos edifícios antigos. No processo de aglomeração muitas vezes ela se vira para negócios distritos. Isto é devido ao alto custo da terra para edifícios de apartamentos. Devido à demanda constante para ele, a estrutura que não estão relacionados com os monumentos de arquitetura e história, demolidos ou modernizadas para escritório e outras instalações.
  4. Vários andares de construção maciça. Longo prazo (dormir) áreas, fabricação e zonas industriais. Este sector é geralmente muito mais direção social (escolas, grandes lojas de varejo, hospitais, bibliotecas e afins. D.).
  5. Suburbanas áreas, parques, jardins, vilas-satélites. Dependendo do tamanho da área metropolitana, esta área está se desenvolvendo e se estabelecer.

estágios de desenvolvimento

Todas as áreas metropolitanas do mundo são os principais processos de formação. Muitos assentamentos estão parados no seu desenvolvimento (em algum momento), alguns estão apenas começando o seu caminho para e altamente confortável para estrutura de habitação humana. Pode ser dividida nos seguintes passos:

  1. aglomeração industrial. A ligação entre o núcleo e a periferia com base em factores de produção. recursos de trabalho estão vinculados a uma empresa particular, não há imobiliário geral e mercado de terras.
  2. fase de transformação. Caracterizada por aumento do nível de comutação, respectivamente, formam um mercado de trabalho comum, cujo centro é uma cidade grande. núcleo aglomeração começa a moldar ativamente o setor de serviços e actividades de lazer.
  3. aglomeração dinâmica. Esta etapa prevê a modernização e a transferência da capacidade de produção das porções periféricas. Em paralelo, o desenvolvimento do sistema de logística que lhe permite fazer a coalescência mais rápida do núcleo e satélite cidades. Há mercado de trabalho comum, imobiliário, infra-estrutura geral está sendo construída.
  4. A aglomeração de pós-industrial. A fase final, que se caracteriza pelo final dos processos de interacção. comunicação existente (centro-periferia) são fortalecidos e expandidos. Ela começa trabalhar para melhorar o estado de aglomeração para atrair mais recursos e expandir as atividades.

Características do aglomerações russos

Para aumentar a taxa de crescimento económico e de desenvolvimento da produção de alta tecnologia, nosso país deve ter um plano bem definidas e quantificadas para o futuro próximo e distante. Historicamente, houve uma situação em que aglomerações urbanas Rússia foram baseadas unicamente no tipo industrial. Quando a economia planificada que foi suficiente, mas na zona de transição forçado a fase de transformação (a formação de uma economia de mercado), houve um número de problemas que tiveram de ser eliminado dentro de 90 anos. Maior desenvolvimento das áreas metropolitanas requerem a intervenção do governo central. É por isso que este tema é frequentemente discutido por especialistas e os órgãos supremos do poder do Estado. É necessário para completar a restauração, modernização e relocalização de bases de produção, o que implicaria uma processos de aglomeração dinâmicas. Sem a participação do Estado como financiador eo órgão dirigente deste estágio não está disponível para muitas cidades. As vantagens econômicas de aglomerações operacionais são inegáveis, tão estimulante processo de associação está geograficamente cidades e vilas ligadas. aglomerações urbanas grandes do mundo podem ser criados na Rússia no futuro próximo. Nós temos todos os recursos necessários, é necessário usar corretamente o principal – administrativa.

As maiores aglomerações urbanas Rússia

Na verdade, até à data não há estatísticas claras. De acordo com os critérios de avaliação aglomerações na Rússia podem ser identificados 22 maiores, estão desenvolvendo de forma constante. Em nosso país prevalece tipo monocêntrica de formação. aglomeração urbana Rússia na maioria dos casos estão localizados na fase industrial do desenvolvimento, mas sua oferta de recursos humanos suficientes para um maior crescimento. A formação e o número de bloco estão dispostos na seguinte sequência (primeiro 10):

  1. Moscou.
  2. St. Petersburg.
  3. Rostov.
  4. Samara-Togliatti.
  5. Nizhny Novgorod.
  6. Novosibirsk.
  7. Ekaterinburg.
  8. Kazan.
  9. Chelyabinsk.
  10. Volgograd.

O número de aglomerados urbanos na Rússia está crescendo como resultado da criação de novas associações, que não incluem necessariamente megacidades: a fusão ocorre à custa do índice de recursos ou interesses industriais.

aglomeração mundo

fatos surpreendentes e figuras podem ser obtidas através do estudo do assunto. Alguns têm uma área de aglomeração global e população comparáveis com os de todo o país. O número total de sujeitos difíceis de calcular, para cada especialista utiliza específica (os seleccionou) atribui grupo ou um deles. Mas quando se considera as dez maiores você pode contar com o consenso de especialistas. Assim:

  1. aglomerações urbanas grandes do mundo – Tóquio, Yokohama. A população – 37,5 milhões de pessoas (Japão).
  2. Jacarta (Indonésia).
  3. Delhi (Índia).
  4. Seoul-Incheon (Coreia do Sul).
  5. Manila (Filipinas).
  6. Shanghai China (RPC).
  7. Karachi (Paquistão).
  8. Nova York (EUA).
  9. México (México).
  10. São Paulo (Brasil).

Problemas das aglomerações urbanas

Com todos os aspectos positivos do desenvolvimento da economia, cultura, indústria e ciência, há um grande número de desvantagens, que são caracterizadas por megacidades. Em primeiro lugar, uma grande parte das comunicações e continuamente o aumento da carga (em desenvolvimento activo) leva a problemas na carcaça, respectivamente, diminui o nível de conforto de cidadãos. Em segundo lugar, os esquemas de transporte e logística nem sempre fornecem o nível adequado de tráfego a velocidade de bens e pessoas. Em terceiro lugar, o nível elevado de contaminação do meio ambiente (ar, água, solo). Em quarto lugar, a aglomeração atrair a maior parte da população activa das pequenas cidades que não são seus companheiros. Na quinta, a complexidade da gestão administrativa de grandes territórios. Estes problemas conhecidos para cada morador da cidade, e para resolvê-los requer um trabalho longo e demorado de todas as estruturas da cidade.