Qual é o currículo comum interior e como produzir a sua substituição?

CV articulações – é uma abreviatura de "junta homocinética." Na verdade, esta peça é parte do eixo de acionamento do veículo. Por um lado, a dobradiça é inserida no cubo de rolamento do outro – um diferencial. função principal é SHRUS para transferir a energia de rotação do motor para as rodas de accionamento por meio dos rolamentos do cubo.

vida de serviço

Devido à sua estrutura simples juntas homocinéticas pode durar sem problemas cerca de 100-110 mil quilômetros. Mas, mais cedo ou mais tarde essa reposição falha, assim que cada entusiasta do carro deve saber, pelo menos superficialmente, como é a substituição das juntas homocinéticas interior e exterior também.

Como determinar que o item se deteriorou?

Em primeiro lugar, é, naturalmente, quilometragem. Se chegar a esta corrida no carro começaram a aparecer uma crise característica perto do cubo dianteiro com o volante é virado, então, juntas homocinéticas dentro ou fora chegou a uma condição de falha. Verifique o status do dispositivo e pode ser no local, roda de rolagem, até parar. Se houvesse sons característicos, então temores eram justificados.

Como substituir o CV direito de articulação interior?

Primeiro, você precisa para afastar o carro em um asfalto liso ou superfície de concreto. Próximo instalar uma porção frontal de um corpo, sobre um suporte rígido e desapertar uma porca de fixação do rolamento de cubo. No lado direito ou o esquerdo será, depende da localização da junta homocinética quebrada. Em geral, recomenda-se mudar as dobradiças em pares, em seguida, para um par de mil quilómetros novamente produzir o mesmo trabalho.

Mas para voltar ao trabalho. A fim de remover com sucesso o junta homocinética interior, levar a chave inglesa 19 milímetros e desligar fixadores junta de bola e bocal da direcção de impulso. Em seguida, você precisa para tomar posse do tambor de freio ou disco (dependendo do tipo de sistema de freio em seu carro) e um empurrão afiada para trazer o centro da ponta do eixo estriado. Na etapa seguinte suporte é posto de lado para que ele não interfira no desempenho ainda mais a operação seguinte. Agora é necessário levar o eixo da movimentação da mão para tocar simultaneamente em sua superfície um pequeno martelo até que ele vem completamente fora da engrenagem de PPC. Batida não têm muito, de modo a não danificar a superfície das peças removíveis.

A parte final do trabalho

Em seguida, coloque a junta CV interior em uma bancada e apertá-lo em um torno. Pressionado para a velha dobradiça e instalar em seu lugar um novo. montagem de veio com um novo dobradiça é definido no seu lugar – uma extremidade da caixa de velocidades, o outro – a parte estriada do cubo. Todos os passos subsequentes de montagem na ordem inversa. Ao montar os dispositivos também prestar atenção à articulação abaixo. Se a junta CV interno está danificado duster com deformações e microfissuras, certifique-se de substituí-lo. Enquanto há tempo (todas as peças desmontadas), um pecado não aproveitar essa oportunidade. E se anteras foi recentemente substituído ou não tem deformações, é claro, ser alterado para o novo não é necessário.