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estrada dumping. tecnologia de construção de estradas

Pavements, realizada de acordo com os padrões de estruturas típicas devem cumprir com uma vasta gama de requisitos. O revestimento deve ser optimizada de isolamento durável e diferente das camadas superiores. No entanto, nem todos os locais, há um sentido para equipar o tecido multi-camada. características mais acessíveis e ideais de uma estrada de enchimento um enchimento especial. Corretamente facção escolhida permitirá operar forma a base para um longo tempo sem a necessidade de realizar a manutenção regular.

Material para despejo

A base para o material otsypnogo actuam geralmente restos soltos dos antigos superfícies rodoviárias – por exemplo, partículas de betão, asfalto ou mesmo chão. Praticar e o uso de areia com cascalho, mas estas opções são mais caros. No desempenho agregado de aconselhável usar uma migalha asfalto. Essa descarga de estradas com a adição de um ligante de betume após compactação fornece resistência à humidade e uma base sólida. Fiabilidade elevada densidade de revestimento é causada, mas desde que uma qualidade utilizado plastificante, e compactação técnica especial foi realizada.

As vantagens de asfalto e de material de enchimento pode incluir a resistência às influências climáticas. Geada e chuva não tem medo de uma tal base. Este, aliás, é a principal diferença entre os componentes de estrada tradicionais. Assim, o despejo estradas de cascalho pode na chuva prática borrão. Isso vale também para as fundações de areia do que sem betume adequadas ligamentos são apenas curtos períodos. No entanto, não têm desvantagens asfalto otsypok. A exposição à luz solar podem causar a fusão do plastificante e, como resultado, o amaciamento de tecidos.

estrada tecnologia despejo

Imediatamente deve-se notar que o uso de vários materiais em um único dumping não é permitido, exceto em casos especiais previstos pelo projeto. Trabalho directamente produzidos a partir das bordas da base para as camadas do meio. Ele deve cobrir toda a largura dos explorados, incluindo a parte angular do solo. Secundária e adicional de dumping não é permitido devido à sua ineficiência. Toda a comutação posterior vai ser lavada durante a utilização. No entanto, em alguns casos, o dumping de estradas permite a expansão. Após a conclusão das operações de trabalho em excesso do solo e um material de enchimento é removido da teia. Não é necessário tirar – se necessário, você pode organizar dosypki em estradas e congressos.

selo despejo

Esta parte tem sobre as características de um impacto maior do que a aplicação inicial do granulado de asfalto ou cascalho de qualidade de revestimento formação. Antes de compactar cada camada é nivelada de acordo com a magnitude da polarização longitudinal. Além disso, teias pode começar a rolar por uma técnica em toda a largura da estrada. Em algumas áreas, em condições precárias para realizar selo ponto. Para leito era sólida em toda as áreas problemáticas horizontais Trumbo manualmente usando ação vibro. Neste caso, você não pode usar Apiloadores placas em áreas onde utilitários pavimentada.

No caso de materiais de enchimento soltos para estrada recomendado para selar rolos de treliça ou de cames. Esta técnica é utilizada no primeiro passo, o aparelho também pode ser utilizado em pneus, em que a carga incompleta lastro -. 10-15 toneladas, na fase final de densificação de dumping pneumáticos estrada compactada, o peso da qual é de 25 m.

enchimento estrada recuperação

Se o dispositivo está cheio de pinturas de dumping granulado de asfalto frequentemente realizada, no caso de típico de reparação de construção de estradas, é aconselhável usar os escombros. Quando as atividades de recuperação de capital produzido uma mudança completa de camadas. Empilhamento leva apenas uma parte separada de tais obras, com o estabelecimento da camada preparatória. revestimento de estrada de cascalho com várias camadas. A primeira camada é fracção grosseira, após o que foi substituído pelo revestimento de grão fino. Este é o caso durante o despejo pode ir em combinação com asfalto, o processo de realização de camada auxiliar. Se a área parte deformada na estrada não superior a 25 m2, em vez de despejá-la é recomendado para executar padrão de correção.

Em alguns casos, um despejo?

Na versão tradicional de dumping é realizada em áreas que não estão experimentando até mesmo cargas moderadas para o transporte. Em particular, a prática de criar tais pinturas em revestimentos de acesso fora da cidade. Também com a ajuda desta tecnologia para executar uma ampla gama de trabalhos de reconstrução. Por si só, o despejo é necessário em estruturas em camadas típicas, de modo que as áreas onde há um aumento das necessidades para o reservatório superior, deixar a superfície da estrada sob a forma de granulado de asfalto compactado. Em relação à utilização do material como um componente tecnológico, brita, por exemplo, pode actuar como uma camada de drenagem eficaz.

conclusão

À medida que aumenta de desenvolvimento e da qualidade das tecnologias de superfícies de estrada. A aplicação da tecnologia moderna, aditivos de ligação em soluções e princípios eficazes de empilhamento permite para formar a construção de estradas durável. Mas de alta qualidade é obtida através do preço adequado, e em alguns casos colocando a cobertura completa não se justifica. É nestas situações é aconselhável usar a estrada, formado de dumping. A principal vantagem desta tecnologia é a sua disponibilidade e baixo preço. Este material secundário que, em essência, é processado pelos antigos revestimentos de asfalto -, respectivamente, é possível obter quase sem anexos. Nós só pode executar peso do tecido de dumping e compactado em conformidade com os requisitos de um site particular.